Club Fiat Tipo

Ciao a tutti.
Sono più che certo che quando mi presentai per provare la prima volta la Tipo e ottenere un preventivo, mi presentarono una versione con i cerchi da 18" gratuitamente.

Leggo nel PDF del libretto d'uso dell'auto che invece, le uniche versioni omologate sono da 16" o da 17". Quindi hanno eliminato la possibilità di installare i cerchi da 18"??? tys

Teppy ha scritto: ↑mercoledì 14 giugno 2017, 9:56 Ciao a tutti.
Sono più che certo che quando mi presentai per provare la prima volta la Tipo e ottenere un preventivo, mi presentarono una versione con i cerchi da 18" gratuitamente.

Leggo nel PDF del libretto d'uso dell'auto che invece, le uniche versioni omologate sono da 16" o da 17". Quindi hanno eliminato la possibilità di installare i cerchi da 18"??? tys

Mai saputo ne tantomeno visto i cerchi da 18" sulla Tipo, il fatto che su tutti quelli che si sono confrontati, libretto alla mano, abbiano citato solo, si fa per dire, le tre misure disponibili su tutte le motorizzazioni di 15/16 e 17 non mi fa pensare a una versione con quelli da 18"

Di certo i cerchi da 18" si trovano nella nuova Fiat Tipo S-Design: http://www.reportmotori.it/2017/03/07/f ... -s-design/

Ma io ricordo che si potevano scegliere ... non ne trovo traccia su internet effettivamente. Ricorderò male?
L'età.... o la Birra....


- Pensi sempre alla birra eh! Ne bevi troppe! Quante te ne fai al giorno?
- Non saprei...
- Fai una media!
- Anche per me grazie!!!
rtt78trd

Speriamo tutti che ti arrivi presto, la tua tipo hd7857fhd
Perché l'attesa ti fa brutti scherzi....
rtt78trd rtt78trd rtt78trd

raga lasciate perdere i cerchi da 18" e pure la birra.......a quella ci penso io,è il mio lavoro

Non mi risulta che i cerchi da 18 siano mai stati un'opzione per la Tipo. Comunque ti assicuro che già con i 17 diventa scomoda sullo sconnesso. All'epoca provai sia quella con i cerchi da 16, sia quella con i cerchi da 17 e la differenza in termini di comfort si notava eccome.

Corrado ha scritto: ↑mercoledì 14 giugno 2017, 12:27 Non mi risulta che i cerchi da 18 siano mai stati un'opzione per la Tipo. Comunque ti assicuro che già con i 17 diventa scomoda sullo sconnesso. All'epoca provai sia quella con i cerchi da 16, sia quella con i cerchi da 17 e la differenza in termini di comfort si notava eccome.

Sono daccordissimo anch'io, ho preferito quelli di 16, anche se con poco di più, avrei potuto fare un cambio con quelli di 17, ma siccome non vado in pista a correre rtt78trd preferisco il comfort fgthdfghy6

La Nuova Tipo non è omologata per i cerchi da 18.

La nuova Tipo S-Design invece si....

Alessandro ha scritto: ↑mercoledì 14 giugno 2017, 21:32 La Nuova Tipo non è omologata per i cerchi da 18.

La nuova Tipo S-Design invece si....

Anche se non esce omologata dalla FIAT con cerchi da 18", ciò non vuol dire che non sia possibile omologarla. La norma lo consente... ghu78953yy

https://youtu.be/IiRJ14qK3IM

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Molto interessante la cosa, mi attizza rtt78trd
L'unico inconveniente sono le buche, ma per l'estetica sarebbe un bello slancio sportivo rtt78trd

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Se non sbaglio da "qualche altra parte" mi sembra di aver letto che a qualcuno comparivano sul libretto di circolazione anche i cerchi da 18"....forse solo nelle ultime tipo immatricolate. hdrt78
Comunque per quanto riguarda il comfort io mi trovo benissimo anche coi cerchi da 17" trysr78ey

con 95cv zoppi servono i cerchi da 18"??le ruote più sono grandi e più la macchina consuma di più e và di meno,per non parlare dei costi.....ognuno ha le sue idee per carità,io trovo che i cerchi e gomme da 16" che monta la mia tipo siano perfetti per la tipo 1.4 ghu78953yy

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A mio giudizio, anche per il motore 120 cv i cerchi da 17" sono più che sufficienti.

Però se uno vuole fare lo "sborone"........forse può farlo rtt78trd rtt78trd rtt78trd

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Danilo69 ha scritto: ↑mercoledì 16 agosto 2017, 18:44 con 95cv zoppi servono i cerchi da 18"??le ruote più sono grandi e più la macchina consuma di più e và di meno,per non parlare dei costi.....ognuno ha le sue idee per carità,io trovo che i cerchi e gomme da 16" che monta la mia tipo siano perfetti per la tipo 1.4 ghu78953yy

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Pensa, io ritengo che sulla 1.4 siano più adatti i 15" etry44
La corsa ai cerchi dai diametri sempre maggiori la trovo una gran bella operazione di marketing per far spendere più soldi.
Vivo a Roma e mi muovo in scooter: le strade sono come quelle di Kabul... fshrt7grs7

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quindi è una realtà che roma è un disastro e ci và un cingolato per muoversi.....confermi anche tu,io ho avuto un'alfa 147 jtd con 115 cavalli e montava cerchi da 15" con gomme 195/60 e andava da dio e con pochi soldi cambiavo un set di gomme,penso che pure sulla tipo quella misura andrebbe bene per le potenze sotto i 100cv.

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Danilo69 ha scritto: ↑giovedì 17 agosto 2017, 9:31 quindi è una realtà che roma è un disastro e ci và un cingolato per muoversi.....confermi anche tu,io ho avuto un'alfa 147 jtd con 115 cavalli e montava cerchi da 15" con gomme 195/60 e andava da dio e con pochi soldi cambiavo un set di gomme,penso che pure sulla tipo quella misura andrebbe bene per le potenze sotto i 100cv.

[ Post inviato da Nexus 7 ]

Le strade di Roma sono un disastro e sono sotto gli occhi di tutti.
Attualmente ho un Opel Astra 1.7 TD del 2001 (?) con cerchi da 14" in lamiera (175/75?): comfort, nessuna rottura (e vorrei vedere) ed economicità nella manutenzione e nei consumi.

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Ho scaricato dal sito MyFiat l'addendum al mio libretto d'uso e manutenzione. E cosa vi trovo?

Versione
1.4 T-jet 120CV (*) / 1.6 E.Torq / 1.6 Multijet 120CV

Cerchi
7,5J X 18 H2 ET44

Pneumatici in dotazione
225/40 R18 92W XL GoodYear (**)

Ruota di scorta
205/55 R16 91H

Sbaglio o... si tratta di cerchi da 18" omologati sulla nostra bella 4 porte?
Ho capito bene?

Cortesemente, evitiamo di aprire discussioni nuove per trattare un argomento già esistente.

Sposto...

Teppy ha scritto: ↑lunedì 28 agosto 2017, 14:29 Ho scaricato dal sito MyFiat l'addendum al mio libretto d'uso e manutenzione. E cosa vi trovo?

Versione
1.4 T-jet 120CV (*) / 1.6 E.Torq / 1.6 Multijet 120CV

Cerchi
7,5J X 18 H2 ET44

Pneumatici in dotazione
225/40 R18 92W XL GoodYear (**)

Ruota di scorta
205/55 R16 91H

Sbaglio o... si tratta di cerchi da 18" omologati sulla nostra bella 4 porte?
Ho capito bene?

Sul Libretto uso e manutenzione possono anche inserire cerchi da 50" ma fino a quando non saranno riportati sul libretto di circolazione non si possono usare.

Quello che puoi fare è andare in Motorizzazione e chiedere se possono omologare nuovamente la tua auto con i cerchi da 18 in modo che compaiano sul libretto di circolazione

Ma poi cosa c'entrano i cerchi da 18 su una tranquilla sedan da famiglia?!

Alessandro ha scritto: ↑lunedì 28 agosto 2017, 14:44

Teppy ha scritto: ↑lunedì 28 agosto 2017, 14:29 Ho scaricato dal sito MyFiat l'addendum al mio libretto d'uso e manutenzione. E cosa vi trovo?

Versione
1.4 T-jet 120CV (*) / 1.6 E.Torq / 1.6 Multijet 120CV

Cerchi
7,5J X 18 H2 ET44

Pneumatici in dotazione
225/40 R18 92W XL GoodYear (**)

Ruota di scorta
205/55 R16 91H

Sbaglio o... si tratta di cerchi da 18" omologati sulla nostra bella 4 porte?
Ho capito bene?

Sul Libretto uso e manutenzione possono anche inserire cerchi da 50" ma fino a quando non saranno riportati sul libretto di circolazione non si possono usare.

[/quote]
Grazie Alessandro, non sapevo queste differenze tecniche.

Quello che puoi fare è andare in Motorizzazione e chiedere se possono omologare nuovamente la tua auto con i cerchi da 18 in modo che compaiano sul libretto di circolazione

Operazione che di certo si paga bei soldini, dico bene?
Questo però significa che le nuove immatricolazioni invece saranno già omologate 18"?

Si, omologare nuovamente l'auto vuol dire che prima devi comprare i cerchi da 18 con le gomme e questo è il primo costo

Le devi far montare , equilibrare e farti rilasciare dichiarazione dal gommista che il montaggio sia stato eseguito a regola d'arte, e questo è il secondo costo.

Poi devi andare in motorizzzione, sostenere la revisione..ed ecco il terzo costo.

Poi , se la revisione avrà avuto esito positivo dovranno omologare nuovamente la vettura e quindi sostituire il libretto di circolazione...ecco il quarto costo.

L'unico modo per evitare il quarto costo è che la revisione non vada a buon fine, a quel punto avrai sul groppone gomme e cerchi che dovrai rivendere a metà prezzo...

Quasi sicuramente le nuove vetture saranno già omologate con i cerchi da 18


OT: Hanno inserito anche i fari Xeno, con potenza di 25 Watt, in questo modo non è necessario avere l'autolivellamento e il lavafari...questo è interessante e soprattutto non è necessario omologare nuovamente la vettura tyy45778r tyy45778r

E alla prima buca che prendi, pieghi o spezzi il cerchio, che dovrai poi sostituire... ed ecco il quinto costo rtt78trd rtt78trd

Corrado ha scritto: ↑lunedì 28 agosto 2017, 15:12 E alla prima buca che prendi, pieghi o spezzi il cerchio, che dovrai poi sostituire... ed ecco il quinto costo rtt78trd rtt78trd

Verissimo ! rtt78trd rtt78trd rtt78trd rtt78trd rtt78trd

Si vede che siete rientrati dalle vacanze eh?
Siete tutti belli carichi, bravi bravi...

Riguardo il costo del treno gomme e cerchi, ovvio. Io non lo valuterei un costo reale legato all'omologazione. Per chi per esempio decidesse di farsi due treni di gomme (inverno -estate), magari con due treni di cerchi... si può fare la pensata.
Ho un amico che ha i cerchi da 16" non in lega e vorrebbe passare ai cerchi in lega da 17" o 18" per l'estate ad esempio. Quindi anche per questo chiedevo.

Mi sembra però strano il procedimento che prima devo montare, certificare e poi RIOMOLOGARE con il rischio che tutta l'attività di montaggio e certificazione venga rifiutata.
Credevo invece che, se si avesse un dettaglio proveniente da Fiat stessa, simile a questo sopra citato, si potesse omologare in vie formali INDIPENDENTEMENTE dal montaggio vero e proprio.

Perché invece per le luci Xenon non bisogna fare il procedimento di "omologamento" che avete descritto, ma basta quanto scritto nel manuale?

Ps. a Milano non trovo molte buche, sinceramente. tryr4

Per i fari allo Xeno non serve la revisione perchè sul libretto di circolazione non è riportata la caratteristica dei fari, mentre invece sono riportate le dimensioni delle gomme.
E' in sede di revisione che l'impianto invece deve corrispondere a quanto prescritto dalla normativa, nel caso della Tipo con l'impianto da 25 watt non servono gli accessori che ho citato poco fa ma chiaramente i fari devono essere originali.

Infatti se hai i fari allo xeno aftermarket possono al massimo farti la multa perchè non si applica l'Art. 78 del codice della strada, se invece hai gomme fuori misura te ne vai a casa a piedi e l'auto sul carro attrezzi

Comunque se ti vuoi cimentare...qui trovi un pò di informazioni...

http://www.repubblica.it/motori/sezioni ... 138985559/

Grazie Alessandro... gentilissimo oltre che preparatissimo.

Teppy ha scritto: ↑lunedì 28 agosto 2017, 16:08 Grazie Alessandro... gentilissimo oltre che preparatissimo.

Bhe..preparato..a volte vado a memoria e scrivo anche cose palesemente inesatte etry44