Temperatura interna
- Xriuk
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Ragazzi, sapete se c'è il modo di visualizzare la temperatura interna dell'abitacolo da qualche parte, magari sul display o sullo uConnect? Perchè avendo il clima automatico non riesco mai a regolarmi, aumento la temperatura e mi arriva sempre più freddo
Sarebbe utile avere un valore di riferimento per regolare il clima...
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Fiat Tipo 5 porte S-Design - 1.6 Multijet2 120cv - Rosso Amore
- Oldrobbi
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...beh se hai il clima automatico direi che tu non abbia problemi...imposti 20gradi senti che il ventilatore butta aria fredda e man mano si abbassa di velocità finchè arriva alla temperatura desiderata (quando fuori è estate) mentre in inverno fa la stessa cosa ma con l'aria calda....
io da quando l'ho presa (nov 2017) ho sempre utilizzato tra i 21(adesso che fa caldo) ed i 23gradi(quando faceva freddo)...
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Tanta gente va in macchina ma solo in pochi guidano!!!
Tipo 5porte 1.6 Mtj2 Lounge - nero cinema - int neri - vetri neri - cerchi neri - frecce nere - sottogriglia nero....
(Bilstein B12 - tubi treccia - dischi ant baff - past EBC gialle)
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- Traso78
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Concordo con Oldrobbi, con il clima automatico non dovresti avere queste rogne nel trovare subito la temperatura giusta.
Fiat tipo Sedan opening edition 1.4 benzina bianco gelato autoradio android 7 pollici
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La mia oscilla tra i 22 invernali (vabbe, l'ho presa a marzo ma ha fatto un po' freddo) e i 24 estivi.
Secondo me senti troppa aria fredda perché imposti un gradiente termico troppo alto, se la macchina è calda e imposti 20 gradi spara molto forte per arrivarci velocemente visto che deve abbassare di molti gradi la temperatura, se imposti una temperatura più alta (es. 25°) abbasserà la temperatura con meno "fretta" pompando meno aria fredda perché il gradiente termico è minore e regola più di fino.
Insomma, impiegherà di più se veramente vuoi arrivare a 20° ma nel mentre non ti congela.
Secondo me senti troppa aria fredda perché imposti un gradiente termico troppo alto, se la macchina è calda e imposti 20 gradi spara molto forte per arrivarci velocemente visto che deve abbassare di molti gradi la temperatura, se imposti una temperatura più alta (es. 25°) abbasserà la temperatura con meno "fretta" pompando meno aria fredda perché il gradiente termico è minore e regola più di fino.
Insomma, impiegherà di più se veramente vuoi arrivare a 20° ma nel mentre non ti congela.
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- Xriuk
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Il problema è che io vorrei regolare la temperatura in base a quella che c'è già nell'abitacolo, perchè secondo me il clima è troppo violento, io voglio un po' di fresco, metto una temperatura butta ghiaccio e si congela, alzo un po' e comincia a scaldare. Se si potesse vedere la temperatura attuale, abbasserei o alzerei di uno o due gradi e viaOldrobbi ha scritto: ↑mercoledì 30 maggio 2018, 18:04 ...beh se hai il clima automatico direi che tu non abbia problemi...imposti 20gradi senti che il ventilatore butta aria fredda e man mano si abbassa di velocità finchè arriva alla temperatura desiderata (quando fuori è estate) mentre in inverno fa la stessa cosa ma con l'aria calda....
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se per te é un problema il funzionamento automatico mettilo in manuale e te lo gestisci come meglio credi.... certo che così viene meno la comodità del clima automatico ma si può comunque fare.
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- Xriuk
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Come faccio a metterlo manuale? Devo cambiarlo oppure basta premere un tasto?
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- Xriuk
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Quello l'ho disattivato, c'è un modo per poter impostare solo caldo o freddo? Senza la temperatura
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No la temperatura va sempre impostata.
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- Xriuk
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Eh, io di quello parlavo: vorrei avere la temperatura interna attuale per impostare quella desiderata oppure poter avere il clima "manuale" scegliendo caldo o freddo.
Mi sa che mi toccherà comprarmi un termometro...
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Io l'ho preso.......ma le foto pubblicate sul mio garage sono andate perse....... misura la temperatura interna,ha una presa usb e misura il voltaggio della batteria una decina di euro su Amazon
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