Cambio che gratta casualmente

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Messaggio da leggere mercoledì 24 ottobre 2018, 22:07

Ma io sono l'unico al quale ogni tanto il cambio gratta totalmente a caso e con la frizione premuta?
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Mai successo...km?
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pasquale.d'angella Italia
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Quanti chilometri hai??? POTREBBE essere la frizione (spingidisco) consumata
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A me da sempre la retro gratta una volta si e una no.
Beninteso innestandola da fermo e a frizione ben premuta.
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Messaggio da leggere giovedì 25 ottobre 2018, 3:33

La retromarcia nei primissimi km poi anche lei si è assestata.Le marce invece no,mai una grattata in 40000 km.
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Messaggio da leggere giovedì 25 ottobre 2018, 6:45

pasquale.d'angella ha scritto:Quanti chilometri hai??? POTREBBE essere la frizione (spingidisco) consumata
10.000 da pochissimo, quindi direi di no(?)

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Messaggio da leggere giovedì 25 ottobre 2018, 8:54

Xriuk ha scritto:
giovedì 25 ottobre 2018, 6:45
pasquale.d'angella ha scritto:Quanti chilometri hai??? POTREBBE essere la frizione (spingidisco) consumata
10.000 da pochissimo, quindi direi di no(?)

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Fai una cosa quando devi innestare le marce da fermo..mentre sei in folle premi ripetutamente per 3 o 4 volte la frizione poi inserisci la marcia...vedi un po se te lo fa.. perché, dati i pochi km che hai..mi verrebbe da pensare alla pompa della frizione.visto che purtroppo è idraulica e non a filo..
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Io ricordo che il gruppo frizione-volano del 1.6 MTJ è un po' cagionevole. Però credo sia storia vecchia ormai (erano le frizioni Valeo poi modificate) e inoltre il difetto ricorrente era la frizione che slittava. Se l'auto è in garanzia come presumo, tieni d'occhio questa cosa e passa quanto prima in officina.
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La mia grattava solo in retromarcia, ho risolto con grasso spray bianco da spruzzare nel pozzo del cambio. Non so se hai risolto e se questa operazione possa fare al caso tuo ma una lubrificata non fa mai male
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La mia 1.6 mjet 5 porte è immatricolata ottobre 2016 ed ha 54.000 km. Fin dall'inizio, se cambio troppo rapidamente dalla 1 alla 2 marcia, il cambio mi gratta. In assistenza Fiat ovviamente mi hanno detto che è normale...
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Messaggio da leggere venerdì 19 aprile 2019, 20:35

pierluigi.galgani ha scritto:
domenica 24 marzo 2019, 11:58
La mia 1.6 mjet 5 porte è immatricolata ottobre 2016 ed ha 54.000 km. Fin dall'inizio, se cambio troppo rapidamente dalla 1 alla 2 marcia, il cambio mi gratta. In assistenza Fiat ovviamente mi hanno detto che è normale...
Leggiti questo viewtopic.php?p=15956#p15956 a costo di sembrare un complottista, secondo me la Fiat lo ha fatto apposta...
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Messaggio da leggere mercoledì 24 aprile 2019, 10:20

GiuseppeLG ha scritto:
mercoledì 2 gennaio 2019, 20:39
La mia grattava solo in retromarcia, ho risolto con grasso spray bianco da spruzzare nel pozzo del cambio. Non so se hai risolto e se questa operazione possa fare al caso tuo ma una lubrificata non fa mai male
Come vi accedi? Bisogna togliere la copertura della leva cambio?
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Premetto che non l'ho ancora ritirata spero tra venerdi e inizio prossima settimana , comunque se gratta lubrificando i leveraggi non si risolve , probabilmente la frizione idraulica ha bisogno dei suoi tempi per attaccare e staccare quindi probabile che non digerisce cambiate troppo veloci , questa è la mia idea non verità assoluta
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Messaggio da leggere mercoledì 24 aprile 2019, 12:19

aombre ha scritto:
mercoledì 24 aprile 2019, 10:20
GiuseppeLG ha scritto:
mercoledì 2 gennaio 2019, 20:39
La mia grattava solo in retromarcia, ho risolto con grasso spray bianco da spruzzare nel pozzo del cambio. Non so se hai risolto e se questa operazione possa fare al caso tuo ma una lubrificata non fa mai male
Come vi accedi? Bisogna togliere la copertura della leva cambio?
Si basta togliere la cuffia che è ad incastro, tirarla verso l'alto, sollevare la spugna che copre tutto il meccanismo. Anche se lubrificando non si risolve il problema male non fa lubrificare
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Messaggio da leggere mercoledì 24 aprile 2019, 12:22

Sciamano ha scritto:
mercoledì 24 aprile 2019, 12:12
Premetto che non l'ho ancora ritirata spero tra venerdi e inizio prossima settimana , comunque se gratta lubrificando i leveraggi non si risolve , probabilmente la frizione idraulica ha bisogno dei suoi tempi per attaccare e staccare quindi probabile che non digerisce cambiate troppo veloci , questa è la mia idea non verità assoluta
È vero che lubrificare non è detto che risolve la grattata, ma nel mio caso non era abbastanza lubrificando in fase di produzione quindi ho risolto così
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Scusa non sò come quotare , sicuro che lubrificare non fà male , magari se troppo secco il leveraggio non èra preciso ma non ci metterei la mano sul fuoco
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Messaggio da leggere mercoledì 24 aprile 2019, 13:57

GiuseppeLG ha scritto:
mercoledì 24 aprile 2019, 12:19
Si basta togliere la cuffia che è ad incastro, tirarla verso l'alto, sollevare la spugna che copre tutto il meccanismo. Anche se lubrificando non si risolve il problema male non fa lubrificare
Apro il bottone a pressione della cuffia e tiro tutto il blocco grigio (evidenziato in foto) verso l'alto? Grazie

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aombre ha scritto:
mercoledì 24 aprile 2019, 13:57
GiuseppeLG ha scritto:
mercoledì 24 aprile 2019, 12:19
Si basta togliere la cuffia che è ad incastro, tirarla verso l'alto, sollevare la spugna che copre tutto il meccanismo. Anche se lubrificando non si risolve il problema male non fa lubrificare
Apro il bottone a pressione della cuffia e tiro tutto il blocco grigio (evidenziato in foto) verso l'alto? Grazie


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Messaggio da leggere mercoledì 24 aprile 2019, 14:14

Ok, grazie. Provvederò a dare una "passata".
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Messaggio da leggere venerdì 10 maggio 2019, 9:03

Ho provato a togliere la cuffia, tirando abbastanza ma ho paura di rompere qualcosa perchè non si sgancia. Di solito rompo sempre qualche dentino di plastica tirando "a caso" senza sapere come è fatto l'aggancio.
Quindi per ora ho spruzzato dall'alto inserendo la cannuccia del lubrificante.
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