Club Fiat Tipo

Salve ragazzuoli...siamo alle solite con la mia tipo tryr4 oltre alla ormai a quanto pare "nota" su tutti i forum ossidazione/ruggine del piantone/snodo dello sterzo..ho notato ruggine per puro caso mentre facevo rifornimento di gpl, con le ruote completamente sterzate..che anche i tiranti e testine dello sterzo (subito dietro la ruota praticamente) strapieno di ruggine...adesso che sia superficiale o che abbia proprio intaccato il materiale non saprei dirlo..e non oso immaginare cosa vedrei sotto la macchina se dovessi farla alzare su un ponte...che debbo fare?? Sono andato ieri passando al volo da un officina fiat vicino dove lavoro..e mi ha detto che per piantone sterzo e testine ecc non è coperto da garanzia...macheccazz...voi come siete messi?

Ciao, ogni volta che leggo un tuo post vado in ansia....
Intanto ti dico che la mia, non ha ruggine da nessuna parte, nemmeno sul piantone dello sterzo. Me la sono guardata tutta da cima a fondo, e quando ho fatto l'inversione delle gomme non ho notato nulla in tutto il blocco ruote.
Tutti i problemi che manifesta la tua Tipo sono da incazzatura stellare, ed è normale dopo aver pagato una cifra.
Ti consiglio di fare un elenco di tutti i problemi, fare foto e descrizione e contattare Fiat sede centrale e poi l'associazione consumatori.
Per me è da reso!!

Il mio piantone

La ruggine che vedi è dovuta al fatto che la casa madre non vernicia più le parti ma le lascia senza, così la ruggine viene. Me l’ha spiegato il meccanico dove ho preso la mia che succede in molte macchine d’oggi per risparmiare.


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Sono all' esasperazione!!

pasquale.d'angella ha scritto:Sono all' esasperazione!!

Hai poi fatto qualcosa in merito ?


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bartek.stec ha scritto: ↑domenica 14 gennaio 2018, 18:41

pasquale.d'angella ha scritto:Sono all' esasperazione!!

Hai poi fatto qualcosa in merito ?


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Ho segnalato a fiat..i quali mi hanno detto di andare in officina....da incompetenti visto che ci sono già stato....vabbe..in ogni caso mi hanno "obbligato" ad andarci..ma ci andrò domani perché per motivi di lavoro non ho avuto tempo...mi sono autofatto la diagnosi del clima perché fanno rumore le alette del clima automatico (maledetta elettronica) ed ho resettato la posizione di fine corsa delle alette...ma niente da fare quando imposto i 20° con uscita aria sul parabrezza e piedi fanno rumore in "loop" le alette...come se non raggiungessero mai la posizione che dovrebbero raggiungere...bho...na delusione sta macchina...TUTTE le plastiche possibili e immaginabili che già vibrano...è vero che costa poco sta macchina..ma porca miseria ci hanno dato dentro con l economia

Come avete risolto il problema?

Mi unisco anche io al club della ruggine al piantone dello sterzo...ho una tipo del 2018 con poco meno di 25000 km comprata da me ad inizio marzo; nei prossimi giorni la farò controllare anche se pare sia un difetto comune a molte auto fiat alfa di questi ultimi anni