Euro 6a 6b 6c 6d 6d-Temp
- paolobig
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Ciao ragazzi,
Avete informazioni riguardo le differenze che,sulle tipo, comportano queste omologazioni?
Inoltre sapete se sulla 6d-Temp benzina c'è il filtro antipartcolato?
Grazie
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Avete informazioni riguardo le differenze che,sulle tipo, comportano queste omologazioni?
Inoltre sapete se sulla 6d-Temp benzina c'è il filtro antipartcolato?
Grazie
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Il particolato è uno scatto della Combustione dei combustibili a base oleosa. Nel benzene non c'è mai particolato. Il motivo di tante menate sui diesel è appunto che il pratico fa parte delle pm10
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Confermo.
I motori a benzina ad iniezione diretta emettono particolato anche se in misura molto più ridotta rispetto ai diesel. Le nuove normative sempre più stringenti renderanno necessario il FAP anche per questi. Non dovrebbero esserci problemi di rigenerazione grazie alle temperature molto alte dei gas di scarico che dovrebbero bruciarlo senza necessità di post iniezioni.
- Cremoncello
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Anche i nuovi motori Fiat turbo benzina (FireFly) 1.000 e 1.300 hanno il Fap........
Fiat Tipo 4 porte 1.4 opening edition
bianco gelato
GPL Landi evo
vetri oscurati
cerchi 17" Mak Milano black mirror
autoradio Android
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- paolobig
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Quindi ritornando al quesito originale... qualcuno sa le differenze tra le varie "tipo"?
Lo chiedo perché dovendo scegliere tra le varie tipo usate preferisco quelle più aggiornate possibili... ma vorrei evitare complicazioni come per esempio filtro antiparticolato.
Un'altra differenza sono le emissioni... sbaglio o quelle aggiornate emettono più inquinanti?
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La più aggiornata è la 6D-Temp. il miglor modo per chiamare qualcosa di ignoto
- paolobig
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Ciao
Ho visto che:
le tipo del 2017 sono euro 6b
Le tipo del 2018 sono euro 6d
Le ultime sono euro 6d-temp che dovrebbe essere anche detta euro 6.2.
Per verificare basta vedere il libretto o inserire la targa del portale automobilista.
Tra un usato del 2017 e una di fine 2018 ballano circa 1500 euro.
Qualcuno che ha la 6d-temp mi può confermare che non ha il fap?
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Ho visto che:
le tipo del 2017 sono euro 6b
Le tipo del 2018 sono euro 6d
Le ultime sono euro 6d-temp che dovrebbe essere anche detta euro 6.2.
Per verificare basta vedere il libretto o inserire la targa del portale automobilista.
Tra un usato del 2017 e una di fine 2018 ballano circa 1500 euro.
Qualcuno che ha la 6d-temp mi può confermare che non ha il fap?
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- Konrad70
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La mia dall'app ipatente riporta euro 6w
Fiat Tipo 5P 1.4 T-Jet 120cv BENZINA Bianco Gelato , allestimento Lounge, Pack Tech, Pack Safety, Pack Comfort, ruotino di scorta.
"Quando non ci sarà più posto all'inferno, i morti cammineranno sulla terra...."
https://www.youtube.com/watch?v=IPSIaFmU8Bs
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- Iscritto il: mercoledì 7 giugno 2017, 21:28
- Località: Roma
Da che so io il fap lo dovrebnero iniziare ad avere i motori benzina a iniezzione diretta e non il nostro fire ad indiretta.L adblue è per i motori diesel :)
Tipo 1.4 95cv 4p Grigio Colosseo O.E.+ comfort pack
- paolobig
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Ciao
Con mia sorpresa ho saputo, per certo, che anche il benzina può avere la necessità dell'adblue.
( dacia duster 1.6 benzina/Gpl)
Perciò chiedo ai possessori della tipo 6d-temp se loro sanno se hanno questo additivo.
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Con mia sorpresa ho saputo, per certo, che anche il benzina può avere la necessità dell'adblue.
( dacia duster 1.6 benzina/Gpl)
Perciò chiedo ai possessori della tipo 6d-temp se loro sanno se hanno questo additivo.
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- Oldrobbi
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....quando le versioni a benzina adotteranno anche loro come i diesel il FAP, allora ci sarà anche l'additivo AD Blue.....per il momento e che io sappia NON ci sono ancora in giro versioni dotate di tale dispositivo, intendo le TIPO....
...poi lo ritengo quantomeno offensivo fare un paragone con la mer-Dacia Duster.....ahahhahahhahahahahahahahhahahahah
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Tanta gente va in macchina ma solo in pochi guidano!!!
Tipo 5porte 1.6 Mtj2 Lounge - nero cinema - int neri - vetri neri - cerchi neri - frecce nere - sottogriglia nero....
(Bilstein B12 - tubi treccia - dischi ant baff - past EBC gialle)
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A me risulta che il FAP sarà montato solo sui benzina a iniezione diretta e comunque non avrà bisogno di rigenerazioni forzate come il diesel grazie alle temperature più alte dei gas di scarico che permettono di bruciare il particolato che si accumula senza la necessità di post-iniezioni di carburante.Oldrobbi ha scritto: ↑martedì 12 febbraio 2019, 20:56 ....quando le versioni a benzina adotteranno anche loro come i diesel il FAP, allora ci sarà anche l'additivo AD Blue.....per il momento e che io sappia NON ci sono ancora in giro versioni dotate di tale dispositivo, intendo le TIPO....
...poi lo ritengo quantomeno offensivo fare un paragone con la mer-Dacia Duster.....ahahhahahhahahahahahahahhahahahah
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Nnamo bene....io intanto me ne sto con il mio "vecchio" fire felice e contento per almeno un altra decina d anni.Poi vedrò se prendere il nuovo motore a energia oscura o quello che offrira il mercato dell epoca
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- Cremoncello
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Farò lo stesso anch’io
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- paolobig
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il 6W non esiste. La W fa solo riferimento alla sigla del testo di omologazione (2016/646W) ma è, di fatto, il 6B.