Club Fiat Tipo

Sul sito della Fiat Crucconia è già presente la S-Design, sebbene non ancora configurabile. Stessi motori delle altre, ad eccezione del 95cv: https://www.fiat.de/tipo/tipo-s-design

La sportività è solo apparente tryr764e

Bella la Home Page del sito tedesco con la Tipo con targa italiana rtt78trd rtt78trd

a parte i cerchi e la tappezzeria interna non è cambiato molto....soprattutto se si considera che i motori sono gli stessi, nessun nuovo motore (magari qualcosa di più potente ci stava per richiamare la sportività). Ma comunque era prevedibile, perchè questa versione non è altro che una revisione "estetica" della tipo normale

Infatti.

I maggiori cambiamenti sono stilistici, cerchi con un nuovo disegno e proiettori Xeno

Magari qualche miglioria nel software delle centraline ma è una mia opinione non supportata da notizie certe.

Mah, avrebbe avuto senso se avessero messo anche motori più prestanti. Che senso ha uno stile aggressivo, cerchi da Aston Martin, su un'auto che sfoggia 120 suini affaticati?!

È sempre nà tipo e costerà almeno 2 mila euro in più,anzi facciamo 3 mila per 4 frocierie,e quando sarà ora di cambiare le gomme o mettere le invernali coi cerchi da 18" ci vorrà un finanziamento

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I still don't understand why this version comes without Xenon. You have to pay extra for them.

Meanwhile in Austria you can buy a Tipo Lounge with Xenon for 650 euros extra.

No news in Spain for the S-Design anyway, what a joke.

Trims and prices vary a lot depending on the country. Xenon lights are not standard, every car maker charges extra for that, unless you buy something very expensive

Danilo69 ha scritto: ↑martedì 5 settembre 2017, 9:30 È sempre nà tipo e costerà almeno 2 mila euro in più,anzi facciamo 3 mila per 4 frocierie,e quando sarà ora di cambiare le gomme o mettere le invernali coi cerchi da 18" ci vorrà un finanziamento

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Appunto, molto meglio cerchi alfa di seconda mano tryr4

Corrado ha scritto: ↑martedì 5 settembre 2017, 10:26 Trims and prices vary a lot depending on the country. Xenon lights are not standard, every car maker charges extra for that, unless you buy something very expensive

I agree, but the S-Design was presented with stock Xenon and 18" rims, which in the end comes without them.

Anyway, I don't think the S-Design trim is worth the extra price for black plastics and a new leather-cloth seats.

Totally agree with you. Not sure what the actual price will be, but I'm assuming it will surely be higher than a Lounge

Corrado ha scritto: ↑martedì 5 settembre 2017, 11:26 Totally agree with you. Not sure what the actual price will be, but I'm assuming it will surely be higher than a Lounge

These are the prices for Germany, probably very similar to Italy and Spain.

5-door:

Fiat Tipo S-design 1.6 E-torQ Automatic 81 kW (110 hp) 21.450 Euro
Fiat Tipo S-Design 1.4 T-Jet S & S 88 kW (120 PS) 19.650 Euro
Fiat Tipo S design 1.6 Multijet S & S 88 kW (120 hp) 21.650 EUR
Fiat Tipo S design 1.6 Multijet DCT S & S 88 kW (120 hp) 23,450 Euro

SW:

Fiat Tipo S design 1.6 E-Torq automatic 81 kW (110 hp ) 22.450 EUR
Fiat Tipo S-design 1.4 T-Jet S & S 88 kW (120 hp) 20,650 EUR
Fiat Tipo S-design 1.6 MultiJet S & S 88 kW (120 hp) 22,650 EUR
Fiat Tipo S-design 1.6 MultiJet DCT S & S 88 kW (120 PS) 24,450 EUR

* manufacturer's recommended retail factory price

Gli xeno della S-design sono quelli depotenziati da 25w e circa 2000 lumen , che montano anche sulla 500X, maggiolone audi A1 etc e non necessitano di lavafari e autolivellamento.
In effetti potevano metterli come optional anche sulle altre versioni della tipo.

Infatti nel mercato austriaco sono presenti come optional sulla Lounge...

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http://www.autoblog.it/amp/post/888686/ ... ai-giovani

Ora per chi la vuole è realtà,si può ordinare ghu78953yy

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Larry ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2017, 12:16 Infatti nel mercato austriaco sono presenti come optional sulla Lounge...

E noi i soliti fessi.....

Per gli austriaci, una COPPIA di fari Bixeno costa poco più di 600 euro

Per noi un SOLO faro della Lounge costa 430 euro.

Maannateveneaff.... tyjj845636gy tyjj845636gy

Vabbè: quello è il prezzo per sostituire i fari standard con i bi-xeno. Tanto al chilo un bi-xeno dovrebbe costare quanto uno standard + 305€, quindi andando a superare i 700.

P.S. In Italia, per la S-design il sovrapprezzo è di 500€.

Alessandro ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2017, 16:27
Larry ha scritto: ↑giovedì 14 settembre 2017, 12:16 Infatti nel mercato austriaco sono presenti come optional sulla Lounge...

E noi i soliti fessi.....

Per gli austriaci, una COPPIA di fari Bixeno costa poco più di 600 euro

Per noi un SOLO faro della Lounge costa 430 euro.

Maannateveneaff.... tyjj845636gy tyjj845636gy

Solita filosofia fiat...figli e figliastri!! Com'è accaduto anche per Apple CarPlay / Android Auto che a seconda del mese in cui si acquistava l'auto alcuni ne erano provvisti e altri no...inconcepibile una cosa del genere!! jghj7499

E bisogna anche dire che la versione s-design è disponibile per 5 porte e sw,non per la sedan.....che dire,il comportamento di fiat continua ad essere di non portare allo stesso livello le tre versioni della tipo,la sedan è sempre volutamente tenuta indietro....ma che hanno timore che vada a far concorrenza di vendite all'alfa giulia o alla maserati ghibli???!..........incomprensibile jhfghf

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Inconcepibile anche che ci sia solo in versione HB e SW. Davvero un peccato, ci fosse stata pure la Sedan l'avrei ricomprata (corca##o) rtt78trd

Non ci credo neanche se pubblichi con un post la foto del contratto di acquisto della s-design rtt78trd rtt78trd tryr4

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Questo l'aggiornamento del libretto di uso e manutenzione relativamente a fari e cerchi:
http://aftersales.fiat.com/eLumData/IT/ ... _01.17.pdf

La tipo sedan, almeno per il mercato italiano, doveva nascere come progetto campione o meglio come progetto "lancio", per poi lasciare spazio alle successive versioni 5p e station.... visto che è ormai affermato il luogo comune che in italia le sedan non vendono.
E QUI' FU L'ERRORE........"IN ITALIA NON VENDONO"......SI, MA SE SONO BRUTTE COME LA STRAGRANDE MAGGIORANZA DELLE SEDAN DERIVATE DA UN MODELLO HACKBACH.... la tipo invece non l'hanno fatta affatto brutta, infatti, nasce un progetto, perfetto e curato a metà (tanto avrebbero dovuto abbandonarlo), ma poi si accorgono che vende più del pane e le vendite schizzano alle stelle....ma la produzione ormai ha un suo iter avviato, un piano di marketing ben definito e determinati progetti che non possono essere stravolti, quindi la sedan RESTA..... ma resta un po "congelata" nel suo stato iniziale. Ovviamente le motivazioni sono chiare e sono di natura economica, quindi la sedan la vedremo ancora, ma difficilmente vedremo nuovi aggiornamenti o particolari novità, semplicemente perchè nella scaletta del loro marketing non erano previste e i maggiori investimenti sono ormai stati fatti per il progetto 5p e sw.......e secondo me, aggiungeteci un pizzico di paura che questo modello ormai "fastidioso" possa dare noie o stravolgere i restanti su cui si è maggiormente investito. Io la vedo così, ma già lo sapevo, ecco perchè non mi aspettavo nessuna sedan s-design o compagnia bella!!

Sebytipo ha scritto: ↑venerdì 15 settembre 2017, 9:20 La tipo sedan, almeno per il mercato italiano, doveva nascere come progetto campione o meglio come progetto "lancio", per poi lasciare spazio alle successive versioni 5p e station.... visto che è ormai affermato il luogo comune che in italia le sedan non vendono.
E QUI' FU L'ERRORE........"IN ITALIA NON VENDONO"......SI, MA SE SONO BRUTTE COME LA STRAGRANDE MAGGIORANZA DELLE SEDAN DERIVATE DA UN MODELLO HACKBACH.... la tipo invece non l'hanno fatta affatto brutta, infatti, nasce un progetto, perfetto e curato a metà (tanto avrebbero dovuto abbandonarlo), ma poi si accorgono che vende più del pane e le vendite schizzano alle stelle....ma la produzione ormai ha un suo iter avviato, un piano di marketing ben definito e determinati progetti che non possono essere stravolti, quindi la sedan RESTA..... ma resta un po "congelata" nel suo stato iniziale. Ovviamente le motivazioni sono chiare e sono di natura economica, quindi la sedan la vedremo ancora, ma difficilmente vedremo nuovi aggiornamenti o particolari novità, semplicemente perchè nella scaletta del loro marketing non erano previste e i maggiori investimenti sono ormai stati fatti per il progetto 5p e sw.......e secondo me, aggiungeteci un pizzico di paura che questo modello ormai "fastidioso" possa dare noie o stravolgere i restanti su cui si è maggiormente investito. Io la vedo così, ma già lo sapevo, ecco perchè non mi aspettavo nessuna sedan s-design o compagnia bella!!

Amen hghsfh parole sante e condivise da me, al 100% rtt78trd rtt78trd rtt78trd

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Aggiungerei solo che in alcuni paesi del medio oriente ed europa dell'est dove è in vendita la tipo la sedan vende forse più di hb e sw,in quei paesi le tre volumi sono apprezzate....uno dei motivi per cui il progetto sedan resta in piedi e in produzione.....non me ne voglia il dottor corrado ma io vedo sulle strade molte più tipo sedan che 124 spider......sicuro di aver venduto la fiat giusta???!!!!!!!!!!
rtt78trd rtt78trd rtt78trd rtt78trd rtt78trd tryr4 tryr4 tryr4 ghu78953yy ghu78953yy

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Danilo69 ha scritto: ↑venerdì 15 settembre 2017, 13:39 ...non me ne voglia il dottor corrado ma io vedo sulle strade molte più tipo sedan che 124 spider......sicuro di aver venduto la fiat giusta???!!!!!!!!!!
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Perché la Tipo la compri a 12'500 euro e ci porti tutta la famiglia, la 124 sfiora i 30'000 e ci porti solo una figa rtt78trd ghgfj744576

Nella mia zona di sedan se ne vedono parecchie, così a occhio se dovessi fare una percentuale, direi 60% HB, 30% sedan e 10%SW.

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Corrado ha scritto: ↑venerdì 15 settembre 2017, 13:45
Danilo69 ha scritto: ↑venerdì 15 settembre 2017, 13:39 ...non me ne voglia il dottor corrado ma io vedo sulle strade molte più tipo sedan che 124 spider......sicuro di aver venduto la fiat giusta???!!!!!!!!!!
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Perché la Tipo la compri a 12'500 euro e ci porti tutta la famiglia, la 124 sfiora i 30'000 e ci porti solo una figa rtt78trd ghgfj744576

Per non parlare del baule,una panda è una sw al confronto

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Figurati, adesso la 500 me pare un suv rtt78trd

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There's an S-Design Tipo already in Spain, I guess it's from a dealer.

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Tipo S-Design

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