Trasformazione a gpl

[Nicola]

Ri salve , ho verificato le misure della bombola toroidale e sono 630 di dimetro, 200 di altezza e 48 lt. capacità totale . Risultato va filo del vano ruota e come dicevo nel post di prima, cofano pulito . Per quanto riguarda il funzionamento del Cruise control , rispodendo ad Simon 79 , il mio è quello normale cioe ti mantiene solo la velocita costante e tocca frenare per evitare chi ti precede, Confermo che prima dell'intallazione del impianto Gpl l'ho usato tranguillamente (ovviamente in autostrada) ed ha sempre funzionato regolarmente, attulmente non ho fatto per mancanza di impiego nessuna prova di attivazione nel funzionamento a benzina, vi comunicherò i risultati non appena la effettuerò .
Raga adesso devo salutarvi ed un arrisentirci a presto.
P.s. dimenticavo di dirvi che domani effettuerò il collaudo alla motorizzarzione ,cosi starò in regola con i codice stardale.
SALUITI DA Nicola

[Deya]

Ritirata macchina , impianto gpl lovato smart con bombola 50 lt .
Per ora sodisfatto

[Traso78]

Ritirata macchina , impianto gpl lovato smart con bombola 50 lt .
Per ora sodisfatto

Ottimo!

[TexTipo]

Ritirata macchina , impianto gpl lovato smart con bombola 50 lt .
Per ora sodisfatto

Ciao, quanti sono i litri effettivi?

[Deya]

Mi dicono il 20 per cento in meno. Sulla bombola c’è scritto 50 lt giugno 2018

[Simon79]

Allora saranno 42 effettivi come la GPL di serie.
Che dimensioni ha il toroidale che ti han messo su?
Qualche foto dell'impianto?

[TexTipo]

Allora saranno 42 effettivi come la GPL di serie.
Che dimensioni ha il toroidale che ti han messo su?
Qualche foto dell'impianto?

Se avessi montato l'impianto in after market mi sarei battuto per avere almeno un 50 effettivo ma ovvio che le esigenze di ognuno son diverse.

[Deya]

Come si mettono foto

[Simon79]

Quando posti, devi andare sull'editor completo, poi le foto sì inseriscono a partire dalla scheda Allegati. Scegli le foto dal tuo telefono/pc, le carichi ed il gioco è fatto!

[Deya]

[media][/media]

[Deya]

Primo pieno.
Come vi sembra?

[Simon79]

Mi sembra molto buono considerando capacità serbatoio e bassa velocità media (sembra tu abbia fatto parecchio urbano).

[TipoMax]

Direi che va più che bene come consumo..

[Nicola]

Una Domanda per Deya e per tutti coloro che hanno optato per l'impianto gpl after Market . In merito al montaggio e relativo collaudo con successivo aggiornamento della carat di circolazione, avete informato la vostra societa assicurativa o non necesita tale comunicazione?

[Simon79]

La tua assicurazione DEVE ESSERE ASSOLUTAMENTE informata del fatto, è una modifica alle caratteristiche tecniche del veicolo.
Se non l'hai fatto, fallo immediatamente.
In caso di sinistro rischi che non ti coprano, adducendo la scusa che non li avevi informati.

[Cremoncello]

Una Domanda per Deya e per tutti coloro che hanno optato per l'impianto gpl after Market . In merito al montaggio e relativo collaudo con successivo aggiornamento della carat di circolazione, avete informato la vostra societa assicurativa o non necesita tale comunicazione?

Quoto in pieno la risposta di Simon, dovrebbe essere l’installatore a dare queste informazioni

[Deya]

Io ho chiamato la mia assicurazione, mi hanno detto che per loro questa informazione va comunicata alla prox scadenza e che ci sarà un piccolo aumento. Ma la cosa cambia da assicurazione a assicurazione

[Simon79]

Certo, ci sta che non tutte facciano allo stesso modo, ad esempio la mia compagnia (e mi ero informato, anche quella di mia moglie se passassi presso di loro) non applicano sovrapprezzi per il Gpl.
Però un passaggio con la propria compagnia bisogna farlo, poi sono loro a doverti dire come comportarti.

[Nicola]

Grazie ragazzi per la risposta , provvederò al più presto possibile.

[Nannu]

Buongiorno a tutti! Scusate a voi ci mette sempre lo stesso tempo a convertire da Gpl a benzina (non da benzina a gpl). Ieri per passare da gpl a benzina ci ha messo una 30ina di secondi, solitamente è immediato il passaggio.

[Simon79]

In generale (ma questo credo valga per tutti gli impianti a GPL) se il motore è già caldo il passaggio è immediato, altrimenti deve prima andare in temperatura l'acqua di raffreddamento (quanto basta al riduttore di pressione) e poi commuta.
Ovvio che ci metterà di più se fa più freddo fuori.

[TipoMax]

Confermo in toto ciò che ha scritto Simon, in inverno con la temperatura a zero o meno, la mia ci mette anche un paio di minuti, tieni conto che la mia "dorme" in garage...mentre da primavera in avanti non faccio a tempo ad uscire dalla rampa che è già a gpl...

[TexTipo]

Scusate ma Nannu ha chiesto il contrario specificandolo anche tra parentesi , quindi 2 volte.
Il passaggio non sempre è immediato: dipende dalle condizioni di funzionamento.
Sinceramente non lo faccio spesso come passaggio (gpl ---> benzina)ma se nel tuo caso è avvenuto correttamente senza errori,sussulti o altro, non ci baderei troppo.
Confermo comunque che in particolare quando fa caldo, a volte ci mette meno a passare a GPL che a ritornare a benzina dietro richiesta.
Può darsi debba prima finire il GPL che ha in canna prima di poter passare a benzina.... :D:D:D

[TipoMax]

Hai ragione, ho letto male...chiedo venia.
Comunque quando l'ho fatto, poche volte a dirla tutta, è sempre stato immediato, indipendentemente dalla stagione e dalla temperatura.

[Nannu]

Scusate ma Nannu ha chiesto il contrario specificandolo anche tra parentesi , quindi 2 volte.
Il passaggio non sempre è immediato: dipende dalle condizioni di funzionamento.
Sinceramente non lo faccio spesso come passaggio (gpl ---> benzina)ma se nel tuo caso è avvenuto correttamente senza errori,sussulti o altro, non ci baderei troppo.
Confermo comunque che in particolare quando fa caldo, a volte ci mette meno a passare a GPL che a ritornare a benzina dietro richiesta.
Può darsi debba prima finire il GPL che ha in canna prima di poter passare a benzina.... :D:D:D

Ok. Grazie mille

[tex87]

Ciao a tutti!
Sono in procinto di acquistare una Tipo.
Sono indeciso sulla versione Diesel o Benzina.
Questa indecisione è dovuta al fatto che vorrei installare il GPL sull'eventuale versione a benzina ma non so se fidarmi ad effettuare una modifica così importante al motore.
Valuto chiaramente sia la versione 95CV sia quella da 120CV.
Vedo che alcuni confronti tra di voi risalgono a tempo fa quindi non so se nel frattempo sia cambiato qualcosa a livello di motore.

Grazie mille :)

[Cremoncello]

Ciao a tutti!
Sono in procinto di acquistare una Tipo.
Sono indeciso sulla versione Diesel o Benzina.
Questa indecisione è dovuta al fatto che vorrei installare il GPL sull'eventuale versione a benzina ma non so se fidarmi ad effettuare una modifica così importante al motore.
Valuto chiaramente sia la versione 95CV sia quella da 120CV.
Vedo che alcuni confronti tra di voi risalgono a tempo fa quindi non so se nel frattempo sia cambiato qualcosa a livello di motore.

Grazie mille :)

Io lo rifarei anche domani, nel senso che fino ad ora (sgrat sgrat )nessun problema e nel giro di un’anno e mezzo, mi sono ripagato l’impianto, poi c’è la variante della fortuna di trovare un installatore che sappia lavorare bene.........parlo del 95 cavalli aspirato

[tex87]

Ciao a tutti!
Sono in procinto di acquistare una Tipo.
Sono indeciso sulla versione Diesel o Benzina.
Questa indecisione è dovuta al fatto che vorrei installare il GPL sull'eventuale versione a benzina ma non so se fidarmi ad effettuare una modifica così importante al motore.
Valuto chiaramente sia la versione 95CV sia quella da 120CV.
Vedo che alcuni confronti tra di voi risalgono a tempo fa quindi non so se nel frattempo sia cambiato qualcosa a livello di motore.

Grazie mille :)

Io lo rifarei anche domani, nel senso che fino ad ora (sgrat sgrat )nessun problema e nel giro di un’anno e mezzo, mi sono ripagato l’impianto, poi c’è la variante della fortuna di trovare un installatore che sappia lavorare bene.........parlo del 95 cavalli aspirato

Grazie!! sulla questione installatore non c'è dubbio.. però per quanto riguarda il motore?
Sono andato proprio oggi a chiedergli consiglio e mi ha detto che per accettare bene l'impianto il motore non deve avere l'iniezione diretta e che va bene se è Multipoint.
Cosa significa?

[TexTipo]

Io lo rifarei anche domani, nel senso che fino ad ora (sgrat sgrat )nessun problema e nel giro di un’anno e mezzo, mi sono ripagato l’impianto, poi c’è la variante della fortuna di trovare un installatore che sappia lavorare bene.........parlo del 95 cavalli aspirato

Grazie!! sulla questione installatore non c'è dubbio.. però per quanto riguarda il motore?
Sono andato proprio oggi a chiedergli consiglio e mi ha detto che per accettare bene l'impianto il motore non deve avere l'iniezione diretta e che va bene se è Multipoint.
Cosa significa?

Lascia perdere i paroloni che ti hanno detto
Va bene trasformare sia l'aspirato che il turbo. Resta una tua scelta personale...
Cambiano: prestazioni,consumi e costi. Ma non ci addentriamo in questi discorsi altrimenti non ne usciamo più!

[tex87]

Grazie!! sulla questione installatore non c'è dubbio.. però per quanto riguarda il motore?
Sono andato proprio oggi a chiedergli consiglio e mi ha detto che per accettare bene l'impianto il motore non deve avere l'iniezione diretta e che va bene se è Multipoint.
Cosa significa?

Lascia perdere i paroloni che ti hanno detto
Va bene trasformare sia l'aspirato che il turbo. Resta una tua scelta personale...
Cambiano: prestazioni,consumi e costi. Ma non ci addentriamo in questi discorsi altrimenti non ne usciamo più!

Quindi tu saresti propenso alla trasformazione a prescindere? Non esistono differenze tra gli ultimi motori?