Club Fiat Tipo

Ciao a tutti, ho rotto qualcosa dentro la frizione... 1.4 benzina... Ma le fanno di cartone? Incredibile, non riesco a capire come sia potuto succedere.. Ho solo fatto una partenza un po' più accelerata del normale, e al passaggio dalla seconda alla terza si è spaccato qualcosa, il cambio è rimasto in folle e non si spostava verso l'inserimento delle marce e il pedale della frizione è diventato duro...
Ho chiamato il meccanico di fiducia che ha subito capito il problema e si è meravigliato che fosse successo così e con così pochi km, per giunta sono sicuro di aver premuto fino in fondo il pedale della frizione durante la cambiata, forse ho solo esagerato con la forza sulla leva del cambio... Comunque mi ha spiegato come farla mettere in moto, e cioè inserire la seconda marcia a motore spento, poi accendere l'auto...
Che rottura, neanche 3 anni di vita e già sono andati quasi 500 euro...
Dopo 24h me l'ha restituita e mi ha montato una Valeo se ho ben capito... Fiducia.. Speriamo di non aver altri problemi

Ma guarda...da quello che dici sembra che l'hai maltrattata un po',e forse non era la prima volta che succedeva,poi comunque pure io di partenze a tutto gas ogni tanto ne faccio,per ora tutto a posto,ho 27 mila km, magari pure a me fra 20/30 mila km si fonde la frizione,chi può dirlo ma non penso che sia dovuto ad una frizione con problemi dalla nascita o sottodimensionata per il 1.4.

L unica versione con problema noto è la 1.6d 120 che io sappia si il primo con la benzina. Se è un garanzia fallo fare un controllo

Non l'ho bruciata... Non mi ha mai dato problemi o odore di bruciato perché non la faccio gridare mai nei cambi e ho una guida pulita... Ma questa volta ho inserito la terza con un po' di forza forse... Non me lo spiego

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peppeng ha scritto: ↑giovedì 7 marzo 2019, 10:17 Non l'ho bruciata... Non mi ha mai dato problemi o odore di bruciato perché non la faccio gridare mai nei cambi e ho una guida pulita... Ma questa volta ho inserito la terza con un po' di forza forse... Non me lo spiego

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Non credo sia l'aver inserito la marcia in quel modo,non sei il primo che cambia la frizione sopra i 50000 km sul 1.4 benzina..............................................

Speriamo bene...la prossima settimana dovrei arrivare a 60000

SGRAT SGRAT...

Alessandro ha scritto: ↑giovedì 7 marzo 2019, 14:14 Speriamo bene...la prossima settimana dovrei arrivare a 60000

SGRAT SGRAT...

O mamma hai appena grattato......

Traso78 ha scritto: ↑giovedì 7 marzo 2019, 16:05
Alessandro ha scritto: ↑giovedì 7 marzo 2019, 14:14 Speriamo bene...la prossima settimana dovrei arrivare a 60000

SGRAT SGRAT...
O mamma hai appena grattato......

Si, ma non la frizione

Si è rotto il dispositivo di innesto...non pompando più olio non permette allo spingidisco di premere appunto il disco frizione sul volano per permetterti di cambiare la marcia..infatti dicevi che subito prima hai dovuto forzare un po per mettere la terza....

Mi sa di sì, non ricordo il nome anche se me lo ha detto e mi ha fatto vedere il danno... Era nella parte non visibile, non so come spiegare perché non sono del settore e non me ne intendo

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Ciao, ho anch'io un tipo 1,4 benzina e proprio ieri mi ha lasciato a piedi e non mi entrano più le Marcie e ho solo 50mila km, mi entrano solo a macchina spenta, non so cosa pensare.

Saluti Luca

peppeng ha scritto: ↑giovedì 7 marzo 2019, 0:00 Ciao a tutti, ho rotto qualcosa dentro la frizione... 1.4 benzina... Ma le fanno di cartone? Incredibile, non riesco a capire come sia potuto succedere.. Ho solo fatto una partenza un po' più accelerata del normale, e al passaggio dalla seconda alla terza si è spaccato qualcosa, il cambio è rimasto in folle e non si spostava verso l'inserimento delle marce e il pedale della frizione è diventato duro...
Ho chiamato il meccanico di fiducia che ha subito capito il problema e si è meravigliato che fosse successo così e con così pochi km, per giunta sono sicuro di aver premuto fino in fondo il pedale della frizione durante la cambiata, forse ho solo esagerato con la forza sulla leva del cambio... Comunque mi ha spiegato come farla mettere in moto, e cioè inserire la seconda marcia a motore spento, poi accendere l'auto...
Che rottura, neanche 3 anni di vita e già sono andati quasi 500 euro...
Dopo 24h me l'ha restituita e mi ha montato una Valeo se ho ben capito... Fiducia.. Speriamo di non aver altri problemi

Senza offesa ritieniti fortunato,
Ho una tipo 1.4 benzina opening edition 2017
Ho rotto la frizione a 37000mila km,
Ditemi voi 37000 km 3 anni di vita come si fa a spendere 500 euro perche non entrano le marce

nicolas.czz-tua ha scritto: ↑martedì 25 febbraio 2020, 21:36
Senza offesa ritieniti fortunato,
Ho una tipo 1.4 benzina opening edition 2017
Ho rotto la frizione a 37000mila km,
Ditemi voi 37000 km 3 anni di vita come si fa a spendere 500 euro perche non entrano le marce

Prima di postare è necessario fare la propria presentazione nell’apposita sezione.............grazie

anche le 1.4 turbo o solo le aspirate?

Alessandro ha scritto: ↑giovedì 7 marzo 2019, 14:14 Speriamo bene...la prossima settimana dovrei arrivare a 60000

SGRAT SGRAT...

Ripeto lo scongiuro fatto un anno fa e 30 mila km in meno

Potrebbe trattarsi di un lotto frizione difettoso, nn può essere altro, e assolutamente non dipende dalle cambiate o tirate. Ovviamente x la vita della frizione una guida nervosa nn é certo salute.
Nn ho ben compreso se Tjet o 95vv

Ciao a tutti mi inserisco nella discussione perché anche a me a 41000 km si è rotta questa che il mio amico meccanico ha chiamato “pompetta” della frizione.
Sapete se si trova esternamente al blocco del cambio oppure se è interna? Perché nel secondo caso mi aspetto una mazzata di spesa soprattutto per la manodopera

Nello76 ha scritto:Ciao a tutti mi inserisco nella discussione perché anche a me a 41000 km si è rotta questa che il mio amico meccanico ha chiamato “pompetta” della frizione.
Sapete se si trova esternamente al blocco del cambio oppure se è interna? Perché nel secondo caso mi aspetto una mazzata di spesa soprattutto per la manodopera

E' esterna. Se guardi a dx in basso sotto la batteria la vedi.

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Turi ha scritto: ↑mercoledì 6 ottobre 2021, 23:19
Nello76 ha scritto:Ciao a tutti mi inserisco nella discussione perché anche a me a 41000 km si è rotta questa che il mio amico meccanico ha chiamato “pompetta” della frizione.
Sapete se si trova esternamente al blocco del cambio oppure se è interna? Perché nel secondo caso mi aspetto una mazzata di spesa soprattutto per la manodopera
E' esterna. Se guardi a dx in basso sotto la batteria la vedi.

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grazie Turi! l'ho vista mi pare che faccia la sua corsa... il problema deve essere interno, purtroppo

nicolas.czz-tua ha scritto: ↑martedì 25 febbraio 2020, 21:36
peppeng ha scritto: ↑giovedì 7 marzo 2019, 0:00 Ciao a tutti, ho rotto qualcosa dentro la frizione... 1.4 benzina... Ma le fanno di cartone? Incredibile, non riesco a capire come sia potuto succedere.. Ho solo fatto una partenza un po' più accelerata del normale, e al passaggio dalla seconda alla terza si è spaccato qualcosa, il cambio è rimasto in folle e non si spostava verso l'inserimento delle marce e il pedale della frizione è diventato duro...
Ho chiamato il meccanico di fiducia che ha subito capito il problema e si è meravigliato che fosse successo così e con così pochi km, per giunta sono sicuro di aver premuto fino in fondo il pedale della frizione durante la cambiata, forse ho solo esagerato con la forza sulla leva del cambio... Comunque mi ha spiegato come farla mettere in moto, e cioè inserire la seconda marcia a motore spento, poi accendere l'auto...
Che rottura, neanche 3 anni di vita e già sono andati quasi 500 euro...
Dopo 24h me l'ha restituita e mi ha montato una Valeo se ho ben capito... Fiducia.. Speriamo di non aver altri problemi
Senza offesa ritieniti fortunato,
Ho una tipo 1.4 benzina opening edition 2017
Ho rotto la frizione a 37000mila km,
Ditemi voi 37000 km 3 anni di vita come si fa a spendere 500 euro perche non entrano le marce

ciao! a me è successa la stessa identica cosa.... però dal costo della riparazione che hai citato (500euro) mi sembra di capire che la rottura non ha coinvolto del tutto la frizione, altrimenti credo che avresti pagato molto di piu.... mi sai dire qualcosa in piu? è da poco che vivo nella città in cui risiedo e non ho un meccanico di fiducia... non vorrei farmi fregare. grazie

Purtroppo è passato più di un anno, non essendo un esperto del settore non saprei darti informazioni precise.. Ricordo però che ha messo il kit frizione Valeo

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male male.....

ma t-jet o aspirato?

Ciao a tutti, anche io sabato rimasto in panne, ho capito che era lo spingidisco rotto.
Sintomi, non entravano piu le marce a motore in moto, pedale frizione duro !
La mia è una 1.4 95 cv, 4 anni di vita ma 45k km nemmeno ( pochi km vista la pandemia )
Sotto è montata una frizione di marca mai sentita, secondo il meccanico è molto scadente, putroppo è quella originale !
Mi ha messo una Valeo.
Vediamo quando la vado a ritirare, se ho novità ulteriori vi scrivo.

Antonio

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Frizione rotta a 51000km

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