Club Fiat Tipo

Non credo sia filo di ferro....quasi sicuramente si tratta di filo di acciaio armonico

Alessandro ha scritto: ↑giovedì 30 novembre 2017, 20:22 Non credo sia filo di ferro....quasi sicuramente si tratta di filo di acciaio armonico

si certo.. hai ragione.. ma col cellulare non scrivevo troppo forbito etry44

sisco1983 ha scritto:Treno invernale montato

Gomma : continetal TS 860 205 55 R16 ; 83 euro all'una su amazon
cerchio: Alcar in acciaio da 16 " compatibile all'originale e certificato ECE ; 48 euro all'uno da Gomme.it

copricerchio... li metto? voia avete comprato originali da qualche parte ?

su ebay
https://www.ebay.it/itm/SET-4-COPRICERC ... SwN2VZQ6hJ

Ciao io ho preso dei copricerchi alla bep's a meno di 30 euro perché erano in offerta.






Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Carini.. ma il tuo cerchio di acciaio è originale.
Il venditore di ebay mi ha detto che poteva essere un problema del cerchio Alcar leggermente ciccio...

Allora mi sono deciso..è per forza un problema del filo acciaio che per il mio cerchio è troppo lungo/largo
Così mi ero detto di tagliarlo accorciarlo e saldare..
Ma alla fine il colpo di genio. . Bastava poco..
Perché non piegare la parte della valvola?

Così ecco in foto come era e com è diventato dopo piegatura...il tutto ha accorciato il filo armonico di quei mm. .che...
Clack!! Entrati perfetti e anche belli resistenti.
E i 2 ganci rotti sistemati con attack..

...McGiver docet...

Ottima soluzione rtt78trd rtt78trd rtt78trd

Cremoncello ha scritto: ↑sabato 2 dicembre 2017, 19:47 Ottima soluzione rtt78trd rtt78trd rtt78trd

Grazie ragazzi. ..
Ho postato perché è un esperienza che penso possa tornare utile a qualcuno..
Per piegarlo basta una bella giratubi e manine..
E si evitano battaglie inutili con i ganci che non entrano ..attenzione a non piegare troppo altrimenti poi diventano troppo laschi e li perdete subito...
Bisogna andare per tentativi e capire quanti serva piegare...
Ovviamente , nella mia esperienza raccontata parlo di cerchi e copricerchi non originali..

Buonasera a voi tutti,
Vi scrivo perché avrei la necessita di sapere le caratteristiche che deve avere il ruotino di scorta per la Tipo 5p che monta i cerchi da 17.
Ho visto sul libretto di manutenzione che la medesima, per il 1.4 T-Jet GPL, la sigla degli pneumatici è: 7J X 17 H2 ET41
Vedendo su e-bay, vendono i ruotini di altri marchi a cifre più basse e con raggio da 17 ma non sapendo le misure con precisione, non vorrei fare un acquisto errato per poi ritrovarmi il canale del cerchio errato etc.
Quindi vi volevo chiedere se sapevate tutte le caratteristiche del cerchio 17 per poter poi fare l'acquisto giusto.
Anche perché il canale 5x98 per i 17 è quasi impossibile trovarlo. Ne ho trovato solamente uno a €212. Mi sembra una cifra da capogiro.
In alternativa ci sono svariati 5x98 ma con raggio 16. tryr764e
Aspetto vostre notizie.
Grazie,
Gianluca

gianluk1992 ha scritto: ↑venerdì 29 dicembre 2017, 18:27 Buonasera a voi tutti,
Vi scrivo perché avrei la necessita di sapere le caratteristiche che deve avere il ruotino di scorta per la Tipo 5p che monta i cerchi da 17.
Ho visto sul libretto di manutenzione che la medesima, per il 1.4 T-Jet GPL, la sigla degli pneumatici è: 7J X 17 H2 ET41
Vedendo su e-bay, vendono i ruotini di altri marchi a cifre più basse e con raggio da 17 ma non sapendo le misure con precisione, non vorrei fare un acquisto errato per poi ritrovarmi il canale del cerchio errato etc.
Quindi vi volevo chiedere se sapevate tutte le caratteristiche del cerchio 17 per poter poi fare l'acquisto giusto.
Anche perché il canale 5x98 per i 17 è quasi impossibile trovarlo. Ne ho trovato solamente uno a €212. Mi sembra una cifra da capogiro.
In alternativa ci sono svariati 5x98 ma con raggio 16. tryr764e
Aspetto vostre notizie.
Grazie,
Gianluca

La mia precedente auto montava le 225/45/17 e come ruota di scorta (dimensioni normali, non ruotino) la casa madre forniva un cerchio da 16 con gomme 205/55/16.....quindi penso (ma accertatene) tu possa utilizzare un ruotino da 16

....7J X 17 H2 ET41 indica le caratteristiche del cechione, mentre 5x98 indica il numero dei fori (per i bulloni) e la distanza in mm tra di essi (non il canale come dici tu).......domani guardo la mia e poi ti dico...pure io monto i 17" di serie.

Grazie a entrambi per la disponibilità. Aspetto vostre notizie.

Il libretto uso e manutenzione indica in 135/70R16 la misura corretta che però è praticamente introvabile nell'aftermarket se non a prezzi esorbitanti. Utenti di questo forum hanno optato sul 125/80r16 (in pratica quello dell'alfa147) leggermente più piccolo e sempre con fori 5x98 e di più facile reperibilità a circa 150 Euro su diversi siti. Considerandone un utilizzo limitato a pochi km e sempre montandolo sull'asse posteriore potrebbe essere una soluzione valida in situazioni di emergenza.

gallmau ha scritto: ↑sabato 30 dicembre 2017, 9:25 Il libretto uso e manutenzione indica in 135/70R16 la misura corretta che però è praticamente introvabile nell'aftermarket se non a prezzi esorbitanti. Utenti di questo forum hanno optato sul 125/80r16 (in pratica quello dell'alfa147) leggermente più piccolo e sempre con fori 5x98 e di più facile reperibilità a circa 150 Euro su diversi siti. Considerandone un utilizzo limitato a pochi km e sempre montandolo sull'asse posteriore potrebbe essere una soluzione valida in situazioni di emergenza.

Grazie mille per la tua delucidazione a riguardo e per avermi levato questo dubbio.
Non appena possibile acquisterò questo kit con questa misura.

controllato stamani nel bagagliaio....ruota di scorta da 16" marca GoodYear e la misura è 205/55R16 91v ovviamente cerchione in ferro....vuoi anche la misura del cerchio? o ti basta questo.....

Oldrobbi ha scritto: ↑sabato 30 dicembre 2017, 13:49 controllato stamani nel bagagliaio....ruota di scorta da 16" marca GoodYear e la misura è 205/55R16 91v ovviamente cerchione in ferro....vuoi anche la misura del cerchio? o ti basta questo.....

Grazie per aver perso del tempo per darmi la risposta che mi serviva. tryr7
Cmq, mi hai levato il dubbio che anche chi monta i 17" ha come ruota di scorta i 16".
Quindi, come già mi è stato detto, il ruotino di scorta avrà come raggio 16".
Grazie mille, a buon rendere. tryr4

nessun tempo perso per chiarire un dubbio ad un amico....tranquillo....
io ho una ruota vera e propria da 16" (del resto è specificato nella dotazione dell'allestimento Lounge) mentre tu parli di ruotino.....credo siano due cose diverse e qui mi fermo non avendo esperienza in merito.

Oldrobbi ha scritto: ↑sabato 30 dicembre 2017, 14:01 nessun tempo perso per chiarire un dubbio ad un amico....tranquillo....
io ho una ruota vera e propria da 16" (del resto è specificato nella dotazione dell'allestimento Lounge) mentre tu parli di ruotino.....credo siano due cose diverse e qui mi fermo non avendo esperienza in merito.

Dalla risposta che mi è stata data, come riporta il libretto di uso e manutenzione, il ruotino "ufficiale" ha la misura 135/70/16".
Quindi anche qui mi è stato tolto il dubbio che il ruotino da 17" non è previsto. Anche perché, facendo svariate ricerche online per trovare il medesimo con raggio 17" e con la misura 5x98 dei fori, ne ho trovato solamente uno a €200,00 e passa. tyjj845636gy
Infatti ho optato per l'acquisto di un kit ruotino + crick + fodera su e-bay a €134,10 con misura 125/80/16" 5x98, che va benissimo per la tipo. drsed447

Ritorno in tema , qualcuno sa se esiste un ruotino di scorta da 17" con i fori bulloni 5 x 98 ( se non sbaglio questo è l'interasse) e dove si può comprare? l'alternativa qual'è? ruotino da 16" ? ma quando lo si monta non sbilancia l'auto? La cosa mi interessa perché ho una bifuel e mi hjanno dato il Kit di riparazione ma preferirei avere al seguito almeno il ruotino.. Grazie per le risposte

sicanos ha scritto: ↑mercoledì 24 gennaio 2018, 20:56 Ritorno in tema , qualcuno sa se esiste un ruotino di scorta da 17" con i fori bulloni 5 x 98 ( se non sbaglio questo è l'interasse) e dove si può comprare? l'alternativa qual'è? ruotino da 16" ? ma quando lo si monta non sbilancia l'auto? La cosa mi interessa perché ho una bifuel e mi hjanno dato il Kit di riparazione ma preferirei avere al seguito almeno il ruotino.. Grazie per le risposte

Quello che conta non è il diametro del cerchio ma il diametro esterno della gomma che non deve essere troppo diverso dal diametro delle gomme originali che è di circa 63,2 cm (per tutti i modelli e per qualsiasi cerchio originale monti l'auto).
Il ruotino da 16" fornito da Fiat è un 135/70 r16 che ha un diametro di 59,6 cm. Questo significa che una differenza di diametro di 3,5 cm (quasi il 6%) rispetto al diametro delle gomme originali è ammesso e non crea grossi problemi.
Ovviamente stiamo parlando di un ruotino da usare per il tempo strettamente necessario ad arrivare dal gommista e ad una velocità massima di 80 km/h come indicato nell'adesivo.

....del resto chi ha di serie i 17" in lega nel baule trova una ruota "normale" con cerchio in ferro da 16"...ed ovviamente gomma da 16" di misura corrispondente o tollerante entro il 5% della misura dei 17"....

Avendo la Tipo GPL e non amando il kit di emergenza (per tutti i motivi che penso condividiate vista la discussione) mi chiedevo se prendere na ruota o un ruotino e se la ruota da 16" come scorta della 17" fosse sicura da montare o sia più piccola come il ruotino.
Condivido qualche calcolo che mi ha fatto decisamente propendere per la ruota di scorta da 16" che sì ha una larghezza ridotta rispetto alla gomma da 17" ma almeno non è più piccola (a meno di un mm che reputo ininfluente).

Altra considerazione, il ruotino consigliato è sensibilente più piccolo sia della ruota da 16" che di quella da 17" e inoltre è peggiorativo rispetto a quello più diffuso.

Capisco il voler magari garantire una larghezza della gomma maggiore (135mm vs 125mm) ma ottenerlo al costo di ridurre ancora di più la gomma facendo "tirare" l'auto ancora di più da un lato non lo capisco molto.

Non contento di queste sole considerazioni vorrei la vostra opinione, dovendo prendere un treno di invernali da 16" per il prossimo inverno e usando potenzialmente una ruota di scorta per entrambi i treni (17" estive, 16" invernali) avrebbe senso prendere come ruota di scorta una 4 stagioni?

Altrimenti, secondo voi, ha senso prendere una ruota economica estiva (senza detivare nelle marche improbabili ma senza arrivare alle premium), tanto verrrà usata giusto il tempo di trovare un gommista, quindi ore o al massimo giorni?

io ho ruote da 16" e quella di scorta da 15" ma viene considerato ruotino con relativi limiti probabilmente perché non dello stesso diametro

quattroruote ha scritto: ↑giovedì 19 aprile 2018, 21:54 io ho ruote da 16" e quella di scorta da 15" ma viene considerato ruotino con relativi limiti probabilmente perché non dello stesso diametro

Ha sopra l'adesivo per la limitazione a 80 km/h?
Uno prende la ruota di scorta per non avere il ruotino e si trova con le limitazioni di un ruotino?

io nella mia tipo easy ho cerchi in lega da 16" e ruotino di scorta da 16" acquistato come optional quando ho firmato il contratto di acquisto e pagata 80 euro, allego foto.

nella mia cerchi in lega da 17" e nel baule ruotino di scorta con cerchio in acciaio da 16" , misura gomma (good year) 205/55-16"...vedi foto...

Salve a tutti io avevo immaginato di posizionare il ruotino di scorta nella parte inferiore del bagagliaio, sotto la pedane in quello spazio sopra il serbatoio del gpl. Quindi non è possibile?

wally77 ha scritto: ↑domenica 10 giugno 2018, 17:10 Salve a tutti io avevo immaginato di posizionare il ruotino di scorta nella parte inferiore del bagagliaio, sotto la pedane in quello spazio sopra il serbatoio del gpl. Quindi non è possibile?

Prima di postare è necessario fare la propria presentazione nell'apposita sezione........ grazie

Mi è stato chiesto di fare la presentazione ma no non ho capito bene dove e come.

wally77 ha scritto: ↑domenica 10 giugno 2018, 23:09 Mi è stato chiesto di fare la presentazione ma no non ho capito bene dove e come.

viewforum.php?f=3
Qui apri una nuova discussione, con la tua presentazione.

Vorrei sapere se il ruotino di scorta entra nel vano inferiore del portabagagli. Vorrei metterlo sotto il pianale in legno. Qualcuno può aiutarmi? Grazie