Club Fiat Tipo

Oggi aprendo il cofano motore ho visto che manca qualcosa sopra la batteria, o ricordo male?
Ho una 5 porte 1.4 benzina, non ricordo quel polo della batteria così libero... Mi confermate che manca qualcosa?

Così a occhio mi sembra di no.....il polo non coperto è il negativo che essendo a massa non ha bisogno di copertura, ma potrei sbagliarmi....

Quoto Konrad.
Tutto a posto, solo il positivo va protetto.

E aggiungo:
Il negativo è bene sia accessibile rapidamente, se ci fai caso c'è una levetta di sgancio rapido del cavo dal terminale (-), che si può allentare e ricollegare senza attrezzi.

Grazie a tutti per le risposte, mi era sorto il dubbio perché non avevo mai notato quei due "bulloni" venir fuori così liberi dal polo negativo... Chissà perché stanno li...

Simon79 ha scritto: ↑martedì 19 giugno 2018, 22:56 E aggiungo:
Il negativo è bene sia accessibile rapidamente, se ci fai caso c'è una levetta di sgancio rapido del cavo dal terminale (-), che si può allentare e ricollegare senza attrezzi.

Come mai questa levetta? In quali casi è bene sganciare subito il polo negativo? Scusa la domanda ma non ne capisco una mazza

I due bulloni servono (e ci sono su tutti e due i cavi, positivo e negativo) a collegare direttamente alla batteria altri accessori, in modo da non interferire con il resto del cablaggio elettrico - il che aiuta molto specialmente in periodo di garanzia. A titolo di esempio ti allego una foto della mia batteria, dove si vede che chi mi ha installato l'impianto a GPL aftermarket si è allacciato alla batteria proprio in questo modo (nota l'occhiello sul polo negativo), fusibilando il cavo lato "+".
Lo sgancio rapido secondo me non tanto per l'utente finale quanto durante il ciclo di immagazzinamento/trasporto/esposizione della vettura.
Visto che le macchine stanno settimane o anche mesi di fila parcheggiate in attesa del loro destino finale, sganciando il "-" isoli e preservi la batteria e metti il veicolo "in sicurezza". Avere uno sgancio rapido fa risparmiare tempo prezioso a chi magari deve spostare e stoccare decine e decine di macchine al giorno.
Anche alla mia, quando l'ho visionata nel conce dove poi l'ho presa, hanno riattaccato e poi staccato la batteria, e l'ha fatto non un meccanico ma la stessa venditrice in tacchi e giacchetta.

Tutto chiaro, grazie per le spiegazioni ;)
Io dovrò lasciare l'auto ferma per 3 settimane, dici che è il caso di staccare quella levetta dal polo negativo?

Mah al tuo posto lascerei tutto attaccato...
Tieni conto che staccando perdi le memorie della radio, si azzerano i contakm parziali, non va più il bloccaporte elettrico quindi se devi chiudere l'auto devi fare tutto un giro...a mio avviso non ne vale la pena.

Grazie tante