Dubbio Giri motore

Rispondi
Ermanno88
Utente
Utente
Messaggi: 21
Iscritto il: sabato 25 maggio 2019, 9:39
Località: Milano
    unknown unknown

Messaggio da leggere

Saalve, ma anche a voi appena mettete in moto i giri motore sono sopra i 1000 giri? Ho fatto un video ma nn so come allegarlo per farvi vedere
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
Avatar utente
pasquale.d'angella
Utente
Utente
Messaggi: 1430
Iscritto il: giovedì 26 ottobre 2017, 21:36
Località: Gonzaga
    unknown unknown

Messaggio da leggere

Si appena messa in moto è corretto che si comporti così...dopo qualche secondo (penso circa un 20/30 secondi se a motore freddo) si stabilizza fino a circa 800 giri
Ermanno88
Utente
Utente
Messaggi: 21
Iscritto il: sabato 25 maggio 2019, 9:39
Località: Milano
    unknown unknown

Messaggio da leggere

ok meno male mi stavo preoccupando anche se la mia è benzina è regolare che faccia così?
Avatar utente
Danilo69
Utente
Utente
Messaggi: 1619
Iscritto il: sabato 27 maggio 2017, 16:20
Località: Piemonte
    unknown unknown

Messaggio da leggere

è normale e lo fa a motore freddo o con temperatura del liquido refrigerante bassa,con motore in temperatura non lo fa e i giri al minimo sono intorno agli 800.
tipo 5 porte 1.4 95cv easy
Avatar utente
quattroruote
Utente
Utente
Messaggi: 282
Iscritto il: venerdì 8 settembre 2017, 22:02
Località: lombardia
    unknown unknown

Messaggio da leggere

una volta bisognava tirare un pomello per avviare il motore a freddo, adesso fa tutto in automatico ma... mi stupisce il tuo stupore
Tipo 1.4 4 porte Opening Edition
Avatar utente
Turi
Utente
Utente
Messaggi: 351
Iscritto il: domenica 24 febbraio 2019, 23:10
Località: Galliate (NO)
    unknown unknown

Messaggio da leggere

Ermanno88 ha scritto: domenica 7 luglio 2019, 19:25 ok meno male mi stavo preoccupando anche se la mia è benzina è regolare che faccia così?
Si, è regolare. Una volta si chiamava "arricchitore di miscela" o starter, e serve ad agevolare l'accensione a freddo. Ora il tutto è governato dall'elettronica, una volta lo si
faceva a mano tirando un pomellino o una leva.
Tipo 5 porte 1.4 95 Cv Easy Grigio Colosseo
- Pack Easy teck A. A. Uconnect 7" HD Live
- Pack city D.R.L Led
- Ruotino di scorta
- Deflettori anteriori fumè - Antennino Short
Avatar utente
Danilo69
Utente
Utente
Messaggi: 1619
Iscritto il: sabato 27 maggio 2017, 16:20
Località: Piemonte
    unknown unknown

Messaggio da leggere

esattamente.... bisognava tirare "l'aria" cosi si diceva con i motori a carburatore per arricchire la miscela benzina/aria, chi ha qualche capello bianco in testa come me se lo ricorda.
tipo 5 porte 1.4 95cv easy
TexTipo
Utente
Utente
Messaggi: 654
Iscritto il: lunedì 21 maggio 2018, 11:32
Località: Napoli
    unknown unknown

Messaggio da leggere

Danilo69 ha scritto: domenica 7 luglio 2019, 21:38 esattamente.... bisognava tirare "l'aria" cosi si diceva con i motori a carburatore per arricchire la miscela benzina/aria, chi ha qualche capello bianco in testa come me se lo ricorda.
Non solo bisognava tirare l'aria... ricordo che non si scaldavano mai i vecchi motori a carburatore!
Avatar utente
pasquale.d'angella
Utente
Utente
Messaggi: 1430
Iscritto il: giovedì 26 ottobre 2017, 21:36
Località: Gonzaga
    unknown unknown

Messaggio da leggere

Ermanno88 ha scritto: domenica 7 luglio 2019, 19:25 ok meno male mi stavo preoccupando anche se la mia è benzina è regolare che faccia così?
Si certo, tutto regolare per il motore a benzina (ce l ho anch io, ma 1.4tjet gpl...stessa cosa comunque)
Avatar utente
emilianozz
Utente
Utente
Messaggi: 62
Iscritto il: mercoledì 27 marzo 2019, 11:22
Località: Genova
    unknown unknown

Messaggio da leggere

la levetta, sistema adottato ad esempio da 500 e 126...
Emiliano

Tipo 1.4 T-jet Lounge 5 porte bianco gelato
Rispondi