Club Fiat Tipo

Ragazzi ma fatemi capire...per gli xenon sulla 4 porte lounge..è necessario prenderli can bus per gli anabbaglianti? O un "qualunque" kit va bene e non da problemi?

Mi è appena arrivato il kit xeno da 5300k e sui cavi delle lampadine vi è scritto "h7cs" qualcuno ha notato cosa c'è scritto sule vostre?
Chiedo perché io ho ordinato le h7 normali visto che ho i lenticolati e non vorrei che mi fossero arrivate le h7 corte

pasquale.d'angella ha scritto:Ragazzi ma fatemi capire...per gli xenon sulla 4 porte lounge..è necessario prenderli can bus per gli anabbaglianti? O un "qualunque" kit va bene e non da problemi?

Non è necessario. Non sono canbus. Io li ho montati da poco.

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tommisc ha scritto: ↑sabato 31 marzo 2018, 13:50 Mi è appena arrivato il kit xeno da 5300k e sui cavi delle lampadine vi è scritto "h7cs" qualcuno ha notato cosa c'è scritto sule vostre?
Chiedo perché io ho ordinato le h7 normali visto che ho i lenticolati e non vorrei che mi fossero arrivate le h7 corte

Anche a me sono arrivate le h7c da 5300k e vanno benissimo per il lenticolare. Nelle h7 normali e h7 corte gli elettrodi e la classica "bolla" delle lampade xenon si trovano comunque nella stessa posizione, semplicemente le h7c sono più corte per parabole con oscuratore.

Per curiosità le ho misurate e sono 45mm quindi a sto punto penso che cs siano quelle classiche

Buonasera ragazzi, ho ordinato il Kit Xenon della Xenovision, 35w 64 bit "Non Canbus" perché a quanto ho capito la Tipo non ha questo sistema per gli anabbaglianti. Ho scelto i 4300K, che rappresenta la temperatura di colore degli Xenon di primo impianto delle case automobilistiche. La lampadina scelta è la H7 normale (Ho la lounge con lenticolare) spero sia giusta. Non appena avrò montato il tutto seguiranno foto.

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MikeB ha scritto:Buonasera ragazzi, ho ordinato il Kit Xenon della Xenovision, 35w 64 bit "Non Canbus" perché a quanto ho capito la Tipo non ha questo sistema per gli anabbaglianti. Ho scelto i 4300K, che rappresenta la temperatura di colore degli Xenon di primo impianto delle case automobilistiche. La lampadina scelta è la H7 normale (Ho la lounge con lenticolare) spero sia giusta. Non appena avrò montato il tutto seguiranno foto.

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Dovresti aver scelto bene, hai scelto i Focus Pro?

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Dany978 ha scritto:

MikeB ha scritto:Buonasera ragazzi, ho ordinato il Kit Xenon della Xenovision, 35w 64 bit "Non Canbus" perché a quanto ho capito la Tipo non ha questo sistema per gli anabbaglianti. Ho scelto i 4300K, che rappresenta la temperatura di colore degli Xenon di primo impianto delle case automobilistiche. La lampadina scelta è la H7 normale (Ho la lounge con lenticolare) spero sia giusta. Non appena avrò montato il tutto seguiranno foto.

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Dovresti aver scelto bene, hai scelto i Focus Pro?

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Nono, ho scelto quelli classici che montavo anche sulla Bravo con lenticolare e mi sono trovato sempre bene. I Focus Pro credo siano quelli che incentrano molta più luce sulla parte centrale della carreggiata, quindi diciamo più "profondi". Voi che avete montato i Focus Pro, avete la H7 classica oppure la H7 corta?

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[URL]https://www.xenovision.it/kit-xenon-h7- ... 4.html/URL]
Questi sono i miei.

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Quella classica, montata senza problemi. Anzi, io come altri, siamo riusciti ad inserire le centraline dentro il faro, così esternamente non si vede niente. Problemi di surriscaldamento o di perdita di efficienza per adesso zero!

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Dany978 ha scritto:Quella classica, montata senza problemi. Anzi, io come altri, siamo riusciti ad inserire le centraline dentro il faro, così esternamente non si vede niente. Problemi di surriscaldamento o di perdita di efficienza per adesso zero!

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Sisi mi ricordo del lavoro nel vecchio forum, difatti farò così. Sembrerà con gli xeno da 25w.

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Dany avrei una domanda da farti: sul vecchio forum ricordo che giravano le foto del kit Xenon totalmente inserito all'interno del faro; ma le centraline le hai isolate o bloccate in qualche modo o sono libere? E i fili li hai raggruppati con Delle fascette o anch'essi sono liberi?
Vorrei capire se, dal punto di vista della temperatura, posso stare sereno. Pensandoci bene sì è vero le centraline scaldano, ma scaldano anche quelle originali D5S da 25w che, difatti, sono inserite all'interno del faro.

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Anch'io ero perplesso sull'inserire le centraline nel faro proprio per un discorso di temperatira.

Alla fine l'ho fatto comunque , in fin dei conti in estate di giorno difficilmente i fari sono accesi quindi scaldano poco

Per assurdo potrebbero scaldare di più in inverno quando i fari sono accesi e c'è anche il calore del motore

Alessandro ha scritto:Anch'io ero perplesso sull'inserire le centraline nel faro proprio per un discorso di temperatira.

Alla fine l'ho fatto comunque , in fin dei conti in estate di giorno difficilmente i fari sono accesi quindi scaldano poco

Per assurdo potrebbero scaldare di più in inverno quando i fari sono accesi e c'è anche il calore del motore

Perfetto, e i fili li avete lasciati liberi o li avete legati fra loro con Delle fascette? E le centraline non ballano prendendo le buche?

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I fili li ho lasciati liberi, le centraline invece le ho protette con della gomma, tipo quella che si usa come supporto antiscivolo anche sui cruscotti delle auto...

Giusto come esempio... https://www.amazon.it/antiscivolo-multi ... 5145&psc=1

Quando le inserisci nel faro non è difficile trovare con la mano la posizione migliore per le centraline, si incastrano facilmente nel faro e in questo modo non si muovono anche in caso di strada sconnessa

Alessandro ha scritto: ↑lunedì 16 luglio 2018, 15:17 I fili li ho lasciati liberi, le centraline invece le ho protette con della gomma, tipo quella che si usa come supporto antiscivolo anche sui cruscotti delle auto...

Giusto come esempio... https://www.amazon.it/antiscivolo-multi ... 5145&psc=1

Quando le inserisci nel faro non è difficile trovare con la mano la posizione migliore per le centraline, si incastrano facilmente nel faro e in questo modo non si muovono anche in caso di strada sconnessa

Straquoto....io le ho messe così da quasi un anno e zero problemi. Per proteggerle ho usato delle strisce che avevo già in casa di questo https://www.amazon.it/Guarnizione-Autoa ... B00OA5KZ10

Perfetto! Tutto chiarissimo! Grazie mille per le informazioni, attendo il Kit, dovrebbe arrivare in settimana.

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Ecco qui! Tutto montato, e per il momento sembra tutto ok. Colorazione 4300K, un po' più calda dei drl led che hanno una colorazione intorno ai 5000K. Diciamo che è come un impianto di serie, ottima resa è materiali di ottima qualità, è la seconda volta che acquisto da loro, li avevo anche sulla Bravo.
Ovviamente le foto non rendono e il faro è sporco

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...io ho messo degli Xenovision da 5000kelvin ed il risultato è molto simile....5000 o 4300 e "non danno nell'occhio" alle FDO....raffrontati ai led del DRL non siamo troppo distanti come temperatura e tutto sommato non stanno male....

un carissimo amico con Kia Sportage nuovo nuovo di zecca lamenta delle luci giallognole pure lui...ma allora sti strxxxi si son messi tutti daccordo per adottare luci del menga!!!!

I 5000K dovrebbero essere molto simili ai led della Lounge, i 4300K sono più caldi, ma su strada la luce è bianchissima, è praticamente lo Xenon di primo impianto. Felicissimo della scelta

Oldrobbi ha scritto:...io ho messo degli Xenovision da 5000kelvin ed il risultato è molto simile....5000 o 4300 e "non danno nell'occhio" alle FDO....raffrontati ai led del DRL non siamo troppo distanti come temperatura e tutto sommato non stanno male....

un carissimo amico con Kia Sportage nuovo nuovo di zecca lamenta delle luci giallognole pure lui...ma allora sti strxxxi si son messi tutti daccordo per adottare luci del menga!!!!

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...non vorrei dire delle sciocchezze ma credo che i led siano attorno ai 6000...c'è ancora una leggera differenza con le DRL ma non me ne preoccupo...non era mia intenzione mettere la stessa temperatura....volevo gli anabbaglianti che non destassero sospetti a nessuno....

Oldrobbi ha scritto:...non vorrei dire delle sciocchezze ma credo che i led siano attorno ai 6000...c'è ancora una leggera differenza con le DRL ma non me ne preoccupo...non era mia intenzione mettere la stessa temperatura....volevo gli anabbaglianti che non destassero sospetti a nessuno....

Stessa scelta mia! Comunque sicuramente mi ingannano sti led, nel senso che usati come "diurne" sembrano dei 6000 - 6500K; usati come "posizioni" (quindi in notturna quando si affievoliscono) sembrano più sui 5000K, ma se tu hai gli Xenon da 5000K e ancora c'è differenza mi sa che hai ragione

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...si...in parte è anche come dici tu...

Vi è mai capitato di dover assistere ad un leggero sbalzo di corrente da parte di una lampadina? A volte quella lato passeggero, quando accendo i fari Xenon, per un attimo vibra per poi stabilizzarsi e scaldarsi, e la temperatura di colore la raggiunge lievemente in ritardo rispetto all'altra.

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Fino ad ora no.... Sgrat...Sgrat...

Alessandro ha scritto:Fino ad ora no.... Sgrat...Sgrat...

Io in neanche una settimana, che palle. Devo controllare meglio il cablaggio se è tutto ok, purtroppo è lato airbox quindi mi tocca armarmi di calendario e tanta pazienza...

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E' strano che si rilevi questo comportamento in un kit della Xenovision, io avevo lo stesso problema con un kit XenonPerTutti..

Comunque quando c'è questo fastidioso sbalzo di corrente succede sempre sulla lampada lontana dalla batteria...

Se scrivi alla lora assistenza ti rispondono in breve tempo, sono sempre gentili e sicuramente sapranno darti qualche suggerimento.

Io sinceramente comincio a dubitare della qualità di QUALUNQUE noto marchio di QUALUNQUE cosa...o che si montano la testa e cominciano ad abbassare la qualità o altrimenti non saprei darmi spiegazioni....a me ad esempio che ho comprato il kit xenon da xenovision..ho comprato 2 centraline (ovvio) e 4 lampadine di cui 2 3000°k e 2 4300°k focus pro....hanno entrambe le coppie di lampadine colori e tempi di accensione diversi...li ho contattati e mi hanno risposto che dovevo mandargli indietro le lampadine per verificare ( a mie spese!!!!)...ma vaffff me le tengo cosi e ovviamente non acquisterò mai più da loro e comprerò kit cinesi da 20 euro come ho sempre fatto fino ad ora...tanto comunque mi duravano un 3 anni ogni kit

pasquale.d'angella ha scritto:Io sinceramente comincio a dubitare della qualità di QUALUNQUE noto marchio di QUALUNQUE cosa...o che si montano la testa e cominciano ad abbassare la qualità o altrimenti non saprei darmi spiegazioni....a me ad esempio che ho comprato il kit xenon da xenovision..ho comprato 2 centraline (ovvio) e 4 lampadine di cui 2 3000°k e 2 4300°k focus pro....hanno entrambe le coppie di lampadine colori e tempi di accensione diversi...li ho contattati e mi hanno risposto che dovevo mandargli indietro le lampadine per verificare ( a mie spese!!!!)...ma vaffff me le tengo cosi e ovviamente non acquisterò mai più da loro e comprerò kit cinesi da 20 euro come ho sempre fatto fino ad ora...tanto comunque mi duravano un 3 anni ogni kit

Esatto, noto che la colorazione la raggiungo in tempi diversi, e sembra come se la lampadina incriminata abbia una colorazione di pochissimo (roba come 100-200 K) più chiara...sembra più una 4500K che una 4300k, però boh magari è il riflesso della lente. L'assistenza consiste nel rispedire tutto (spese a mio carico) e poi loro me le rispediscono indietro...ma dopo tutti i santi che si acclamano per il montaggio, chi me lo fa fare a smontare, rispedire, e rimontare tutto??

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Alessandro ha scritto:E' strano che si rilevi questo comportamento in un kit della Xenovision, io avevo lo stesso problema con un kit XenonPerTutti..

Comunque quando c'è questo fastidioso sbalzo di corrente succede sempre sulla lampada lontana dalla batteria...

Se scrivi alla lora assistenza ti rispondono in breve tempo, sono sempre gentili e sicuramente sapranno darti qualche suggerimento.

Ed è proprio quella lontana dalla batteria, i cavi mi sembrano perfettamente collegati non trovo nulla di anomalo.

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