Piccole perdite... di potenza!
- MarcoPoidomani
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Un pieno alla settimana??!!
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...ipotizzando 20 km/lt....serbatoio 50 lt e consumati 40 lt fino alla riserva...dovrebbero essere circa 800 km la settimana...azz...che bel girare...fermate solo per fare pipì... rtt78trd
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...potrebbe essere la valvola egr intasata. Se tutta sta strada la fai in città, è SICURAMENTE da controlare... se invece (spero per te) li fai in autostrada, propendo per il filtro gasolio. Che però dovrebbe avere una spia quando è intasato, o sbaglio?
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- MarcoPoidomani
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Scusate, cosa è successo alla discussione?
Sembra mozzata.
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effettivamente ne manca un bel pezzo... hdrt78 hdrt78
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si Ale, manca almeno una pagina di messaggi...
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Non ricordo ( ma posso sempre sbagliare ) che siano stati cancellati così tanti messaggi, a meno che non ci fosse una polemica con messaggi pesantemente fuori luogo.
Però mi pare che la discussione fosse un'altra
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non mi sembrava un thread polemico,anzi, ma non ricordo chi lo ha iniziato...
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Potrebbe anche essere colpa mia, magari ho fatto casino con il database del Forum fshrt7grs7 fshrt7grs7
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a meno che non ci fosse di mezzo il tipo che hai bannato...boh..
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..ma era solo su aggiornamento uconnect se non sbaglio..
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Mi sembra che abbia ragione tu, quindi è probabile che sia io ad aver fatto casino
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...beh se era una sua discussione..non ci siamo persi molto! rtt78trd rtt78trd rtt78trd
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- Alessandro
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rtt78trd rtt78trd
Grazie tyy45778r ghu78953yy
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- pasquale.d'angella
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Per la perdita di potenza...POTREBBE essere la valvola regolatrice di pressione del turbo...detta valvola pierburg. È una valvola elettropneumatica, se si sballa può portare all apertura precoce della wastegate facendo abbassare la pressione del turbo prima del previsto e quindi con conseguente perdita di potenza....non fa accendere nessuna spia di solito (io sul tjet ho staccato lo spinotto elettrico in modo tale da sentire lo sfiato quasi esterno della pressione del turbo ihihih ma solo per prova) ma in diagnosi risulta come errore...in primis direi di fare una diagnosi..poi come seconda cosa attribuirei la colpa alla suddetta valvola..e per ultime darei la colpa al debimetro e infine alla rigenerazione fap/intasamento egr