Club Fiat Tipo

Turi ha scritto: ↑lunedì 29 aprile 2019, 19:43
Sciamano ha scritto: ↑lunedì 29 aprile 2019, 19:01 Purtroppo le batterie sono soggette ad usura programmata ..........
Non credo sia un usura programmata, anche perchè ognuno di noi fa un uso diverso dell'auto e la vedo dura "programmare" la vita di una batteria. Di norma la vita media delle batterie è data per 4/5 anni e personalmente ho sempre avuto un riscontro allineato a quei dati. Ci sono diversi fattori ( come è facile immaginare ) che incidono sulla durata:
Qualità costruttiva in primis, uso ( giornaliero o meno), temperatura esterna, eventuale manutenzione, e non per ultimo......sfiga. Nella massa può capitare di imbettersi in batterie "uscite male" e che quindi dureranno meno rispetto alla norma. Non ho mai trovato batterie sottodimensionate, almeno nelle auto che ho posseduto, sicuramente le case costruttrici non " abbondano " con le capacità, questo è sicuro, ma ho trovato sempre batterie sufficientemente rapportate al tipo di motore/auto.

Ovvio che tanti fattori ifluiscono il tragitto in primis i cambi di stagione sono deleteri , ma le batterie hanno un tot di cariche poi cominciano il declino

Ok batteria KO anche a me.Questa mattina giochino delle lancette che andavano in senso antiorario con tichettio,ma la macchina si è messa in moto.nel pomeriggio tornando a casa dal lavoro mi fermo per una cosa e alla riaccensione addio avviamento

.per fortuna ho sempre i cavi in macchina e un bravo cristo mi ha fatto fare il ponte.Presa dall autoricambi dove mi rifornisco una Safa a 57 euro ma leggermente più potente,quella origianle una 50AH 250A(ies)420A(EN),quella nuova una 52 AH 470A (EN).La macchina ha 44000 km e quasi 3 anni e mezzo e ci posso stare,vista anche l abitudine per vari motivi,tipo attese davanti la scuola dei figli o altri casi, a stare anche 20-30 min in macchina spenta con radio accesa e magari caricabatterie del cel in funzione

Bibi73 ha scritto: ↑venerdì 30 agosto 2019, 21:05 Ok batteria KO anche a me.Questa mattina giochino delle lancette che andavano in senso antiorario con tichettio,ma la macchina si è messa in moto.nel pomeriggio tornando a casa dal lavoro mi fermo per una cosa e alla riaccensione addio avviamento .per fortuna ho sempre i cavi in macchina e un bravo cristo mi ha fatto fare il ponte.Presa dall autoricambi dove mi rifornisco una Safa a 57 euro ma leggermente più potente,quella origianle una 50AH 250A(ies)420A(EN),quella nuova una 52 AH 470A (EN).La macchina ha 44000 km e quasi 3 anni e mezzo e ci posso stare,vista anche l abitudine per vari motivi,tipo attese davanti la scuola dei figli o altri casi, a stare anche 20-30 min in macchina spenta con radio accesa e magari caricabatterie del cel in funzione

Non hai avuto nessun tipo di preavviso nei giorni precedenti ?
Almeno le batterie di 20 anni fa ti avvertivano con largo anticipo che stava per giungere la loro ora senza lasciarti a piedi da un momento all'altro.

No nulla, la macchina non dava nessun segno ne tentennamenti nell accensione,solo il giochino delle lancette la mattina alla prima accensione,messa in moto con i cavi il pomeriggio ho poi fatto un pò di km per tornare a casa e si rimetteva in moto bene,ma dopo 2 ore un altra volta morta.

Bibi73 è stato fortunato che il "preavviso" gli è stato mostrato almeno 1 volta e poi in seguito non teneva la carica, classico comportamento di batteria esausta....se ricaricata tiene per una accensione ma poi rimuore di nuovo....
spesso e volentieri le batterie di adesso invece hanno il simpatico difetto che si "brucia" un elemento o si cortocircuita e non c'è modo di riavviarla se non con i cavi...puoi farci 50km una volta riavviata ma con un elemento mancante/in corto si riavvia solo con i cavi....

Già infatti ho preso l abitudine da anni di tenere in macchina sempre i cavi da pochi euro,un latta d olio da 1 lt e sempre 1 lt di liquido radiatore piu altre cosine e attrezzi da usare in caso d emergenza.Esce fuori una borsetta da 4-5 kg sistemata in un angolo del portabagagli con del velcro, ma questa abitudine mi ha salvato svariate volte dal dover chiamare il carro attrezzi.Con la vecchia focus ad esempio il liquido radiatore,ma basta anche una bottiglia d acqua, mi è tornato utile quando mi si "bucò" lo scambiatore termico dell olio con conseguente avaria temperatura motore per liquido basso.e mi trovavo in un posto dove non potevo nemmeno reperire dell acqua.

Ragazzi, piccola curiosità, ma la vostra batteria , possibilmente di primo impianto se la avete ancora o ricordate quante AH ed Amprere di spunto aveva?

Shanks92 ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 0:11 Ragazzi, piccola curiosità, ma la vostra batteria , possibilmente di primo impianto se la avete ancora o ricordate quante AH ed Amprere di spunto aveva?

Proprio la settimana scorsa la mia è andata KO, come sopra mi sono solo accorto la mattina che aveva fatto fatica ad accendersi. Dopo un paio d'ore di cammino mi fermo e la macchina non è + ripartita. Mi hanno messo una con lo spunto più alto, quella Mopar per Start&Stop anche se la mia non ne è provvista

giucorn75 ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 12:55
Shanks92 ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 0:11 Ragazzi, piccola curiosità, ma la vostra batteria , possibilmente di primo impianto se la avete ancora o ricordate quante AH ed Amprere di spunto aveva?
Proprio la settimana scorsa la mia è andata KO, come sopra mi sono solo accorto la mattina che aveva fatto fatica ad accendersi. Dopo un paio d'ore di cammino mi fermo e la macchina non è + ripartita. Mi hanno messo una con lo spunto più alto, quella Mopar per Start&Stop anche se la mia non ne è provvista

Ma ti sei fatto montare la batteria originale ?
Spero che l'intervento fosse in garanzia perchè non oso chiederti quanto hai speso.

MarcoT ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 13:15
giucorn75 ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 12:55
Proprio la settimana scorsa la mia è andata KO, come sopra mi sono solo accorto la mattina che aveva fatto fatica ad accendersi. Dopo un paio d'ore di cammino mi fermo e la macchina non è + ripartita. Mi hanno messo una con lo spunto più alto, quella Mopar per Start&Stop anche se la mia non ne è provvista
Ma ti sei fatto montare la batteria originale ?
Spero che l'intervento fosse in garanzia perchè non oso chiederti quanto hai speso.

Senza Garanzia :-(. Essendo rimasto non ho visto il prezzo, 100€ l'ho pagata, ora non so il prezzo di altre, spero di non averla pagata eccessivamente...

giucorn75 ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 15:50
MarcoT ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 13:15

Ma ti sei fatto montare la batteria originale ?
Spero che l'intervento fosse in garanzia perchè non oso chiederti quanto hai speso.
Senza Garanzia :-(. Essendo rimasto non ho visto il prezzo, 100€ l'ho pagata, ora non so il prezzo di altre, spero di non averla pagata eccessivamente...

Ma se ci dici dove lhai comprata... a me sembra un prezzo piu che onesto

La mia mi ha lasciato a piedi un paio di settimane fa............

dopo meno di 3 anni ( di notte dorme sempre in garage ) era una 45 ampere, lo spunto non lo ricordo, comunque per essere tranquillo ho montato una Optima red sempre da 45 ma con uno spunto molto più alto, infatti adesso sembra che debba decollare a ogni messa in moto.........

Ocio a non confondere gli standard IEC o EN per lo "spunto".Altrimenti si crede di averne messa una molto piu potente ma in realtà uguale o quasi

.Cremo si curo fosse da 45....la mia era da 50.O anche con le batterie le montavano a caso a seconda di quello che capitava?

giucorn75 ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 15:50
MarcoT ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 13:15

Ma ti sei fatto montare la batteria originale ?
Spero che l'intervento fosse in garanzia perchè non oso chiederti quanto hai speso.
Senza Garanzia :-(. Essendo rimasto non ho visto il prezzo, 100€ l'ho pagata, ora non so il prezzo di altre, spero di non averla pagata eccessivamente...

Quanti Ampere e quanti di spunto ?

Bibi73 ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 21:16 Ocio a non confondere gli standard IEC o EN per lo "spunto".Altrimenti si crede di averne messa una molto piu potente ma in realtà uguale o quasi .Cremo si curo fosse da 45....la mia era da 50.O anche con le batterie le montavano a caso a seconda di quello che capitava?

Sul benzina non vale la pena montare una batteria più grande, lo spunto necessario per avviarla è minimo e non si deve fare l'errore di pensare che una batteria di capacità maggiore offra maggiori garanzie.
Diverso è il discorso per il diesel dove lo spunto all'avviamento è elevato e basta poco per non riuscire ad avviare l'auto. Io le batterie che scartavo dalla Panda diesel di mia moglie le montavo sulla mia vecchia auto a benzina e ci andavo avanti per almeno un altro anno o due prima di buttarla via definitivamente.

Bibi73 ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 21:16 Ocio a non confondere gli standard IEC o EN per lo "spunto".Altrimenti si crede di averne messa una molto piu potente ma in realtà uguale o quasi .Cremo si curo fosse da 45....la mia era da 50.O anche con le batterie le montavano a caso a seconda di quello che capitava?

Sono sicuro che era da 45......

a caso montavano sicuramente

La mia ( 2/2019 ) monta una 50A IEC 250A EN2 360A.

MarcoT ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 21:33
Bibi73 ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 21:16 Ocio a non confondere gli standard IEC o EN per lo "spunto".Altrimenti si crede di averne messa una molto piu potente ma in realtà uguale o quasi .Cremo si curo fosse da 45....la mia era da 50.O anche con le batterie le montavano a caso a seconda di quello che capitava?
Sul benzina non vale la pena montare una batteria più grande, lo spunto necessario per avviarla è minimo e non si deve fare l'errore di pensare che una batteria di capacità maggiore offra maggiori garanzie.
Diverso è il discorso per il diesel dove lo spunto all'avviamento è elevato e basta poco per non riuscire ad avviare l'auto. Io le batterie che scartavo dalla Panda diesel di mia moglie le montavo sulla mia vecchia auto a benzina e ci andavo avanti per almeno un altro anno o due prima di buttarla via definitivamente.

Sono d’accordo in pieno, ma la mia era proprio saltata........dopo una notte sotto carica non dava segni di vita.........ho preso la optima solo perché è una batteria AGM che già conoscevo per la sua nota longevità e quella che ho montato è la più piccola della gamma, con quello che costa deve essere migliore.......

giucorn75 ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 15:50

Senza Garanzia :-(. Essendo rimasto non ho visto il prezzo, 100€ l'ho pagata, ora non so il prezzo di altre, spero di non averla pagata eccessivamente...

100 € se comprende la manodopera potrebbe essere un prezzo accettabile se la batteria è di buona marca e dati di targa adeguati.

Cremoncello ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 22:17
MarcoT ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 21:33

Sul benzina non vale la pena montare una batteria più grande, lo spunto necessario per avviarla è minimo e non si deve fare l'errore di pensare che una batteria di capacità maggiore offra maggiori garanzie.
Diverso è il discorso per il diesel dove lo spunto all'avviamento è elevato e basta poco per non riuscire ad avviare l'auto. Io le batterie che scartavo dalla Panda diesel di mia moglie le montavo sulla mia vecchia auto a benzina e ci andavo avanti per almeno un altro anno o due prima di buttarla via definitivamente.
Sono d’accordo in pieno, ma la mia era proprio saltata........dopo una notte sotto carica non dava segni di vita.........ho preso la optima solo perché è una batteria AGM che già conoscevo per la sua nota longevità e quella che ho montato è la più piccola della gamma, con quello che costa deve essere migliore.......

Puoi mettere un link di questa batteria ?
Io ne ho provate molte e sulla panda diesel difficilmente arrivano a 2 anni di vita pur tenendo l'auto sempre in garage di notte.

MarcoT ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 23:45
Cremoncello ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 22:17

Sono d’accordo in pieno, ma la mia era proprio saltata........dopo una notte sotto carica non dava segni di vita.........ho preso la optima solo perché è una batteria AGM che già conoscevo per la sua nota longevità e quella che ho montato è la più piccola della gamma, con quello che costa deve essere migliore.......
Puoi mettere un link di questa batteria ?
Io ne ho provate molte e sulla panda diesel difficilmente arrivano a 2 anni di vita pur tenendo l'auto sempre in garage di notte.

Ti metto un link a caso, visto che io l’ho presa in un negozio che vende solo batterie con ottimi prezzi vicino a casa mia, ma l’oggetto è questo.........

https://gruppobruno.com/negozio/batteri ... 44-ah-12v/

Cremoncello ha scritto: ↑mercoledì 13 novembre 2019, 7:26
MarcoT ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 23:45

Puoi mettere un link di questa batteria ?
Io ne ho provate molte e sulla panda diesel difficilmente arrivano a 2 anni di vita pur tenendo l'auto sempre in garage di notte.
Ti metto un link a caso, visto che io l’ho presa in un negozio che vende solo batterie con ottimi prezzi vicino a casa mia, ma l’oggetto è questo.........

https://gruppobruno.com/negozio/batteri ... 44-ah-12v/

Costano caro ma da quello che leggo sono una bomba. 1.000 A di spunto, ci credo che ora il motorino di avviamento gira che è un piacere. A questo punto hai un'auto ibrida con questa batteria.

Non le conoscevo e mi sembra un prodotto interessante e sicuramente innovativo rispetto alle batterie classiche che, secondo me, sono tutte uguali qualsiasi marca vai ad acquistare.

MarcoT ha scritto: ↑mercoledì 13 novembre 2019, 10:28
Cremoncello ha scritto: ↑mercoledì 13 novembre 2019, 7:26

Ti metto un link a caso, visto che io l’ho presa in un negozio che vende solo batterie con ottimi prezzi vicino a casa mia, ma l’oggetto è questo.........

https://gruppobruno.com/negozio/batteri ... 44-ah-12v/
Costano caro ma da quello che leggo sono una bomba. 1.000 A di spunto, ci credo che ora il motorino di avviamento gira che è un piacere. A questo punto hai un'auto ibrida con questa batteria.
Non le conoscevo e mi sembra un prodotto interessante e sicuramente innovativo rispetto alle batterie classiche che, secondo me, sono tutte uguali qualsiasi marca vai ad acquistare.

Io le conosco da tempo perché in agricoltura (ho radici nel campo

) sono molto diffuse da tanto tempo perché appunto serve lo spunto, e a queste non manca di certo

Di la verità....servono per fare il ponte al trattore:O

Bibi73 ha scritto: ↑mercoledì 13 novembre 2019, 20:33 Di la verità....servono per fare il ponte al trattore:O

Esattamente...........

MarcoT ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 21:28
giucorn75 ha scritto: ↑martedì 12 novembre 2019, 15:50

Senza Garanzia :-(. Essendo rimasto non ho visto il prezzo, 100€ l'ho pagata, ora non so il prezzo di altre, spero di non averla pagata eccessivamente...
Quanti Ampere e quanti di spunto ?

La Batteria è una MOPAR 12V 60Ah 600A (EN-SAE), così c'è scritto

stamattina sorpresina sotto l'albero di natale,la tipo non è partita,batteria morta anche per me dopo esattamente 3 anni e senza il minimo preavviso....l'ho avviata facendo ponte coi cavi con un'altra macchina e l'ho portata a sostituire in un centro non lontano da casa mia dove sostituiscono solo batterie 12 mesi l'anno,il tecnico che ha fatto il lavoro mi ha consigliato di mettere una batteria maggiorata di ampere e come ho fatto su tutte le macchine che ho avuto ho fatto che fare così visto che la batteria morta era da 50 ampere ne ho fatta mettere una da 62 ampere con 510A di spunto cioè il doppio di quella morta,controllato il sistema di ricarica con la loro apparecchiatura e il conto è stato di 70€ in tutto,spero che questa duri di più.

accidenti comincio a preoccuparmi la mia ha fatto 3 anni a giugno!!
ma prima ha dato qualche segno o è andata da un giorno all'altro?

la sera prima l'ho ancora usata per tornare a casa da un ristorante distante 20km senza alcun problema e la mattina è morta,quadro con spie accese che si vedevano più deboli e una miriade di errori e avarie false del cdb....dopo la sostituzione tutto a posto.

Devo cambiarla anche io .In fiat quella originale mi hanno chiesto 250€.Quella che ho su è una da 50 ampere e 250A a mio avviso piccola.

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Batteria KO

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