Sterzo a scatti

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vbMizio
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Ciao,
Tipo 1.4 benzina, Gennaio 2015 e 63k km.
Da qualche giorno noto che aumentando la velocità, direi dai 90 in su, lo sterzo sembra andare a scatti. Girando un po' su internet ho visto che molte 500 hanno presentato un problema del tutto simile, e pare che si sia risolto andando a sostituire il piantone dello sterzo. Visto che la mia tipo è fuori garanzia, se il problema dovesse essere quello, si parla di cifre... da stipendio mensile.
Qualcuno ha avuto, o sa, di cose del genere?
Dopo 55k km ho dovuto sostituire la frizione per la rottura dello spingidisco, non vorrei che a fronte di una spesa d'acquisto limitata, mi trovassi una auto che diventa un pozzo senza fondo di interventi e riparazioni.
Tony80
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Ciao che modello di auto? 1400 95? .cmq potrebbe essere tutto o nulla ..sulla croma si parlava anche di problema cavo massa sterzo .della tipo mai sentito nulla . Fai fare un controllo .
vbMizio
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Ciao,
si è una 1.4 95 cv, la opening edition.
Sto trovando parecchi casi del genere, sia per le 500 che per le punto,
Simon79
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Credo sia un classico dei servosterzo elettrici Fiat, da che esistono.
Ricomprarli nuovi costa caro, meglio farseli mettere rigenerati che risparmi un bel po.
Non ho esperienza diretta per fortuna (sono alla terza Fiat con funzione City e non mi si è mai rotto sto pezzo...sonora grattata di maroni in sottofondo...gratt gratt...)
1400 95CV Benzina 5p Pop, Perla Sabbia, Pack uConnect Pop (Radio Bluetooth + comandi al volante)
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Io sono a 45000km e mi sembra tutto a posto...
Fiat Tipo 5 porte - 1.4 T-Jet 120 cv GPL
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Ho parlato rapidamente ieri con un amico che poi è diventato il mio meccanico. Non è ufficiale Fiat.
Prima di pensare di sostituire il piantone di sterzo, mi ha consigliato di:
fare convergenza (o meglio, l'ho detto io perché mi sembra che la macchina non sia perfettamente centrata, e lui è stato d'accordo)
fare un reset del sistema di servosterzo
controllare la batteria (dice che le fiat le mangiano, le batterie)
se proprio non si risolve, allora si prende in considerazione l'ipotesi sostituzione
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Alessandro
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Hai considerato il tripode della crociera di sterzo ?
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**** Relax è non avere nulla da fare ed avere tutto il giorno per farlo ****
vbMizio
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No, non lo avevo considerato.
Domani comunque vado a fare la convergenza, poi spero di fare qualche prova, e poi, nel caso, vado dal meccanico a farla controllare
vbMizio
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Convergenza fatta ieri, nessuna novità.
In settimana passo dal meccanico e mi accordo per un check-up
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Oldrobbi
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...si arriva a questo "difetto" se si è utilizzato spesso (sempre) la funzioen city dello sterzo....(mia precedente esperienza su Ypsilon)...
Tanta gente va in macchina ma solo in pochi guidano!!!
Tipo 5porte 1.6 Mtj2 Lounge - nero cinema - int neri - vetri neri - cerchi neri - frecce nere - sottogriglia nero....
(Bilstein B12 - tubi treccia - dischi ant baff - past EBC gialle)
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quattroruote
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stesso modello e stesso anno giugno 2016, da quando l'ho accesa la prima volta ho messo la funzione City perché la trovo comoda nel traffico e non tornerei volentieri indietro, mai problemi anzi sul forum che tratta fiat in tanti mi hanno detto che lo hanno sempre usato senza problemi (se fosse difettoso li darebbe cmq) anche se è pur vero che una minima parte li ha avuti
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vbMizio
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Io la funzione City non la uso quasi mai, giusto se devo fare manovre "strette", ma si parla di due-tre "girate" di volante, poi stacco.
Bibi73
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Boh lho scritto altre volte in discussioni simili...io trovo lo sterzo fin troppo leggero anche sterzando a macchina ferma.....il city mai usato
Tipo 1.4 95cv 4p Grigio Colosseo O.E.+ comfort pack
vbMizio
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Beh, venerdì porto la macchina dal meccanico, poi la sera la ritirerò, e mi dirà se è potuto intervenire o se c'è roba da cambiare.
vbMizio
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Tanto per aggiornamento…
Abbiamo prima fatto una calibrazione del "centro" sterzo, con apposito strumento. In effetti il centro era un po' fuori tolleranza, quindi rimesso a posto. Il problema però non si è risolto. Riporto la macchina giovedì mattina, il mio amico-meccanico porta l'auto in Fiat, fanno due prove e si rendono conto che è proprio il piantone di sterzo. A loro non risultavano i tagliandi fatti in officine fiat, ma dato che sono sempre andato in officine ufficiali, mi dicono di portare la documentazione e faranno la richiesta per la sostituzione, con un piccolo contributo da parte mia.
Oggi vado, fanno la diagnostica, mostro tutte le fatture, inseriscono i dati nel pc e, intervento a completo carico mio. Parliamo di 1380 euro di pezzo + 60 circa di manodopera.
Naturalmente me ne vado, ho già chiesto al mio meccanico di trovare qualcosa di rigenerato.
La diagnostica mi è costata 10 euro.
Insomma, a 55k km e 2 anni e 3 mesi, rotta la frizione
63k km, due anni e 10 mesi, piantone sterzo da sostituire
Credo che questa sia la mia prima ed ultima Fiat.
Piccolo consiglio, fate l'estensione di garanzia!!!!
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eh si, purtroppo il prezzo del ricambio è proprio quello...

Capture.JPG
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
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vbMizio ha scritto:
lunedì 17 dicembre 2018, 10:51
Tanto per aggiornamento…
Abbiamo prima fatto una calibrazione del "centro" sterzo, con apposito strumento. In effetti il centro era un po' fuori tolleranza, quindi rimesso a posto. Il problema però non si è risolto. Riporto la macchina giovedì mattina, il mio amico-meccanico porta l'auto in Fiat, fanno due prove e si rendono conto che è proprio il piantone di sterzo. A loro non risultavano i tagliandi fatti in officine fiat, ma dato che sono sempre andato in officine ufficiali, mi dicono di portare la documentazione e faranno la richiesta per la sostituzione, con un piccolo contributo da parte mia.
Oggi vado, fanno la diagnostica, mostro tutte le fatture, inseriscono i dati nel pc e, intervento a completo carico mio. Parliamo di 1380 euro di pezzo + 60 circa di manodopera.
Naturalmente me ne vado, ho già chiesto al mio meccanico di trovare qualcosa di rigenerato.
La diagnostica mi è costata 10 euro.
Insomma, a 55k km e 2 anni e 3 mesi, rotta la frizione
63k km, due anni e 10 mesi, piantone sterzo da sostituire
Credo che questa sia la mia prima ed ultima Fiat.
Piccolo consiglio, fate l'estensione di garanzia!!!!
scusa, giusto per capire non te l'hanno cambiato in quanto fuori tempo della garanzia o c'era anche altro e quindi non te lo avrebbero comunque cambiato?
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Ammazza che bastonata _waaaht
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Francesco, immagino perché fuori tempo. I tagliandi c'erano tutti, ma chi si è occupato della accettazione mi ha detto che per la tipo non l'avrebbero passata. Ho il sospetto, ma solo mie congetture, che in fiat conoscono bene il problema e che su altre vetture hanno cambiato il pezzo in (quasi) garanzia. Il meccanico mio amico, che ha portato l'auto in fiat la prima volta, ha ricevuto l'indicazione che avrebbero cambiato il tutto con solo un contributo da parte mia, presentando le fatture dei tagliandi. Una volta inserito i dati nel sistema, l'esito è stato che avrei dovuto pagare tutto io. Ed ho anche spedo 10 euro per la diagnosi.
Barrynow
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Unaltra domanda scusate...ma quindi se voglio cambiare ammortizzatore di sterzo, cose collego al connettore che arriva sullamm.di sterzo per non far segnalare lavaria sd??? Qualcuno magari vende un cablaggio a posta?
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Barrynow ha scritto:
sabato 6 luglio 2019, 10:32
Unaltra domanda scusate...ma quindi se voglio cambiare ammortizzatore di sterzo, cose collego al connettore che arriva sullamm.di sterzo per non far segnalare lavaria sd??? Qualcuno magari vende un cablaggio a posta?
Secondo richiamo............prima di postare è necessario fare la propria presentazione nell’apposita sezione.
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vbMizio
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Visto che il thread è stato riesumato, vi aggiorno.
Naturalmente non ho proceduto all'acquisto, ero rimasto d'accordo con il mio meccanico (non fiat) che al rientro dalle ferie avremmo fatto una ricerca per pezzi compatibili ma non originali, ma.…
il difetto è sparito!
Non ce lo spieghiamo, ma da un po', un bel po', non lo fa più.
Boh
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