Club Fiat Tipo

Ad appena 10.000km ho fatto sostituire olio e filtro olio per un pensiero mio sul rodaggio ed ho speso 120€ arrivato a casa ho smontato e pulito il filtro aria motore che era immacolato e l'antipolline che al contrario era intasato....
Il prossimo tagliando completo conto di farlo intorno ai 30.000

L'ho fatto fare anch'io a 10k km. Sostituito olio e tutti i filtri, inclusi quelli del GPL. Era stato offerto dalla Fiat, ma mi sembra che la fattura si aggirasse intorno ai 200 euro

Per me è ancora presto, ma allo scadere dell'anno di vita, gli farò cambiare l'olio, anche se avrà si e no 10.000 km può fargli solo del bene

Io voglio riportare una cosa.Ho fatto il cambio olio a 14k km e ad un anno quasi esatto di vita della macchina,anno in cui ho rabbocato quasi 1lt d olio selenia kpe.Durante tutto l anno e anche pochi giorni prima del tagliando controllando l olio questo risultava talmente chiaro da essere trasparente,a tal punto che per vedere il livello dovevo mettere l asta controluce e vedere i riflessi sull "umido" altrimenti facevo fatica a determinare il livello.Dopo il cambio olio ,su fattura e a detta del meccanico con selenia kpe,e dopo circa 1500 km l olio risulta gia molto ambrato e si vede chiaramente il livello dell olio,al momento del ritiro macchina dopo il tagliando era sempre chiarissimo.Detto questo voi cosa ne deducete?Hanno usato il selenia kpe?O era quello di primo impianto ad essere diverso?ma avendone aggiunto quasi un lt di selenia kpe su scarsi 3 lt .....Da quello che so la leggenda che nell olio di primo impianto ci siano additivi x pulire il motore è del tutto falsa,ma possono avermi detto cavolte.Voi cosa ne pensate?

Non sò cosa pensare....la mia tipo ha lo stesso motore e a 6 mila km si vede benissimo il livello perchè il colore dell'olio è leggermente marroncino oltre che averne aggiunto un pò più di mezzo litro.

boh allora c era qualcosa di strano nel mio di primo impianto:/

Se ti può aiutare......io ho 6300 km e questo è il colore del mio olio, dimmi se era uguale al tuo oppure no, così li confrontiamo......
rtt78trd

E questo è il mio

É possibile che usino un olio diverso a primo impianto anche per fare la prima fase di rodaggio ecco perché è buona norma anticipare il primo tagliando anche se di impurità ormai con l'evoluzione non ci dovrebbero essere ma meglio stare tranquilli per il primo tagliando consiglio di farlo prima...
Tra l'altro anche io ho notato che il primo olio fino al tagliando ancora era giallino quasi trasparente adesso invece dopo 7000km dal tagliando si nota di più il colore più scuro comunque per i motori a benzina l'olio rimane sempre più chiaro di un diesel

Rubino ha scritto: ↑domenica 2 luglio 2017, 20:07 É possibile che usino un olio diverso a primo impianto anche per fare la prima fase di rodaggio ecco perché è buona norma anticipare il primo tagliando anche se di impurità ormai con l'evoluzione non ci dovrebbero essere ma meglio stare tranquilli per il primo tagliando consiglio di farlo prima

Sono pienamente daccordo, è molto importante il cambio dell'olio, e soprattutto il primo, ma in generale, se si cambia in anticipo, il motore ringrazia e dura di più rtt78trd

Più o meno è come quello che ho ora cremo e danilo ,ma prima di cambiarlo dopo 14k km il primo olio era ancora trasparente...bon non so che dire:/

Bibi73 ha scritto: ↑domenica 2 luglio 2017, 23:39 Più o meno è come quello che ho ora cremo e danilo ,ma prima di cambiarlo dopo 14k km il primo olio era ancora trasparente...bon non so che dire:/

Te lo dico io cosa è capitato,olio non ne avevi quasi più e l'astina era asciutta dopo 14 mila km... hdrt78 rtt78trd rtt78trd

[ Post inviato da Android ]

c era c era:P

.....una volta cappuccetto rosso

[ Post inviato da Android ]

Ecco fatto ,lo shock termico del passaggio dai 40 gradi di torino ai 10 dell alta montagna ha creato danni cerebrali:P

C'era poco da danneggiare

[ Post inviato da Android ]

Appena fatto il primo tagliando,l'ho anticipitato a 9 mila km al posto dei 15 mila che dice il libretto uso e manutenzione visto che è il primo,spesi 118 euro,allego foto della fattura Fatti anche 3 aggiornamenti che risultavano necessari da terminale fiat alla centralina gestione motore,non ho notato differenze di funzionamento alla guida.

[ Post inviato da Android ]

Sembra che sia solo cambio olio, gli altri filtri perché non sono stati cambiati?

Ogni officina fa come gli pare...

A me avevano cambiato solo il filtro abitacolo e aggiunto mezzo chilo di olio..e ho pagato poco meno di Danilo.

Il filtro aria l'ho comprato io e me lo sono cambiato in box...

E non mi hanno nemmeno resettato il Service, infatti ora mi dice che il tagliando è scaduto...MAVAFF !!

Ottimo prezzo rtt78trd il filtro aria, non lo hanno cambiato perché l'officina ha visto il tutor di Danilo, della pulizia, che ha descritto come nuovo, quindi non lo hanno sostituito rtt78trd rtt78trd ghgfj744576

[ Post inviato da Android ]

Ahahah, mi sembra un'ottima ragione. Comunque 120 euro per olio e filtro mi sembrano un furto. Almeno indossavano il passamontagna? ghgfj744576

Cremoncello ha scritto: ↑martedì 29 agosto 2017, 12:51 Ottimo prezzo rtt78trd il filtro aria, non lo hanno cambiato perché l'officina ha visto il tutor di Danilo, della pulizia, che ha descritto come nuovo, quindi non lo hanno sostituito rtt78trd rtt78trd ghgfj744576

[ Post inviato da Android ]

E così mi sono risparmiato 30 euro rtt78trd tryr4

[ Post inviato da Android ]

Come no......indossavano il camicie fiat rtt78trd rtt78trd

[ Post inviato da Android ]

Immagino. Comunque il Selenia si trova tranquillamente a 10 Euro/litro, E per il 1..4 aspirato bastano 3 litri. Un filtro costa meno di 10 euro. Quindi siamo al di sotto dei 40 euro. Manodopera si e no 15 minuti. I 120 euro non riesco proprio a giustificarli

Purtroppo è la baracca da portare avanti che costa, tasse, tasse, tasse e ancora tasse non aiutano di certo, tieni presente la cifra che hanno sparato a me jhfghf per il primo tagliando................

[ Post inviato da Android ]

Oggi anch'io ho contattato la concessionaria per il primo tagliando, che io effettuerò a circa 17000 km, visto che i 15000 mi sono scaduti ad agosto quando erano già in ferie.
Mi hanno detto che per il tagliando ci vogliono 120-130 euro, allorchè ho chiesto per l'oil care ed hanno iniziato a dirmi che consisteva solo nel cambio olio e filtro e nient'altro e che il tagliando prevedeva anche diversi controlli....io ho insistito con l'oil care facendoli notare che i controlli erano previsti anche con esso ed ho chiesto che differenza sostanziale ci fosse tra uno e l'altro e subito mi hanno dato l'ok per l'oil care senza darmi risposta.
In definitiva penso che tra i due, soprattutto per quanto riguarda il 1° tagliando, non ci sia molta differenza in quanto cambiano semplicemente l'olio + filtro motore danno una controllata generale e rabboccano qualche liquido(cosa che io tengo sotto controllo da me). L'unica vera differenza sarebbe sull'aggiornamento centraline/uconnect che però a me non interessa visto che l'auto funziona bene e non ho mai avuto problemi. sgrat sgrat rtt78trd
Ho chiesto l'oil care 2-sostituzioni fino a 36 mesi di tempo e mi costa 170 euro.
Dopo di che i tagliandi me li farò da solo come ho sempre fatto e risparmiando tanti bei soldoni.

PS: @Alessandro: a me il simbolo del service è scomparso da solo superati i 16000 km senza effettuare nessun azzeramento, bohh!! tryr4

Confermo, va via da solo dopo i mille km

[ Post inviato da Android ]

Quindi ogni 16000 km la memoria del tagliando si perde 1000 km

[ Post inviato da iPhone ]

Tagliando effettuato con opzione Oil Care 2-sostituzioni entro 36mesi.
Ho messo in allegato la copia del contratto con la somma pagata di 169 euro per due tagliandi. Sono elencati anche tutti i controlli previsti e altri piccoli bonus/diritti che si hanno sottoscrivendo il suddetto contratto. fgthdfghy6

Ah buona sta cosa ...credevo di dover farlo levare in qualche modo..ma se scompare dopo mille km meglio ancora:)