Non mi entra più la prima!

Laura67
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Antefatto: auto ferma, motore spento, folle, freno a mano tirato (sto caricando alcune cianfrusaglie nel baule). Fin li, la prima entrava come al solito... come il coltello nel burro.

Entro in auto e con me anche una zanzara fastidiosa. La seguo, tento di scacciarla e nel farlo do un colpetto alla leva del cambio (un colpetto, cazzarola... era in folle).

Zanzara sistemata. avvio, retromarcia, furoi dal cancello... non mi entra più la prima _stupito

Provo, riprovo, forzo leggermente.. niente (mi scivola sulla terza). Parto in seconda, tutto regolare, terza, quarta, quinta... zero problemi. Quinta, quarta, terza, seconda... tutto regolare. Semaforo, riprovo... niente. Non entra più la prima (non gratta.. .è come se non trovasse più l'innesto, se così si può dire).

Edit: la porto dal meccanico, ovviamente. Cerco di capire cosa potrei aspettarmi...
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Giaomi
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Ammazza oh!! Io azzardo la causa... Se era il sincronizzatore magari grattava.. forse la corda che si è inceppata??

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paolobig
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Avrai piegato la leva? Hai fatto caso se le marce entrano nella stessa posizione di prima?

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Turi
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Mi sembra strano con un colpetto ma
può darsi si sia disallineato il giuntino sottostante rispetto al leveraggio.
Se cosi fosse, basterà una semplice
regolazione,magari nella rotazione.

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Oldrobbi
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......qualcosa di simile mi è successa sul Doblò tempo fa.... domanda...quando cerchi di far entrare la prima la leva sente un qualcosa che sembra l'innesto della marcia oppure ha "il vuoto" e l'asta dondola libera come se non ci fosse nulla?????..... se la risposta è SI alla seconda parte del postulato....facile che si sia rotto "un qualcosa" sotto la cuffia del cambio che discerne tra retromarcia e prima....azionando la siringa ti entra la retro mentre senza siringa "non sente nulla".....
Tanta gente va in macchina ma solo in pochi guidano!!!
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(Bilstein B12 - tubi treccia - dischi ant baff - past EBC gialle)
Laura67
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Turi ha scritto: venerdì 24 settembre 2021, 12:53 Mi sembra strano con un colpetto ma
può darsi si sia disallineato il giuntino sottostante rispetto al leveraggio.
Se cosi fosse, basterà una semplice
regolazione,magari nella rotazione.

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Probabilmente qualcosa di simile.
Meccanico: verificato, constatato, risolto. 45 Euro.

Amen.
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