1.3 mjt diesel 95 - macigno mobile!?

[HeavyManto]

Ho ritirato la mia tipo come da titolo, penso di aver raggiunto un record come nessuno. Macchina km0 già da subito problemi al cambio, difficoltà di ingranare la prima. Pensavo fossi io impedito o semplicemente non abituato. L ho fatta provare ad amici e mio padre ma concordano che non ci siamo. In particolare non si riesce a passare dalla retro alla prima senza passare dalla seconda. Già sconsolato e con le orecchie, degli amici che mi dicevano, hai visto a prenderti una Fiat.... ho scoperto la seconda inchiapettata. Il tanto decantato Android Auto e uconnect live sempreno non esistere. Del primo non c'è cenno, del secondo mi dice sempre errore autenticazione e non so cosa voglia dire. La macchina è immatricolata 3/17 e leggendo in giro ho capito che impossibile che ci sia. Chiederò spiegazioni al conce ma so già che scrollerà le spalle, tanto non gliene frega una mazza. Per lui è solo un erroruccio da niente.

Detto questo oggi ho fatto qualche giretto ma l auto mi da un senso di pesantezza. Da una parte è un bel senso di solidità dall altro non mi ci trovo in ripresa, devo dare un bel affondo per tirarla spesa i 3000 giri altrimenti non tira x niente. In particolare noto che la coppia tira sopra i 2000 giri, altroché i 1500 dichiarati. Fino ai 2000 è lentissima non ha fiato. Se cambi tranquillo a 2500 finisci nella zona grigia sotto i 2000 e basta sembra che si fermi ad aspettare i 2000 e poi parte. Mi sembra una cosa da controllo a centralina, non so se sia voluto per i primi km, spero di riprenda um po' così fa venire il latte alle ginocchia.

In sostanza, a parte l estetica davvero bella, x il resto la soddisfazione è zero

[MarcoT]

Macchina km0
La macchina è immatricolata 3/17

Scusa ma hai acquistato una macchina Km0 immatricolata quasi due anni fa ?

[HeavyManto]

Si da una concessionaria fiat molto, molto grande. Come avrai visto la tipo sta uscendo con il nuovo restyling mi avevano detto che erano le ultime da smaltire MA erano già le seconde versini con i problemi meccanici risolti e Android Auto. Essendo scritto nero su bianco sul contratto gli ho creduto ma non dovevo

[Konrad70]

Si da una concessionaria fiat molto, molto grande. Come avrai visto la tipo sta uscendo con il nuovo restyling mi avevano detto che erano le ultime da smaltire MA erano già le seconde versini con i problemi meccanici risolti e Android Auto. Essendo scritto nero su bianco sul contratto gli ho creduto ma non dovevo

Se è scritto nero su bianco, devi esigere che il contratto venga rispettato, in particolar modo per quanto riguarda Android Auto, il modo di averlo c'è, sostituendo delle parti A SPESE DEL CONCESSIONARIO, che siano 50, 100 o 1000 euro di spesa.

[MarcoT]

Si da una concessionaria fiat molto, molto grande. Come avrai visto la tipo sta uscendo con il nuovo restyling mi avevano detto che erano le ultime da smaltire MA erano già le seconde versini con i problemi meccanici risolti e Android Auto. Essendo scritto nero su bianco sul contratto gli ho creduto ma non dovevo

A parte Android Auto sul quale putroppo non c'è nulla da fare, i problemi meccanici, se ci sono, ti saranno risolti.
Per la Tipo non esiste una prima versione che aveva problemi e una seconda in cui sono stati risolti per cui stai sereno in questo senso.
Il problema è che fra soli tre mesi ti scade la garanzia, fatti fare dal concessionario una estensione per almeno un anno (ovviamente gratis) per stare un minimo tranquillo.

[Great]

Io ho lo stesso motore e non ho problemi al cambio ne' di ripresa ne' di potenza. Anzi, pur essendo la macchina in rodaggio sforna una ottima ripresa e si appesantisce un poco solo in 5a quando vi sono 4 persone a bordo. Se ci sono problemi meccanici va portata in officina e va fatto determinare precisamente il problema e poi tornare dal concessionario e far valere le proprie ragioni. Riguardo alla consegna mi sembra strano che una KM0 possa avere due anni di vita e zero garanzia, consiglierei la app INFOTARGA su Android per vedere a quando risale la vera data di immatricolazione e la regione italiana nella quale essa è stata effettuata.

In verità anche la mia ha una targa FN 2xxxxxx non corrispondente alla data di prima immatricolazione che risulta essere 29/12/2017, data per la quale la macchina dovrebbe avere targa FR.

[GiuseppeLG]

Ho ritirato la mia tipo come da titolo, penso di aver raggiunto un record come nessuno. Macchina km0 già da subito problemi al cambio, difficoltà di ingranare la prima. Pensavo fossi io impedito o semplicemente non abituato. L ho fatta provare ad amici e mio padre ma concordano che non ci siamo. In particolare non si riesce a passare dalla retro alla prima senza passare dalla seconda. Già sconsolato e con le orecchie, degli amici che mi dicevano, hai visto a prenderti una Fiat.... ho scoperto la seconda inchiapettata. Il tanto decantato Android Auto e uconnect live sempreno non esistere. Del primo non c'è cenno, del secondo mi dice sempre errore autenticazione e non so cosa voglia dire. La macchina è immatricolata 3/17 e leggendo in giro ho capito che impossibile che ci sia. Chiederò spiegazioni al conce ma so già che scrollerà le spalle, tanto non gliene frega una mazza. Per lui è solo un erroruccio da niente.

Detto questo oggi ho fatto qualche giretto ma l auto mi da un senso di pesantezza. Da una parte è un bel senso di solidità dall altro non mi ci trovo in ripresa, devo dare un bel affondo per tirarla spesa i 3000 giri altrimenti non tira x niente. In particolare noto che la coppia tira sopra i 2000 giri, altroché i 1500 dichiarati. Fino ai 2000 è lentissima non ha fiato. Se cambi tranquillo a 2500 finisci nella zona grigia sotto i 2000 e basta sembra che si fermi ad aspettare i 2000 e poi parte. Mi sembra una cosa da controllo a centralina, non so se sia voluto per i primi km, spero di riprenda um po' così fa venire il latte alle ginocchia.

In sostanza, a parte l estetica davvero bella, x il resto la soddisfazione è zero

Per quanto riguarda i problemi al cambio prova ad usare un grasso spray bianco al litio nel pozzo del cambio se non risolvi pretendi che te lo sistemano. Riguardo alla fiacchezza in ripresa del 1.3 multijet ti posso rassicurare che col macinare dei km si attenua (nel mio caso verso i 4000 km si è svegliata un po migliorando sempre più fino agli 11000 km) fino ad avere un ottima ripresa dai 1500 giri, ovviamente nei limiti della sua potenza e pur sempre un 1.3. Per quanto riguarda android auto pretendi che sistemi il concessionario se scritto nel contratto d'acquisto.

[Alessandro]

Riguardo alla consegna mi sembra strano che una KM0 possa avere due anni di vita e zero garanzia, consiglierei la app INFOTARGA su Android per vedere a quando risale la vera data di immatricolazione e la regione italiana nella quale essa è stata effettuata.

In verità anche la mia ha una targa FN 2xxxxxx non corrispondente alla data di prima immatricolazione che risulta essere 29/12/2017, data per la quale la macchina dovrebbe avere targa FR.

Zero garanzia è impossibile, per legge la garanzia legale NON può essere inferiore ai 24 mesi, in ogni caso il venditoree è obbligato a fornire la garanzia di almeno 12 mesi, anche se quella del costruttore è scaduta.

Non c'è relazione fra la data di immatricolazione e le lettere iniziali della targa.

[HeavyManto]

Mi hanno offerto un estensione garanzia sempre della casa FCA x 36 mesi. Dalla scadenza di quella naturale

[Alessandro]

Si da una concessionaria fiat molto, molto grande. Come avrai visto la tipo sta uscendo con il nuovo restyling mi avevano detto che erano le ultime da smaltire MA erano già le seconde versini con i problemi meccanici risolti e Android Auto. Essendo scritto nero su bianco sul contratto gli ho creduto ma non dovevo

Se è scritto nero su bianco, devi esigere che il contratto venga rispettato, in particolar modo per quanto riguarda Android Auto, il modo di averlo c'è, sostituendo delle parti A SPESE DEL CONCESSIONARIO, che siano 50, 100 o 1000 euro di spesa.

Sono daccordo con Konrad.

Potresti chiedere anche l'annullamento della vendita per inadempienza contrattuale vista la palese violazione dello stesso ( Android Auto non è presente anche se sul contratto è riportato ), mi auguro anche che nel contratto sia riportato il periodo di garanzia della vettura, in caso contrario sarebbe un'altro valido motivo di inadempienza.

In seconda battuta " ti potresti accontentare " se il concessionario ti riconoscesse uno sconto sul prezzo pattuito ( magari sotto forma di 5 tagliandi gratuiti ) oltre ovviamente alla sostituzione di tutto ciò che è necessario per avere Android Auto come pattuito e ovviamente anche alla garanzia pe run periodo NON inferiore ai 12 mesi come stabilito dalla legge.

Secondo il Codice del Consumo ci sono tutti i presupposti per una causa, magari facendoti assistere da un avvocato di una delle tante associazioni dei consumatori, sicuramente nella tua zone ce ne sarà qualcuno.
Io per esperienza personale mi sono fatto una cultura riguardo queste situzioni

[FrancescoMantovanelli]

Aggiornamento: non ho capito se sono io veramente sfigato o il conce furbetto, cmq si è mostrato assolutamente stupito del fatto che non ci sia android auto. Considerando che pure il cambio fa le bizze, ho prenotato officina per controllare quello e la versione software del veicolo per capire con assoluta esattezza se c'è solo da configurare qualcosa o se proprio non esista, e in caso vediamo cosa fare.

Ciao e grazie 1000 dei vs preziosi suggerimenti ;)

[Alessandro]

Io propendo per la seconda ipotesi...

Il venditore ci ha provato, per ora gli è andata bene e quando gli hai fatto notare il problema lui ha fatto finta di cadere dalle nuvole..

[FrancescoMantovanelli]

Si ma è anche vero che se diagnosticano che Android auto non c'è non può più fare finta di niente!

[MarcoT]

Si ma è anche vero che se diagnosticano che Android auto non c'è non può più fare finta di niente!

Sul discorso Android Auto mi sento di spezzare una lancia sulla buona fede del concessionario in quanto Fiat ha fatto un vero casino e ricordo bene che per mesi nessuno riusciva a capire se la sua auto doveva averlo o meno.
Detto questo c'è comunque una inadempienza contrattuale per cui puoi chiedere il rimborso e restituire l'auto.
Più ragionevolmente, se puoi sopportare questa mancanza, ti fai risolvere gli altri problemi meccanici e ti fai regalare una estensione della garanzia ufficiale Fiat.

[HeavyManto]

Oggi sono andato in officina e mi hanno sistemato il problema del cambio in un oretta. Il cspo officina mi ha detto che hanno solo ritarato la scatola del cambio. Cmq è perfetta, la prima si innesta tanto quanto le altre bella morbidissima.

Tema Android Auto ho chiamato il centro assistenza Fiat, gentilissimi, hanno controllato con il codice del telaio e purtroppo quel auto non ha Android Auto. Riferito al conce mi ha offerto tagliando e buono benzina da 50 euro.

P. S. Il conce mi ha detto che il primo tagliando è a5000km ma è vero o un emerita minchiata?

[Traso78]

Oggi sono andato in officina e mi hanno sistemato il problema del cambio in un oretta. Il cspo officina mi ha detto che hanno solo ritarato la scatola del cambio. Cmq è perfetta, la prima si innesta tanto quanto le altre bella morbidissima.

Tema Android Auto ho chiamato il centro assistenza Fiat, gentilissimi, hanno controllato con il codice del telaio e purtroppo quel auto non ha Android Auto. Riferito al conce mi ha offerto tagliando e buono benzina da 50 euro.

P. S. Il conce mi ha detto che il primo tagliando è a5000km ma è vero o un emerita minchiata?

Ma.....se non ricordo male ai 5000 si fa un semplice controllo dei livelli (olio ecc ecc) e stop, come feci io sulla mia.Il tagliando ai 15000 ma parlo del benzina.

[GiuseppeLG]

A 5000 km c'è solo il controllo dei livelli. Il tagliando è previso a 20000km/1anno o alla accensione della spia gialla del degrado olio

[MarcoT]

P. S. Il conce mi ha detto che il primo tagliando è a5000km ma è vero o un emerita minchiata?

La seconda che hai detto
Il tagliando che ti ha offerto per riparare all'errore su Android Auto deve essere quello che si fa dopo un anno o 20.000 km (non sono sicuro se sul diesel è indicato il chilometraggio) e consiste nel cambio dell'olio + filtro e del filtro abitacolo più controlli vari.
Ha un valore di 200-300 euro e ti dovrà essere rilasciata regolare fattura (di importo 0 euro nel tuo caso) per mantenere la garanzia.
Ora lui ci sta provando dicendoti che ti ragala il tagliando a 5.000 km che in realtà non esiste. Come ti è stato detto a questo chilometraggio alcuni concessionari ti offrono i controlli dei livelli, ovviamente gratis.

[Konrad70]

Oggi sono andato in officina e mi hanno sistemato il problema del cambio in un oretta. Il cspo officina mi ha detto che hanno solo ritarato la scatola del cambio. Cmq è perfetta, la prima si innesta tanto quanto le altre bella morbidissima.

Tema Android Auto ho chiamato il centro assistenza Fiat, gentilissimi, hanno controllato con il codice del telaio e purtroppo quel auto non ha Android Auto. Riferito al conce mi ha offerto tagliando e buono benzina da 50 euro.

P. S. Il conce mi ha detto che il primo tagliando è a5000km ma è vero o un emerita minchiata?

Io gli chiederei quanto costa aggiornare la macchina ad Android auto sostituendo quello che c'è da sostituire (lui ovviamente dirà che non si può fare) e poi mi farei fare qualcosa di equivalente, sono sicuro che la spesa è superiore a un tagliando e un buono da 50 euro.

[HeavyManto]

Niente controllando bene ha scritto proprio 5000km quanto potrebbe costare?

[Cremoncello]

Il controllo a 5000 quanto può costare? È obbligatorio x non perdere garanzia? Quello magari lo faccio da officina Fiat che ho vicino casa e da lui capito x i 20000km

Il controllo dei 5000 è GRATUITO .......non è obbligatorio, perché non viene riportato sul service dei tagliandi (almeno per me è stato così) è solo un controllo del livello olio.........

[Konrad70]

Niente controllando bene ha scritto proprio 5000km quanto potrebbe costare?

Costa 0 euro..... Quindi sta volpe se la vorrebbe cavare con 50 euro..... mah....che poi immagino che il buono benzina glielo regalerà qualche benzinaio, quindi manco i 50....

[FrancescoMantovanelli]

Io gli chiederei quanto costa aggiornare la macchina ad Android auto sostituendo quello che c'è da sostituire (lui ovviamente dirà che non si può fare) e poi mi farei fare qualcosa di equivalente, sono sicuro che la spesa è superiore a un tagliando e un buono da 50 euro.

Allora il service fiat mi ha detto che non è aggiornabile. Poichè mi richiameranno per l'attivazione uconnect live (mi hanno aperto una pratica x l'attivazione!!!) gli chiederò espressamente se a pagamento è possibile e quanto costa. Alla fine ho pagato la lounge 14k per cui un pò di margine c'è! E' proprio la comodità che mi interessa smanettare sul cell via bluetooth proprio non mi piace, a maggior ragione, avendo un touch screen enorme! In più avendo la versione a tablet non è sostituibile con altre autoradio e anche se fosse tra radiolina + manodopera 500 euro volano via come niente.

[Konrad70]

Io gli chiederei quanto costa aggiornare la macchina ad Android auto sostituendo quello che c'è da sostituire (lui ovviamente dirà che non si può fare) e poi mi farei fare qualcosa di equivalente, sono sicuro che la spesa è superiore a un tagliando e un buono da 50 euro.

Allora il service fiat mi ha detto che non è aggiornabile. Poichè mi richiameranno per l'attivazione uconnect live (mi hanno aperto una pratica x l'attivazione!!!) gli chiederò espressamente se a pagamento è possibile e quanto costa. Alla fine ho pagato la lounge 14k per cui un pò di margine c'è! E' proprio la comodità che mi interessa smanettare sul cell via bluetooth proprio non mi piace, a maggior ragione, avendo un touch screen enorme! In più avendo la versione a tablet non è sostituibile con altre autoradio e anche se fosse tra radiolina + manodopera 500 euro volano via come niente.

Non è aggiornabile con l'hardware che hai adesso, sostituendo quello che c'è da sostituire, invece si, ovviamente a spese di chi ti ha venduto l'auto.

[FrancescoMantovanelli]

Ah ok questo è già un passo in più. C'è qualcuno che lo ha già fatto o stiamo solo ipotizzando?

[Konrad70]

Ah ok questo è già un passo in più. C'è qualcuno che lo ha già fatto o stiamo solo ipotizzando?

Non credo che l'abbia fatto nessuno, tu sei l'unico finora che ce l'aveva scritto nero su bianco nel contratto. Per quanto riguarda la fattibilità, basta sostituire le parti differenti tra la versione senza e quella con android auto. Il problema è che la spesa non sarà minima e ovviamente chi ti ha venduto l'auto cercherà ogni scappatoia possibile pur di non farti le modifiche.

[MarcoT]

Ah ok questo è già un passo in più. C'è qualcuno che lo ha già fatto o stiamo solo ipotizzando?

Non credo che l'abbia fatto nessuno, tu sei l'unico finora che ce l'aveva scritto nero su bianco nel contratto. Per quanto riguarda la fattibilità, basta sostituire le parti differenti tra la versione senza e quella con android auto. Il problema è che la spesa non sarà minima e ovviamente chi ti ha venduto l'auto cercherà ogni scappatoia possibile pur di non farti le modifiche.

Nessuna concessionaria ufficiale farà mai una cosa simile e non solo per problemi di costi. L'auto è uscita dalla fabbrica con una certa configurazione e tale deve restare se si vuole conservare la garanzia.
Quando l'officina collega il computer all'auto, la configurazione di questa viene inviata al server Fiat che la confronta con quella di uscita dalla fabbrica.
Se non c'è corrispondenza e magari sei in officina per un problema elettronico, rischi seriamente che ti restituiscano l'auto senza metterci le mani.

[Konrad70]

Dipende cosa c'è da sostituire, se è solo il cablaggio tra la radio e la presa USB, non viene certo riscontrato dalla diagnostica.

[FrancescoMantovanelli]

in realtà su un altro forum americano dedicato alla jeep ma come sapere, usa il medesimo sistema multimediale, c'è scritto che è possibile sparare su l'aggiornamento con AA (Android Auto) senza problemi.Più precisamente dall aggiornamento 17.x del firmware in su è presente. La tipina di base dovrebbe avere la versione 15.x. I miei dubbi di funzionamento sono prestazionali. Se è uscito nel 2015 e quindi progettato precedentemente avere 1 Gb di RAM era già tantissimo, molto probabilmente ne avrà 512. Se andiamo a vedere i requisiti minimi di AA vediamo che richiede 2 GB di RAM quindi immagino che nel 2017 avranno aggiornato la sk madre del dispositivo. Magari funziona lo stesso ma sarà molto lento e scattoso. Già molti si lamentano di questo con HW più recente. Molti scrivono dell USB non è sicuramente un problema, esso infatti, è composta da 4 pin, 2 di alimentazione e 2 di segnale. Poichè legge i dati dalla pennetta USB vuol dire che tutti e 4 sono attivi. Magri ci lavoro un pò dietro chi sa che ci salti fuori aggratis

[FrancescoMantovanelli]

Ecco la risposta

Gentile Signor xxxx,

grazie per aver contattato l'assistenza clienti del gruppo FCA.

In seguito alla segnalazione effettuata per la verifica del sistema di Infotainment del telaio in oggetto, la informiamo che i servizi LIVE e Android Auto non sono parte dell'equipaggiamento della vettura in quanto non sono stati ordinati come optional dal primo proprietario

Siamo spiacenti di informarla che non esiste alcuna procedura o kit per l'abilitazione dei servizi LIVE in aftermarket.

L'occasione ci è gradita per porgerLe i nostri più cordiali saluti


FCA Uconnect LIVE Team