Sostituzione Lampade anabaglianti

ANDREATTT
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Buongiorno a tutti
Devo sostituire le lampadine della Fiat Tipo 1.6 MultiJet, lo spazio per intervenire è veramente poco e non è possibile passare con le mani per togliere le lampade.
Ho anche visto l'unico tutorial trovato sul web ( https://m.youtube.com/watch?v=IvOPg9qQTaI) che mostra come intervenire su una fiat Tipo 1.4 benzina dove spazio ce n'è in abbondanza e di conseguenza non mi ha aiutato.

Sapete se bisogna smontare i fari?
Per smontarli bisogna smontare il Paraurti Anteriore?

Per favore, mi date qualche consiglio????

Grazie
MarcoT
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ANDREATTT ha scritto: domenica 13 settembre 2020, 7:44 Buongiorno a tutti
Devo sostituire le lampadine della Fiat Tipo 1.6 MultiJet, lo spazio per intervenire è veramente poco e non è possibile passare con le mani per togliere le lampade.
Ho anche visto l'unico tutorial trovato sul web ( https://m.youtube.com/watch?v=IvOPg9qQTaI) che mostra come intervenire su una fiat Tipo 1.4 benzina dove spazio ce n'è in abbondanza e di conseguenza non mi ha aiutato.

Sapete se bisogna smontare i fari?
Per smontarli bisogna smontare il Paraurti Anteriore?

Per favore, mi date qualche consiglio????

Grazie
Vedo che non ti risponde nessun che ha il 1.6 MultiJet.
Io ho il benzina per cui lo spazio nel cofano motore abbonda.
Comunque se non c'è spazio bisogna tirar giù il faro e quindi il paraurti. Devi solo sganciare la parte superiore cioè le 4 viti a brugola grandi sotto il cofano, i due bulloni nascosti sotto il passaruota e sganciare il paraurti dal parafango tirandolo energicamente verso di te.
Fatto questo hai lo spazio per svitare il bullone del fanale nascosto dal paraurti.
Non serve tirarlo giù copletamente per cui puoi lasciare dove sono tutti i bulloni della parte inferiore.
AndreaWokMarchiori
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Io ho la multijet 1600 e ho cambiato le lampadine. Ce l'ho fatta dall' alto, senza smontare nulla, usando solo le mani e le bestemmie.
In realtà, se guardi anche nel libretto, Fiat avrebbe pensato di accedere alle lampade passando dall' interno del passaruota, dove c'è uno sportellino. Io l'ho scoperto dopo, ma non credo che l' operazione sia comunque più facile di come l' ho fatta io. In realtà, andando alla cieca e a patto di non avere una mano troppo grossa, la parte più difficile è riagganciare la molla che ferma la lampadina.
Resta il fatto che cinque- dieci centimetri di spazio in più potevano lasciarli e si sarebbero così potuti rispoarmiare anche la spesa dei due sportellini (e i progettisti si sarebbero allungati la vita perchè vi assicuro che per quanto mi riguarda dovrebbero essere morti tra troci tormenti già da un pezzo!).
MarcoT
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AndreaWokMarchiori ha scritto: venerdì 18 settembre 2020, 22:12 Io ho la multijet 1600 e ho cambiato le lampadine. Ce l'ho fatta dall' alto, senza smontare nulla, usando solo le mani e le bestemmie.
In realtà, se guardi anche nel libretto, Fiat avrebbe pensato di accedere alle lampade passando dall' interno del passaruota, dove c'è uno sportellino. Io l'ho scoperto dopo, ma non credo che l' operazione sia comunque più facile di come l' ho fatta io. In realtà, andando alla cieca e a patto di non avere una mano troppo grossa, la parte più difficile è riagganciare la molla che ferma la lampadina.
Resta il fatto che cinque- dieci centimetri di spazio in più potevano lasciarli e si sarebbero così potuti rispoarmiare anche la spesa dei due sportellini (e i progettisti si sarebbero allungati la vita perchè vi assicuro che per quanto mi riguarda dovrebbero essere morti tra troci tormenti già da un pezzo!).
10-15 cm in più sono tanti, non è banale guadagnarli senza allungare le dimensioni esterne nel veicolo che è già lungo di suo.
AndreaWokMarchiori
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MarcoT ha scritto: sabato 19 settembre 2020, 15:00
AndreaWokMarchiori ha scritto: venerdì 18 settembre 2020, 22:12 Io ho la multijet 1600 e ho cambiato le lampadine. Ce l'ho fatta dall' alto, senza smontare nulla, usando solo le mani e le bestemmie.
In realtà, se guardi anche nel libretto, Fiat avrebbe pensato di accedere alle lampade passando dall' interno del passaruota, dove c'è uno sportellino. Io l'ho scoperto dopo, ma non credo che l' operazione sia comunque più facile di come l' ho fatta io. In realtà, andando alla cieca e a patto di non avere una mano troppo grossa, la parte più difficile è riagganciare la molla che ferma la lampadina.
Resta il fatto che cinque- dieci centimetri di spazio in più potevano lasciarli e si sarebbero così potuti rispoarmiare anche la spesa dei due sportellini (e i progettisti si sarebbero allungati la vita perchè vi assicuro che per quanto mi riguarda dovrebbero essere morti tra troci tormenti già da un pezzo!).
10-15 cm in più sono tanti, non è banale guadagnarli senza allungare le dimensioni esterne nel veicolo che è già lungo di suo.
Saper ricavare spazio dove sembra non esserci significa saper fare bene il proprio mestiere di progettista. _sorriso
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Ragazzi buon sera,
Sono nuovo e mi scuso in anticipo se ho omesso qualche regola del gruppo.
Mi allaccio a questo post nella speranza che qualcuno possa darmi una mano.
Devo cambiare lampadina anabbaglianti una volta arrivato al vano e scollegato il connettore mi accorgo che non c'è più la classica bolla che teneva la lampadina.
Ho cercato di capire come sganciarlo ma vorrei evitare manovre azzardate.
Qualcuno di voi potrebbe darmi una mano a capire come fare??

Vi ringrazio in anticipo
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nella foto che hai postato si vede che la lampada e trattenuta solo dalle 3 molle elastiche .....probabilmente hai fotografato l'abbagliante anziche l anabbagliante.....
domanda ....hai i lenticolari come anabbaglianti?
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Rowena
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Per sostituire le lampadine della Fiat Tipo 1.6 MultiJet, potresti dover seguire questi passaggi:

Rimuovere il paraurti anteriore: In alcuni casi, potrebbe essere necessario rimuovere il paraurti anteriore per accedere ai fari e alle lampadine. Questo dipende dalla disposizione specifica della tua Tipo e dalla facilità di accesso ai fari.

Accedere ai fari: Una volta rimosso il paraurti anteriore (se necessario), dovresti essere in grado di accedere ai fari. Potresti dover rimuovere anche altri componenti o pannelli per raggiungere direttamente le lampadine.

Sostituire le lampadine: Una volta che hai accesso ai fari, cerca le lampadine - che desideri sostituire. Rimuovi delicatamente il connettore e la vecchia lampadina e sostituiscili con una nuova lampadina compatibile. Assicurati di maneggiare le lampadine con cura e di non toccare il vetro con le dita, poiché l'olio sulla pelle potrebbe danneggiarle.

Rimontare i componenti: Dopo aver sostituito le lampadine, rimonta tutti i componenti che hai rimosso, inclusi il paraurti anteriore se necessario. Assicurati che tutto sia saldamente fissato e che non ci siano parti in eccesso o mal posizionate.

Se non ti senti sicuro di eseguire queste operazioni da solo, potresti voler consultare un meccanico professionista o un'elettrauto per ottenere assistenza. Inoltre, controlla sempre il manuale del proprietario della tua vettura per informazioni specifiche e istruzioni dettagliate relative alla tua Tipo 1.6 MultiJet.
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