Club Fiat Tipo

Come da titolo, come trovate e giudicate il sistema frenante della nostra tipo?

Ad essere sinceri non mi convince pienamente ed è tra le "poche" cose che mi sono piaciute di meno.

Io sinceramente, mi trovo bene, la frenata mi sembra in linea con altre auto e furgoni, che uso quotidianamente, considerato che al posteriore nella mia, ci sono i freni a tamburo, criticati da molti, ma non di certo da me, mi è capitato un paio di volte, di frenare bruscamente, ma non ho riscontrato difetti di sorta jnhnfdt

Per il momento a me sembrano ok. Ho riscontrato difetto solo ad uso intenso, a mo' di prova speciale rally, vanno facilmente in crisi, non so' se dipenda dal fading della pastiglia, o dal liquido freni che entra in crisi causa vapor lock, anche se in 6 mesi non credo posso avere assorbito troppa umidità dell'aria.
Potrebbero anche essere i tubi che si gonfiano e creano effetto polmone...
Comunque come dicevo prima, nell'uso normale mi sembrano egregi.
Ho avuto modo di effettuare anche alcune frenate di "emergenza", causa coda autostradale improvvisa, e mi sembra abbiano risposto bene, e le frecce hazzard, si sono prontamente attivate....
Tirate le somme, io sono contento della frenata.

Pienamente soddisfatto,sono un tipo tryr4 tranquillo alla guida ma cmq in un paio di occasioni ho avuto modo di stressare il sistema frenante della mia ammiraglia con risultati ottimi.Cmq in generale freno frizione ed acceleratore sono veramente piacevoli da usare,aumentano il confort non ci si stressa per nulla guidare sta macchina ed io continuo a godere..... gjdhfdy

ho usato domenica scorsa la tipo per andare in montagna a 1800 metri di altitudine e al ritorno in discese anche col 18% di pendenza segnalata da cartelli ho usato i freni senza riguardo per 15 km di strada alpina in tre a bordo e non ho avuto il benchè minimo problema,la 5 porte però ha i freni a disco posteriori.....comunque sono soddisfatto in generale dell'impianto frenante.

Io l'unico "problema" che ho riscontrato è il fischio che talvolta si presenta nelle frenate lente a bassa velocità, per il resto tutto ok.
Per i percorsi che faccio e gli spostamenti con moglie e prole non ho potuto testare ancora i freni con guida un po più sportiva e solo una volta ho dovuto effettuare una frenata brusca ad alta velocità in superstrada quando un cogl@ne mi ha superato e poi tagliato la strada per prendere uno svincolo che ha visto all'ultimo momento...fortunatamente la tipo si è comportata egregiamente.

La ripartizione dela frenata sul posteriore è talmente bassa che avere i freni a disco o a tamburo non fa nessuna differenza....il tutto si ferma solo a livello estetico e pratico,cioè cambiare le pasticche sui freni posteriori è più facile e veloce rispetto al tamburo.Ma tanto si cambieranno 1 o al max 2 volte i freni sull asse posteriore nella vita della macchina:).Quindi sicuramente avrei preferito avere i freni a disco,ma a livello di funzionalità poco cambia...forse solo chi abita in zone dove la temperatura scende di molti gradi sotto lo zero rischia che gli si congelino i tamburi se lascia lauto all aperto la notte ma per il resto....

Confermo quanto scrivi, ho provato le Tipo con e senza dischi al posteriore, e la differenza è praticamente impercettibile.

La frenata in generale è più che onesta e molto modulabile

Personalmente la trovo buona ma un pò lunga, forse ero abituato male con le vecchie auto, nelle quali bastava appoggiare il piede leggermente per ottenere già una buona risposta in frenata.

Anch'io preferisco una frenata più modulabile come quella della tipo....rispetto per esempio a quella delle 2 clio di mio padre che basta sfiorare il pedale del freno per avere delle frenate brusche, forse è proprio una caratteristica dei freni delle renault. hdrt78

Scusate se entro a gamba tesa nella discussione gomme. Una domanda OT, concedetemela.
Ricordo che nel precedente "gruppo di discussione virtuale", alcuni di voi discutevano sul fatto che la 4P non avesse i freni a disco, ma i freni a tamburo.

Ricordate?

Il benzina e il diesel da 95 cv hanno i freni a tamburo dietro .Se è cambiato qualcosa ora non saprei dirti

Confermo

Io credo di averli a disco...

La mia 5 porte 1.4 ha 4 dischi

Si le 5p e la sw hanno tutte i dischi sulle 4 ruote, il discorso vale solo per la 4p

Ah ok! Quindi i freni a tamburo li ho davanti, mentre ho il freno a disco dietro?

Teppy ha scritto: ↑giovedì 29 giugno 2017, 18:49 Ah ok! Quindi i freni a tamburo li ho davanti, mentre ho il freno a disco dietro?

È l'esatto contrario, da qui, abbiamo capito, che di meccanica non ne sai una mazza.........come io di informatica.............
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Cremoncello ha scritto: ↑giovedì 29 giugno 2017, 18:58

Teppy ha scritto: ↑giovedì 29 giugno 2017, 18:49 Ah ok! Quindi i freni a tamburo li ho davanti, mentre ho il freno a disco dietro?

È l'esatto contrario, da qui, abbiamo capito, che di meccanica non ne sai una mazza.........come io di informatica.............
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Sono quasi certo di aver visto dietro quelle "maniglie" bianche per frenare, attraverso i cerchi. Dietro non davanti.

Si di meccanica ne capisco come te di informatica. E' il difetto di chi è figlio di meccanico... Sentivo parlare di motori fin dal ventre materno. Mi è venuta l'allergia.

la tua ha 4 freni a disco^^

Le maniglie per frenare non le avevo ancora sentite rtt78trd rtt78trd rtt78trd rtt78trd rtt78trd

Bibi73 ha scritto: ↑giovedì 29 giugno 2017, 20:09 la tua ha 4 freni a disco^^

Ah ecco. Allora ho intravisto bene...

Corrado ha scritto: ↑venerdì 30 giugno 2017, 7:59 Le maniglie per frenare non le avevo ancora sentite rtt78trd rtt78trd rtt78trd rtt78trd rtt78trd

Chiamarle "ciappette" tipo bicicletta mi faceva brutto.

Il termine tecnico è stringicosi.ma vi devo insegnare tutto hjf

Mi fate morire, Vi lovvo...
tr7ye

Bibi73 ha scritto: ↑venerdì 30 giugno 2017, 10:22 Il termine tecnico è stringicosi.ma vi devo insegnare tutto hjf

Per fortuna, che c'è qualcuno che se ne intende di termini tecnici................
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Anche per me la macchina frena bene e sono d'accordo sul fatto che i freni dietro influiscono poco sulla frenata della macchina. Cmq la 4p monta i dischi dietro dal 1.6 diesel in su per differenza peso se non sbaglio. La mia ha i tamburi e va più che bene!

Ragazzi, ma anche a voi i dischi sono super arrugginiti dopo qualche giorno che l'auto è ferma?

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Tranquillo è normale su qualsiasi auto.......appena fai due frenate torna tutto a posto.

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volendo sostituire i dischi dei freni all'anteriore sulla millesei diesel sapete dirmi le misure dei dischi...sto guardando in giro per. eventualmente la comprassi, aggiornare/migliorare la frenata dell'auto....e di concerto sostituire anche le pastiglie...
tubi in treccia e liquido freni sono le prime cose che cambio nelle mie auto, poi vengono i dischi e le pastiglie. una volta sistemati i freni pooi passo agli ammo e molle se necessario.