Indicatore batteria su display..

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Miky Italia
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Messaggio da leggere domenica 2 dicembre 2018, 16:57

Cosa indica esattamente?
Lo stato di carica della batteria o la tensione di carica generata al momento dall'alternatore "intelligente"?
La mia 1.6 mjt km zero é stata ferma un anno e vorrei capire come sta la batteria ( mi faccio paranoie dopo che ho letto del fenomeno della solfatazione).
Appena presa l'auto stava a tre tacche, sicuramente l'hanno ricaricata (ho trovato il coperchio di plastica che copre i poli tolto dalla sua sede), ora dopo circa 300km sta quasi sempre a due tacche ma in marcia oscilla spesso tra due e tre..grazieImmagine

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Messaggio da leggere domenica 2 dicembre 2018, 18:47

Mi sembra strano, la mia che ha poco più di 2 anni e 47000 km sta ancora fissa a tre tacche...
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Messaggio da leggere domenica 2 dicembre 2018, 21:08

Beh, ho trovato un forum sulla 500L dove molti hanno le due tacche da parecchio tempo, un paio d'anni, senza alcun problema....sembrerebbe che il dato due tacche (in scala é 14V??) sia assolutamente nella norma...

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Messaggio da leggere domenica 2 dicembre 2018, 22:01

...la mia sta a due tacche da quando l'ho ritirata...25/11/2017...mai perso un colpo nell'avviamento...secondo me è uno strumento farlocco...come del resto la temperatura dell'olio....sempre due tacche anche se faccio turni in pista....mica possibile!!!!...per me son cose farlocche solo per far scena...
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Messaggio da leggere lunedì 3 dicembre 2018, 8:58

Pure io sono abbastanza persuaso che sia uno strumento non accuratissimo, per le tacche credo che due vadano più che bene.
Anche perché credo che quella sia l'indicazione della tensione ai capi batteria, che a vettura spenta è più bassa, mentre a motore in moto è più alta in quanto l'alternatore ricarica la batteria. Ed in questo senso lo strumento dà un ritorno sulla capacità dell'alternatore di ricaricarla. Per assurdo potresti avere un alternatore perfetto ma una batteria "andata"...e di solito sulle macchine di oggi le batterie "girano l'occhio" dalla sera alla mattina. O come capitò una volta a me, dall'inizio alla fine della pausa pranzo... :D
In sintesi: Lo strumentino ti dice poco o nulla sulla batteria in sè.
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Messaggio da leggere lunedì 3 dicembre 2018, 12:37

Grazie a tutti;)

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Messaggio da leggere martedì 4 dicembre 2018, 10:35

A me è sempre a 3 tacche (quando in moto) tranne se do molto carico all alternatore..ad esempio nonso clima acceso..ventole al massimo sbrinatore lunotto acceso, abbaglianti accesi fendinebbia ecc ecc allora scende a 2 tacche mentre è in moto
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Messaggio da leggere mercoledì 5 dicembre 2018, 21:57

L'indicatore fornisce esclusivamente il livello di tensione della batteria. Questa indicazione serve solo a determimare se l'alternatore sta caricando o meno la batteria ma non se la batteria è efficiente. Può quindi accadere che hai la tensione OK mentre viaggi e al successivo riavvio la batteria è KO.
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Messaggio da leggere martedì 18 dicembre 2018, 15:39

Ciao. Fin quando ho usato la Tipo quasi di continuo durante il primo anno, sul display le tacche sono sempre state due. Ora che la uso molto più raramente, spesso sono a 3 tacche. Non ho mai avuto problemi di batteria comunque.
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Messaggio da leggere martedì 18 dicembre 2018, 15:46

Bho..la mia è dal 03 Settembre 2016 che rimane fissa a 3 tacche, poco mi interessa cosa voglia dire, tanto se deciderà di lasciarmi a piedi lo farà in ogni caso _sorriso _sorriso
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Messaggio da leggere martedì 18 dicembre 2018, 21:47

Alessandro ha scritto:
martedì 18 dicembre 2018, 15:46
Bho..la mia è dal 03 Settembre 2016 che rimane fissa a 3 tacche, poco mi interessa cosa voglia dire, tanto se deciderà di lasciarmi a piedi lo farà in ogni caso _sorriso _sorriso
Tra due e tre tacche ci potrebbe essere una differenza di 0,1 V che è praticamente insignificante.
Sarebbe stato più utile visualizzare il valore effettivo della tensione della batteria con l'indicazione numerica con almeno un decimale, con le tacche è una informazione praticamente inutile.
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Messaggio da leggere martedì 18 dicembre 2018, 22:07

MarcoT ha scritto:
martedì 18 dicembre 2018, 21:47
Alessandro ha scritto:
martedì 18 dicembre 2018, 15:46
Bho..la mia è dal 03 Settembre 2016 che rimane fissa a 3 tacche, poco mi interessa cosa voglia dire, tanto se deciderà di lasciarmi a piedi lo farà in ogni caso _sorriso _sorriso
Tra due e tre tacche ci potrebbe essere una differenza di 0,1 V che è praticamente insignificante.
Sarebbe stato più utile visualizzare il valore effettivo della tensione della batteria con l'indicazione numerica con almeno un decimale, con le tacche è una informazione praticamente inutile.
....come del resto avevo scritto tempo fa in merito al display batteria e temp olio che secondo me sono farlocchi (leggi FALSI) e quindi del tutto inutili.......temperatura olio e temperatura acqua durante turno in pista o sessioni al Ring rimangono fissi ed invariati nelle "tacche" come quando cammino a 70 orari........e credetemi FORSE andavo un pelino più dei 70...ahahahahahahahahahh



...e per la cronaca aggiungo che pure la MX5 Nc del 2006 che alterno alla Tipo ha gli strumenti di pressione olio e temperatura acqua(tra l'altro rigorosamente a lancetta) la cui indicazione è frutto di mero algoritmo elaborato dalla centralina motore sulla base delle indicazione dei sensori ma trasdotti in segnali elettrici ri-elaborati via software....quindi....
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