Frizione slitta in 5 e 6 marcia 1.6 mtjt

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matteo.salvatore
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Messaggio da leggere sabato 10 febbraio 2018, 23:07

Buonasera signori, volevo condividere con voi questo problema che ho riscontrato. In 5 e 6 marcia, sotto i 1500 giri, premendo il gas al massimo, dapprima l auto aumenta gradualmente, ma poi a 1800 giri scivola a 2100 rimanendovi fissa ed aumentando la velocità. A 2100 giri l auto ricomincia a prendere giri insieme alla velocità...

L auto (10mila km) è ricoverata in officina e me la restituiscono martedì previo collaudo positivo. In garanzia hanno sostituito tutto il gruppo frizione volano, ed il capo officina mi ha comunicato che potrebbe essere il materiale costruttivo della frizione poiché l ha trovata usurata in maniera anomala, oppure uno squilibrio del volano.

Nessuno ha avuto questo problemino?

Vi aggiorno appena riprendo la macchina!!!
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Oldrobbi
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Messaggio da leggere sabato 10 febbraio 2018, 23:28

...intendi cambio manuale o quello automatico????...io giro spesso col controllo trazione in OFF e semmai slitta di gomme in 2 abbastanza spesso ai semafori, oppure in certe curve (in regime di coppia) anche un poco in 3....
ma che slitti la frizione fin'ora (5500km) sinceramente non mi è capitato....certo che premere a fondo di 5 o di 6 a regime cosi basso non credo possa fare tante altre manovre...considera che vabbè c'è la turbina a geometria variabile ma NON può fare miracoli....

ti seguo nello sviluppo della storia e mi interessa cosa ti sia capitato...
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matteo.salvatore
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Messaggio da leggere domenica 11 febbraio 2018, 6:36

Cambio manuale....
Io faccio molta autostrada (grande raccordo anulare) per fortuna sempre senza traffico. Mi metto a 90/100 col cruise controll di 6 marcia.. l ho notato perché non volevo scalare per sorpassare un tir ed ho premuto a fondo... se riesco a capire come si fa, metto un video.. stavo leggendo altri forum sulla tipo d più di qualcuno ha avuto noie....
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Messaggio da leggere domenica 11 febbraio 2018, 13:21

matteo.salvatore ha scritto:
sabato 10 febbraio 2018, 23:07
Buonasera signori, volevo condividere con voi questo problema che ho riscontrato. In 5 e 6 marcia, sotto i 1500 giri, premendo il gas al massimo, dapprima l auto aumenta gradualmente, ma poi a 1800 giri scivola a 2100 rimanendovi fissa ed aumentando la velocità. A 2100 giri l auto ricomincia a prendere giri insieme alla velocità...

L auto (10mila km) è ricoverata in officina e me la restituiscono martedì previo collaudo positivo. In garanzia hanno sostituito tutto il gruppo frizione volano, ed il capo officina mi ha comunicato che potrebbe essere il materiale costruttivo della frizione poiché l ha trovata usurata in maniera anomala, oppure uno squilibrio del volano.

Nessuno ha avuto questo problemino?

Vi aggiorno appena riprendo la macchina!!!
Ci sono stati alcuni casi per il 1.6 diesel.
Nell'altro forum avevo aperto una discussione con titolo "frizioni difettose" dove ognuno inseriva la sua storia.
Sicuramente è un problema noto in Fiat e ne è testimonianza il fatto che non ti hanno fatto storie nell'intervento in garanzia (teroricamente la frizione, come le sospensioni o i freni, sono materiali usurabili per cui la garanzia su queste componenti è limitata).
Il fatto che ti hanno sostituito anche il volano significa che è stato lui la causa del problema.
Mi sembra di capire che tutti quelli che hanno avuto il problema poi risolto in garanzia poi non hanno più avuto problemi per cui si è trattato di una partita di componenti difettosi.
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Messaggio da leggere domenica 11 febbraio 2018, 13:57

Speriamo... io sono convinto che il problema sia esteso su molte auto e che vogliano evitare la campagna di richiamo.. apposta stanno risolvendo così... speriamo bene.. ma controllate chi ha il 1.6...!!!!
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Messaggio da leggere martedì 13 febbraio 2018, 13:02

ritirata l'auto questa mattina. hanno sostituito il kit volano ed il kit frizione con tutta la bulloneria e lo spurgo pompa idraulica. sarebbero stati 910€, ma me l'hanno passata in garanzia... ho letto che anche su 500x c'è lo stesso problema.
il capo officina mi ha tranquillizzato asserendo che il kit frizione installato non è quello di primo impianto, tant'è che il codice ricambio è cambiato di recente.

cercherò di inviare il video ad oldrobbi per farglielo caricare sul forum perché io sono proprio negato per queste cose!

se avete domande, incertezze, perplessità, sono a vostra disposizione.
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Messaggio da leggere martedì 13 febbraio 2018, 13:34

Buona notizia !

In effetti non c'è alcuna campagna di richiamo, evidentemente a loro costa meno intervenire in garanzia quando il cliente lamenta il problema.

Possibile anche che non abbiano identificato il particolare ( o più particolari ) difettosi e non possano quindi stabilire quali siano i numeri di telaio da richiamare
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**** A volte devi fingerti fesso per capire fino a dove può arrivare la gente che si crede furba. ****
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Messaggio da leggere martedì 13 febbraio 2018, 14:22

Alessandro ha scritto:
martedì 13 febbraio 2018, 13:34
Buona notizia !

In effetti non c'è alcuna campagna di richiamo, evidentemente a loro costa meno intervenire in garanzia quando il cliente lamenta il problema.

Possibile anche che non abbiano identificato il particolare ( o più particolari ) difettosi e non possano quindi stabilire quali siano i numeri di telaio da richiamare
con modesta fatica, sono riuscito a caricare il video su youtube e poi a linkarlo nella sezione dedicata qui nel forum. confido vivamente che il mio intervento sia di aiuto a quanti coloro abbiano necessità di sistemare il problema..

se poi volete andare su roma presso un officina seria, che si è comportata davvero bene nei miei riguardi anche se ci ho fatto un solo tagliando dato che mi sono trasferito da poco in quest'altra zona, contattatemi in MP che vi do indirizzo e telefono.

sempre lieto di collaborare, per aspera ad astra!
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Alessandro
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Messaggio da leggere martedì 13 febbraio 2018, 16:38

Se vuoi puoi fare la recensione dell'officina nell'apposita sezione.
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Messaggio da leggere martedì 13 febbraio 2018, 16:41

Esatto hghsfh chi lavora bene, se lo merita rtt78trd
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