diamo un voto alla nostra tipo
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Secondo me chi viene da una A6 alla tua c5 avrebbe dato un 4?forse 5 si dai
Logicamente il voto esprime anche il grado di soddisfazione che uno ha dell auto comprata..Se vieni da una Panda o da una Ka sarà di un tipo, se vieni da una auto che costava 30000 e passa euro..............
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Tipo 1.4 95cv 4p Grigio Colosseo O.E.+ comfort pack
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...votato...ho dato 6
Tanta gente va in macchina ma solo in pochi guidano!!!
Tipo 5porte 1.6 Mtj2 Lounge - nero cinema - int neri - vetri neri - cerchi neri - frecce nere - sottogriglia nero....
(Bilstein B12 - tubi treccia - dischi ant baff - past EBC gialle)
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Non credo proprio.. era un auto che poteva tranquillamente duellare con la a6... ma non vuol dir nulla.. l auto era comunque piu anziana della tipo.. di 8 anni.. visto che il modello era nato nel 2008... ed e da poco uscito di produzione.. e 8 anni nel campo automobilistico non sono pochi.. non credevo nemmeno esistessero ancora auto con tamburi nei freni posteriori..Bibi73 ha scritto: ↑domenica 20 maggio 2018, 21:54 Secondo me chi viene da una A6 alla tua c5 avrebbe dato un 4?forse 5 si dai
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C'è da dire che i tamburi posteriori sono li in bella vista....stare a lamentarsi dopo non mi sembra abbia molto senso. Comunque anch'io credevo che fossero a disco come i miei,si vede che vanno in base alla potenza del motore e non in base all'allestimento.RO554NO ha scritto: ↑domenica 20 maggio 2018, 23:56Non credo proprio.. era un auto che poteva tranquillamente duellare con la a6... ma non vuol dir nulla.. l auto era comunque piu anziana della tipo.. di 8 anni.. visto che il modello era nato nel 2008... ed e da poco uscito di produzione.. e 8 anni nel campo automobilistico non sono pochi.. non credevo nemmeno esistessero ancora auto con tamburi nei freni posteriori..Bibi73 ha scritto: ↑domenica 20 maggio 2018, 21:54 Secondo me chi viene da una A6 alla tua c5 avrebbe dato un 4?forse 5 si dai
Logicamente il voto esprime anche il grado di soddisfazione che uno ha dell auto comprata..Se vieni da una Panda o da una Ka sarà di un tipo, se vieni da una auto che costava 30000 e passa euro..............
Fiat Tipo 5P 1.4 T-Jet 120cv BENZINA Bianco Gelato , allestimento Lounge, Pack Tech, Pack Safety, Pack Comfort, ruotino di scorta.
"Quando non ci sarà più posto all'inferno, i morti cammineranno sulla terra...."
https://www.youtube.com/watch?v=IPSIaFmU8Bs
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Votato 7, sono partito da 10 e:
-1 perché non ho potuto mettere gli xenon senza prendermi per 1500€ anche sedili in pelle e cerchi da 18" che non volevo oppure la radio DAB che si può avere solamente spendendo 750€ inclusa in un pacchetto con altra roba inutile
-1 per il cambio con una prima ridicola (e che secondo me fa consumare anche di più), scomoda, che non ti permette di cambiare a più di 2200/2400 giri senza strappare all'inserimento della seconda e che ti lascia inchiodato al semaforo se aggiungi alla cambiata una seconda altrettanto corta, in pratica ho sei marce ma sono solo una rottura, forse comode solo se sali allo Stelvio
-1 per sensori di parcheggio anteriori, mantenimento di corsia e altri sistemi di sicurezza attiva non presenti neanche come optional per una precisa scelta di gamma, ci sarebbe anche il cruise adattivo non implementato a causa del GPL, ridicolo.
-1 perché non ho potuto mettere gli xenon senza prendermi per 1500€ anche sedili in pelle e cerchi da 18" che non volevo oppure la radio DAB che si può avere solamente spendendo 750€ inclusa in un pacchetto con altra roba inutile
-1 per il cambio con una prima ridicola (e che secondo me fa consumare anche di più), scomoda, che non ti permette di cambiare a più di 2200/2400 giri senza strappare all'inserimento della seconda e che ti lascia inchiodato al semaforo se aggiungi alla cambiata una seconda altrettanto corta, in pratica ho sei marce ma sono solo una rottura, forse comode solo se sali allo Stelvio
-1 per sensori di parcheggio anteriori, mantenimento di corsia e altri sistemi di sicurezza attiva non presenti neanche come optional per una precisa scelta di gamma, ci sarebbe anche il cruise adattivo non implementato a causa del GPL, ridicolo.
Tipo HB 1.4 T-Jet 120CV GPL S-Design grigio metropoli con pack safety
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Per me voto 8/10.
Sono completamente soddisfatto della macchina, però:
-Le prestazioni ed i consumi non sono esattamente best-in-class, il motore 1400 95 cavalli fa il suo, ma nulla più. Comunque sapevo ciò cui andavo incontro e non me ne lamento, ho adeguato lo stile di guida e messo il GPL per abbattere i costi carburante;
-Radio di bordo: Comodissima la funzione Bluetooth per telefonare, trovo però poco amichevole la gestione dei comandi per sfogliare le stazioni memorizzare e la logica di passaggio tra le varie bande. In più, ricezione migliorabile sia in FM sia in MW (sono un radioamatore/radioascoltatore quindi faccio caso anche a questo);
Bagagliaio: È sì bello ampio, ma il poter ribaltare solo gli schienali e non le sedute (hatchback) limita la sfruttabilità.
La ricomprerei?
Decisamente sì.
Sono completamente soddisfatto della macchina, però:
-Le prestazioni ed i consumi non sono esattamente best-in-class, il motore 1400 95 cavalli fa il suo, ma nulla più. Comunque sapevo ciò cui andavo incontro e non me ne lamento, ho adeguato lo stile di guida e messo il GPL per abbattere i costi carburante;
-Radio di bordo: Comodissima la funzione Bluetooth per telefonare, trovo però poco amichevole la gestione dei comandi per sfogliare le stazioni memorizzare e la logica di passaggio tra le varie bande. In più, ricezione migliorabile sia in FM sia in MW (sono un radioamatore/radioascoltatore quindi faccio caso anche a questo);
Bagagliaio: È sì bello ampio, ma il poter ribaltare solo gli schienali e non le sedute (hatchback) limita la sfruttabilità.
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1400 95CV Benzina 5p Pop, Perla Sabbia, Pack uConnect Pop (Radio Bluetooth + comandi al volante)
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Ho la precisa convinzione che Sedan e HB/SW siano due linee abbastanza distinte di prodotto.Konrad70 ha scritto: ↑lunedì 21 maggio 2018, 8:52 ...
C'è da dire che i tamburi posteriori sono li in bella vista....stare a lamentarsi dopo non mi sembra abbia molto senso. Comunque anch'io credevo che fossero a disco come i miei,si vede che vanno in base alla potenza del motore e non in base all'allestimento.
Differiscono in un po di particolari:
Freni posteriori (anche sulla mia HB base sono a disco)
Fendinebbia (trapezoidali sulla Sedan)
Comando ricircolo meccanico sulla Sedan (in alcuni mercati es.Turchia secondo me vengono vendute anche senza clima)
Coperchietto presa 12v rotondo sulla Sedan
Vano ruota di scorta più profondo sulla Sedan (adatto ad accogliere ruote full size...di nuovo in alcuni mercati secondo me non va molto il ruotino)
...e magari ce ne sono altri.
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Credo che i freni vadano in base alla potenza, a tamburo sul 95cv e a disco sul 120cv, sul diesel non saprei.Simon79 ha scritto: ↑lunedì 21 maggio 2018, 14:22Ho la precisa convinzione che Sedan e HB/SW siano due linee abbastanza distinte di prodotto.Konrad70 ha scritto: ↑lunedì 21 maggio 2018, 8:52 ...
C'è da dire che i tamburi posteriori sono li in bella vista....stare a lamentarsi dopo non mi sembra abbia molto senso. Comunque anch'io credevo che fossero a disco come i miei,si vede che vanno in base alla potenza del motore e non in base all'allestimento.
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Freni posteriori (anche sulla mia HB base sono a disco)
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questo secondo me dipende dalla lunghezza della HB (più corta), un vano ruota più profondo non sarebbe compatibile col ponte posterioreVano ruota di scorta più profondo sulla Sedan (adatto ad accogliere ruote full size...di nuovo in alcuni mercati secondo me non va molto il ruotino)
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Ragazzi mi raccomando,oltre che ad esprimere il voto col testo, non dimenticate di votare ad inizio pagina grazie!!
Fiat tipo Sedan opening edition 1.4 benzina bianco gelato autoradio android 7 pollici
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...confermo sulla diesel 120cv freni a disco anche dietro....Konrad70 ha scritto: ↑lunedì 21 maggio 2018, 15:31Credo che i freni vadano in base alla potenza, a tamburo sul 95cv e a disco sul 120cv, sul diesel non saprei.Simon79 ha scritto: ↑lunedì 21 maggio 2018, 14:22
Ho la precisa convinzione che Sedan e HB/SW siano due linee abbastanza distinte di prodotto.
Differiscono in un po di particolari:
Freni posteriori (anche sulla mia HB base sono a disco)
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...e magari ce ne sono altri.
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Io sulla mia ho il clima automatico e il coperchio per la presa e quadrato..Simon79 ha scritto: ↑lunedì 21 maggio 2018, 14:22Ho la precisa convinzione che Sedan e HB/SW siano due linee abbastanza distinte di prodotto.Konrad70 ha scritto: ↑lunedì 21 maggio 2018, 8:52 ...
C'è da dire che i tamburi posteriori sono li in bella vista....stare a lamentarsi dopo non mi sembra abbia molto senso. Comunque anch'io credevo che fossero a disco come i miei,si vede che vanno in base alla potenza del motore e non in base all'allestimento.
Differiscono in un po di particolari:
Freni posteriori (anche sulla mia HB base sono a disco)
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Ho appena superato i 1000km. Sono assolutamente soddisfatto. Ha sicuramente dei difetti però globalmente mi trovo benissimo. Esteticamente la trovo molto bella. Spaziosissima. Gli interni (lounge) sono belli e il sistema di bordo è veramente completo. I consumi per ora sono un po' altini ma spero miglioreranno col tempo. Allo stato attuale si merita un 8 in considerazione anche del fatto che l'ho pagata 16900 chiavi in mano. Ho chiesto altri preventivi per il segmento C, full optional, gpl e minimo si saliva di 3/4000€ e senza avere la spaziosità della Tipo.
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Ormai prossimo ai 3000 km che dire la mia motorizzazione 1400 t-jet 120 cavalli a Gpl al momento funziona da Dio la macchina è molto comoda motore silenzioso Essendo la versione Lounge anche gli accessori fanno la differenza, pagata 16500 km0 in realtà (25)che dire cerchi del 17 diamantati. Al momento sono molto molto soddisfatto anche dei consumi vado dai 10 km litro sono arrivato fino ai 12 fra strade extraurbane e urbane. Voto 8 su 10
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....devo per forza rivedere il punteggio dato a maggio....dopo due sessioni al Ring ed alla luce dei 207 orari di gps di vel massima mi sento di aggiungere 1 punto, quindi SETTE di valutazione complessiva.....poi se avesse dei freni adeguati e/o almeno trovabili come upgrade sia di dischi-pastiglie-tubi feno potrei anche arrivare a OTTO....per il momento aggiorno a 7!!!!
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Salve a tutti, non scrivo da un pezzo.....riprendo ora a farlo.... io do 9....li merita tutti, 56.000km in un anno e mezzo......zero spese, consumi irrisori....... resa da auto molto superiore a quello che è!!
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Bentornato,anche io in due anni e mezzo ne sono innamorato tutt'ora..........
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Se c'è una cosa che proprio non mi piace è la Frenata di questa Tipo l'ho avvertito da subito proveniente da una MITO con lo stesso motore a GPL... e ancora adesso quando prendo la 500L di mio padre da molta più sicurezza in frenata.. spero di non avere problemi.. Per il resto 1800 km passati comodamente e Android Auto a cui stafacendo diversi aggiornamenti è una gran cosa!Oldrobbi ha scritto: ↑lunedì 10 settembre 2018, 14:57....devo per forza rivedere il punteggio dato a maggio....dopo due sessioni al Ring ed alla luce dei 207 orari di gps di vel massima mi sento di aggiungere 1 punto, quindi SETTE di valutazione complessiva.....poi se avesse dei freni adeguati e/o almeno trovabili come upgrade sia di dischi-pastiglie-tubi feno potrei anche arrivare a OTTO....per il momento aggiorno a 7!!!!
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...benvenuto nel "club" degli sfrenati.....ahahhahaha
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Da 8 passo a 7 grazie alla rottura del debimetro. Per il resto non mi lamento unico guasto in 90000 km, soddisfatto per consumi e comodità di guida. Resta comunque un buon voto per un'auto di questa fascia.
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Mi sembra cosa giusta aggiornare sia in eccesso che in difetto.Io per ora resto stabileGiuseppeLG ha scritto: ↑domenica 30 dicembre 2018, 21:01 Da 8 passo a 7 grazie alla rottura del debimetro. Per il resto non mi lamento unico guasto in 90000 km, soddisfatto per consumi e comodità di guida. Resta comunque un buon voto per un'auto di questa fascia.
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Aggiornamento del voto in eccesso la vedo difficile ahahahahah. Comunque nel complesso 7 è un buon voto se le cercata lei il demerito facendomi impazzire per il debimetro.
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considerando quanto l'ho pagata (12500 euro) e la dotazione di serie io non posso non dare un otto pieno
ps. attenzione a parlar male dei freni a tamburo
https://www.sicurauto.it/news/i-freni-a ... zzati.html
ps. attenzione a parlar male dei freni a tamburo
https://www.sicurauto.it/news/i-freni-a ... zzati.html
Ultima modifica di quattroruote il mercoledì 2 gennaio 2019, 22:22, modificato 1 volta in totale.
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....senza nulla togliere a quanto hai espresso, ma leggendo il link che hai postato ed essendo io con molti capelli bianchi in testa, forse involontariamente, nell'articolo si sono scordati di menzionare l'assoluta inadeguatezza dei freni a tamburo nel fornire una frenata certa e sicura dato che, da come sono costruiti, se sottoposti ad umidità e pioggia hanno un comportamento molto aleatorio sul bilanciamento della frenata dello stesso asse...quattroruote ha scritto: ↑domenica 30 dicembre 2018, 21:59 considerando quanto l'ho pagata (12500 euro) e la dotazione di serie io non posso non dare un bel nove
ps. attenzione a parlar male dei freni a tamburo
https://www.sicurauto.it/news/i-freni-a ... zzati.html
chi ha guidato auto con 4 freni a tamburo non può dimenticare i terni al lotto, quando pioveva, per indovinare da che parte avrebbe frenato di più o di meno, se avrebbe puntato decisamente a destra o a sinistra e se si fossero asciugati in tempo prima di finire contro il posteriore dell'auto che precede....
lo stesso ha scordato di dire che, per fortuna, i produttori di pattini dei tamburi finalmente hanno iniziato a sviluppare mescole più "aggrappanti" e meno sensibili all'umido (però rimane sempre il tamburo che impiega di più ad asciugarsi rispetto ai pattini) che inficia ancora una volta parte della frenata....
se ha dichiarato che i tamburi sono installati su city car ed utilitarie, si comprende già da questo le scarse prestazioni degli stessi.....vorrei vedere una Giulia equipaggiata coi tamburi...o una Golf nella stessa situazione....
se sono passati a 2 o a 4 freni a disco su auto che sono appena appena sopra l'utilitaria, credo che una ragione ci sia....
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- quattroruote
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attenzione, stiamo parlando dei tamburo montati dietro, nessuno monterebbe più quattro freni a tamburo
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...e in effetti io di quelli parlo...
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Ciao a 10000 Km la mia tipo t jet gpl non ha datoproblemi.Ho dato 7 perchè un po rigida con le ruote da 17". Segnalo che i passaruota sono poco isolati e quando piove o si entra in buca con acqua lo sciacquio è evidente. Per quanto riguarda i consumi, come hanno scritto in molti, è un po elevato in città a bassa velocità media non supero gli 8,5 Km/l ,ma in strada extraurbana a 110 Km/h è eccezzzzionale, probabilmente il turbo lavora al meglio.Al momento non registro anomalo consumo olio.Qualche problema con uconnect 7" e col manuale di guida "risparmiosa " che non trovo da nessuna parte.Fastidioso il rapporto corto della prima , ma mi ci sono abituato.saluti
Dimenticato il voto :7
Dimenticato il voto :7
Ultima modifica di gerardovic il martedì 28 gennaio 2020, 18:22, modificato 1 volta in totale.
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La mia ha solo 1 mese di vita e 1300 Km quindi posso dare un voto di prima impressione. 7
Per quanto riguarda i freni anche la mia monta tamburi posteriori. In condizioni normali non noto molta differenza dalla mia precedente golf V con 4 dischi.
Il discorso cambia se si cominciano a usare in modo intenso ( per esempio in discesa ), i tamburi vanno in crisi molto prima sicuramente per difetto di smaltimento calore.
Per quanto riguarda i freni anche la mia monta tamburi posteriori. In condizioni normali non noto molta differenza dalla mia precedente golf V con 4 dischi.
Il discorso cambia se si cominciano a usare in modo intenso ( per esempio in discesa ), i tamburi vanno in crisi molto prima sicuramente per difetto di smaltimento calore.
Tipo 5 porte 1.4 95 Cv Easy Grigio Colosseo
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