Club Fiat Tipo

Per chi non lo sà questo è il pulsante per resettare il sistema di monitoraggio della pressione pneumatici della tipo,è quello con la scritta SET e basta tenerlo premuto per qualche secondo in caso di segnalazioni o anomalia del sistema.

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L'ho usato oggi. Mi si era accesa la spia qualche giorno fa. Oggi sono andato di manometro per riportare i 2.3 davanti e 2.1 dietro, così dice il manuale per il vuoto o medio carico. Ci credete che avevo ruote con 1.4, 1.2, 0,8 e 1,5???
Credo che forse la segnalazione si sia attivata per la ruota a 0,8!!!
Wow.
Ho tenuto poi il pulsante qualche secondo e via. Adesso tutto ok.

Forse non ve l'ho detto: però che bella macchina che abbiamo!!! Ci avete fatto caso a quanto è bella???

Teppy ha scritto: ↑mercoledì 20 settembre 2017, 11:15 L'ho usato oggi. Mi si era accesa la spia qualche giorno fa. Oggi sono andato di manometro per riportare i 2.3 davanti e 2.1 dietro, così dice il manuale per il vuoto o medio carico. Ci credete che avevo ruote con 1.4, 1.2, 0,8 e 1,5???
Credo che forse la segnalazione si sia attivata per la ruota a 0,8!!!
Wow.
Ho tenuto poi il pulsante qualche secondo e via. Adesso tutto ok.

Forse non ve l'ho detto: però che bella macchina che abbiamo!!! Ci avete fatto caso a quanto è bella???

Certo che me ne sono accorto rtt78trd rtt78trd rtt78trd

Sedan tutta la vita rtt78trd rtt78trd rtt78trd

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Non ci crederete, ma stamattina mi si è accesa di nuovo la spia pneumatici. Appena esco da lavoro verifico di nuovo le ruote.
Spero sia un errore di sistema... perchè altrimenti cosa può voler dire? Ho una ruota che perde???

Teppy ha scritto: ↑giovedì 21 settembre 2017, 12:12 Non ci crederete, ma stamattina mi si è accesa di nuovo la spia pneumatici. Appena esco da lavoro verifico di nuovo le ruote.
Spero sia un errore di sistema... perchè altrimenti cosa può voler dire? Ho una ruota che perde???

fai controllare ad un BUON gommista anche le valvole...però strano tutte e quattro...

Come fai a sapere "tutte e quattro"? La spia non si accende con una delle ruote in allarme?

Dalle pressioni che hai scritto tu...1,4 1,2 0,8 e 1,5....

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I had to reset it back in april because one day it randomly said I had all tires wrong, which was false. I checked all of them and hit the set button.

Ho un dubbio, la pressione viene segnalata sempre ruota per ruota in tempo reale, o solo in caso di qualche anomalia?

FabioMJT ha scritto: ↑martedì 24 dicembre 2019, 7:01 Ho un dubbio, la pressione viene segnalata sempre ruota per ruota in tempo reale, o solo in caso di qualche anomalia?

Dipende dal tipo si sistema che si ha. Esistono due modi o sistemi per effettuare il controllo: diretto e indiretto.
Quello diretto si avvale dei sensori integrati direttamente sui cerchi ( sulle valvole mi pare) che monitora in tempo reale la pressione per ogni gomma e la
segnala, di solito tramite apposito strumento integrato nel cruscotto.
Quello indiretto non controlla direttamente la pressione ma ne deduce l'aumento o la diminuzione dalla velocità di rotazione delle gomme, che viene
monitorata tramite i sensori ABS sulle singole ruote. Le gomme variano il diametro/la circonferenza col variare della pressione, di conseguenza
varia la velocità di rotolamento che viene rilevata e segnalata come anomalia.

non viene segnalato quale pneumatico dà problemi, il sistema segnala solo che c'è una anomalia o una perdita di pressione di una o più pneumatici , quando si accende la spia bisogna verificare tutte le ruote e ripristinare la pressione corretta, effettuare il reset tenendo premuto il pulsante per qualche secondo (a vettura ferma) e se tutto va bene sei a posto, se si riaccende dopo un pò verifica di nuovo la pressione e vedi qual è che da problemi

....se si dovesse riaccendere dopo qualche giorno è facile che si abbia qualcosa di conficcato in una delle ruote e che fa perdere pressione molto lentamente....oppure hai una valvola che perde (difficile)....