Club Fiat Tipo

GianlucaM ha scritto: ↑mercoledì 27 settembre 2017, 21:47 Apro questa discussioni qui nel caso non sia il posto corretto chiedo al buon Ale di spostarla.

Volevo avere la vostra opinione sull'assetto della nostra tipo, in particolare dai 140 in su per capire come la sentire in curva o anche sul rettilineo io porto come riferimento la mia Sedan 1600 120 cavalli Mjet.

Premetto che oggi tra il fatto che ero in ritardo e che la strada lo permetteva ho tirato il collo alla mia tipo e ho toccato i 190 ovviamente a questa velocità estrema mi è sembrata un pò diciamo poco stabile.
Questa sensazione inizio ad avvertirla dai 150/160 prima no , però non so se sono io che non sono avvezzo a queste velocità. (prima avevo un chiodo come auto)

Comunque fatemi conoscere la vostra opinione. etry44

Konrad70 ha scritto: ↑giovedì 28 settembre 2017, 10:11 Io niente da segnalare, l'unico appunto che posso fare è che a volte con forti accelerazioni da fermo ho come l'impressione che la macchina tenda a sfuggire di mano, ma può darsi che sia normale, d'altronde non sono abituato a queste potenze rtt78trd .
Io monto gomme continental estive di serie.

Dany978 ha scritto: ↑sabato 30 settembre 2017, 18:44

Konrad70 ha scritto: ↑giovedì 28 settembre 2017, 10:11 Io niente da segnalare, l'unico appunto che posso fare è che a volte con forti accelerazioni da fermo ho come l'impressione che la macchina tenda a sfuggire di mano, ma può darsi che sia normale, d'altronde non sono abituato a queste potenze rtt78trd .
Io monto gomme continental estive di serie.

Vedo che hai la solita motorizzazione "turbata" della mia, anche se la mia è oltremodo "gasata" rtt78trd e volevo confermarti quella sensazione di cui parli. Soprattutto nelle prime marce, andando su di giri e coppia, si avverte una apparente perdita di aderenza, come se l'eccessiva esuberanza del motore facesse slittare gli pneumatici, in special modo se questa accelerazione improvvisa avviene con le ruote sterzate.
E' di questo che parli?

Bibi73 ha scritto: ↑sabato 7 ottobre 2017, 10:13 La macchina è molto alta da terra e poco pesante rispetto alla stazza,Credo sia normale sentirla "leggera" a quelle andature.E' la stessa sensazione provata da me a quella velocità con la mia che oltretutto è ancora più leggera del td

Alessandro ha scritto: ↑martedì 31 ottobre 2017, 10:29 Grazie alla tenuta di strada e all' ESP la manovra è stata semplice e indolore ( più che altro per lui perchè se fossi sceso dall'auto.... ).

Teppy ha scritto: ↑martedì 31 ottobre 2017, 10:57 Dico la mia, ovvio da ignorante ma penso che possa contribuire in termini di esperienza.
Io non ho il diesel però... ho la 120cavalli gasata.

L'uscita del mio box è separata dalla strada principale cittadina da un discreto rettilineo. Si tratta di una strada "quasi privata", cioè di passaggio solo per chi abita nel nostro lotto di condomini, quindi sempre libera da automobili, di case, di strisce pedonali o altro... è un tratto che confina con una statale e non vede nemmeno ciclisti o pedoni che possono usufruire di vie e viette che attraversano un parco.

Generalmente quindi, ad andar tranquilli in questo tratto di circa 1 km si raggiungono normalmente i 70 km/h prima di incontrare la prima curva. Mi è capitato di farlo in velocità per la fretta. A dire il vero alcune volte ho spinto per provare un po' la ripresa dell'auto, ho spinto prima, seconda e terza arrivando in pochi secondi ai a 100km/h.
Ebbene se da quasi fermo, quindi 10/20 km/h do gas per raggiungere velocemente alte velocità (quindi 3000/4000 giri)... ho come la sensazione che l'auto vada proprio dritta per la per qualche micro secondo. Come se ne perdessi il controllo e vada dritto.

Ovviamente per riflesso involontario tendo a darle una leggera correzione con lo sterzo e parallelamente lascio leggermente l'accelleratore. Questione di attimi e subito la sento rientrare in sè. Però ho proprio quella sensazione di "perdita di aderenza" o controllo.
Monto pneumatici estivi di serie, 17" e l'asfalto è nuovo di pacca: si tratta di una strada urbana nuova, esiste da poco più di un anno.

In autostrada, viaggio sempre intorno ai 120/130Km/h. Ogni tanto mi è capitato di volermi togliere dal traffico causato dai classici automobilisti che vanno a 100km/h nella corsia centrale e si intasano le corsie... Quindi ho dato gas portandola quasi senza accorgermene a velocità superiori. Trattandosi appunto di tratti di autostrada a 3/4 corsie, questi sorpassi decisi li faccio in zone di rettilineo piuttosto lunghe. Quindi quella sensazione di perdita di aderenza quindi non l'ho notata.

Ho letto di velocità quali 190km/h o giù di lì. Personalmente non ci sono mai arrivato ma ho notato che si arriva facilmente a 150Km/h. Dopo questo limite, senti che puoi andare di più, ma devi proprio volerlo e quindi spingere deciso. Se non ricordo male ho visto i 140-150Km/h con il conta giri intorno ai 3000/3500. Quindi per andare oltre bisogna accettare più di 4000 giri e quindi il dover fare rifornimento dopo poco.

quattroruote ha scritto:da vedere, per i detrattori della Tipo
https://www.youtube.com/watch?v=o0QRdyZjRTM